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3.0/5
ちょっと粘り気があるかな。こぼさないようできるだけ注意したほうがいいです。初めての自分でのクーラント交換でしたので、すこしこぼしたら白いシミがフレームに。落ちにくいです。
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4.0/5
ズーマーのラジエーターカバーはいくつか出ていますが、いかにもスクリーンという見た目なのはこれだと思います。
HONDAのロゴが入っているのもこれだけなので、外装をとりあえず変えたいという方にはオススメのパーツだと思います。
値段も安からず高からずと言ったところでしょうか。
ちなみに買ってからだいぶ経ちますが、たまに磨いてあげればサビも出なくキレイです。
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5.0/5
ズーマーの純正のラジエタータンクは正直、かっこいいとは言えないもので自分としては絶対に変えたいものでした。
別売りでメッキのキャップも出ていますので、一緒に購入をするのをオススメします。
両方買うと1万を越してしまいますが、それ以上に満足です。
自分はメッキが好きなのでメッキにしましたが、アルミ製もあるので他の色にしたい方はアルミ製の方が安いですし、アルマイトもできるのでそちらがオススメです。
ついでにホースをクリアのものに交換してラジエター液を好きな色に変えるのも良いかと思います♪
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5.0/5
別売りで出ているメッキのラジエタータンクのキャップになります。
これはメッキで合わせて買うのがオススメです。
値段もキャップだけなら高くないと思います。
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4.0/5
ズーマーのラジエーターホースを交換しました！
クリアなので一緒にラジエーター液を換えると見た目が変わってかっこいいと思います☆
ただ、長いのでかなり余ってしまいます・・・。
汎用なのでしかたないですが、色々な長さがあると良いかなと思いました。
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5.0/5
購入した動機は、『軽量化』ではなく『アピアランス』への拘りです。999系の場合、カウルを纏ってしまえば目に触れる事のないパーツなので、完全なる自己満足の世界ですが・・（笑
ちなみに、水冷系モンスター（S4R、RS)のオイルラインは、共通パーツのようですから、水冷モンスター乗りにも是非オススメします♪
モンスターの場合、カウルが無いので目立つ事間違い無しです！！！
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3.0/5
SR500の99年式に装着していました。真夏の市街地や高速道路では油温の上昇を防いでくれましたが、ノーマルのSRには真夏の市街地、高速道路以外に必要がまったく無く、結局現在は取り外しまいました。赤青のフッティングを購入しましたが、SRには似合わなかったです。物自体は悪くなかったです。
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5.0/5
「美しく、さり気なく、しなやかで、軽い」
本当に素晴らしい逸品。まるで工芸品ですね！
取り付けも簡単で、ラジエターシュラウドと共締めするだけです。
写真は取り付け途中の様子ですが・・・
こうやって仮締めを行い固定しつつ、片側ずつシュラウドを取り付けて行けば、作業も楽になるかと思います。
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4.0/5
質感は非常にしっかりしており、加工技術の確かさを感じる事ができます。取り付けも簡単でした。ただ非常に薄いので、取り付ける前に誤って曲げてしまわないように取り扱いに注意が必要だと思いました。タイヤからの石はねがあたりそうな中央部と、両サイドとを異なる事から、ラジエータコアの防護性と放熱性を料率出来ている商品だと思います。ただ価格がちょっと高いと言うことで4つ星とさせて頂きました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
純正のガードが錆び、ケーファクトリー製を購入、質感も問題無く、大変、綺麗な仕上がりだと思います。カスタムの存在感がありますね。ケーファクトリーさん色々な製品を世に送り出して下さい。満足しています。
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