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4.0/5
自分にバイクの楽しさを教えてくれた親方に、突然いただいたオイルクーラーの本体（メーカー不明）、あとは自分で勝手に取り付けろと言われ、武川のオイルクーラー取り出し口ユニット（ノーマルヘッド用）を購入しました。取り付けは、本当に簡単でした。時間にして30分程度で作業終了。ただ、ボルトの締め付けトルクを測定する工具がないのでその辺は適当ですが・・・。オイルクーラーも装備したし、今年の夏はロングツーリングOKで~す♪
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5.0/5
今まで曲尺にて計って来ましたが購入して見て正確な数値に測れるので助かりました。
もっと早く購入すればよかったと後悔しています。
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4.0/5
見た目をレーシーにしたくて購入しました。取り付けてみて個人的にかなり満足させてもらいました。エーテックのロゴ入りでいけてるとおもいます。
ですがもう少しお値段が下がればさらにうれしいと思います。
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5.0/5
この商品はなかなかオススメですよ！-50~250°まで測量が可能で水又油温が表示できます。LEDを採用しているのでバッテリーに負担にならないので安心です。時計代わりに使用するのもいいでしょう。私はエンジン回転計とエンジンヘッド温度計として活用しています。しいて言えばキーS/WをOFFにした時に時計表示に切り替えるですが2個同時に切り替わるが不満です
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1.0/5
長さに余裕があるのはよしとしても、異常に硬く、そのテンションでサーモのＯリングが歪みクーラントが漏れました。結局新品のＯリングを取り寄せホースをノーマルに戻すまでクーラント漏れが止まらなかった。
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3.0/5
隼につける為にメーターとセットで購入しました。カラフルで見栄えは良いですが・・・カウルに隠れて見えない部分なので色合いなどは関係なしです。
材質や質感などは、さすがヨシムラって感じですが・・・もう少し値段をおさえて頂けると助かります。
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3.0/5
CB400SF4万キロを突破した際にクーラント交換しました。希釈せず使えるのがめんどくさがりの私には魅力でした。
ノーマルのクーラントが緑色だったので青色はカスタム感がありますが、入れたら外見わかりません！（笑）
水温計を使っていますが、効果はアップするものではないと割り切っています。
冷却性能を維持するための交換です。
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4.0/5
ドレスアップには最高！
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5.0/5
青もあるけど、リアルカーボンな黒に決まりでしょ。
日帰りのツーリングなら、GS同様、無給由で楽しめます。
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3.0/5
キタコのライトボアアップキット75ccを組み込んだカブに取り付けました｡（スプロケを交換した以外はノーマルです。）ノーマルのオイルポンプで不都合はありませんでしたが､保険のつもりで取り付けました｡
ポンプ自体を取り付けるのは簡単ですが､その前にクラッチを外すのに手間がかかります｡センターロックナットレンチ、クラッチアウターホルダ（回り止め）が必要です。クラッチを止めるビスは非常に堅く締め付けられています｡わたしはインパクトドライバーで外しました｡
メーカーはライトボアアップの場合、このスーパーオイルポンプを付けることを推奨しています｡お金と手間をかけれる方は付けておいたほうがいいでしょう。
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