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冷却関連のインプレッション (全 2158 件中 471 - 480 件)

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にんにんさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: Z900RS | XL883N SPORTSTER IRON | Z900RS )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • ブラックが良く似合う

    ブラックが良く似合う

安いし被せるだけのカバーじゃないのでとても満足♪
ブラックが映えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/27 17:08

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ジェロニモさん(インプレ投稿数: 137件 / Myバイク: KSR-2 | ZZR1100/ZX-11 )

利用車種: KSR-2
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0
  • シンプルな作り

    シンプルな作り

  • パッキンをサーモスタッドから移植

    パッキンをサーモスタッドから移植

  • クリアランスも問題ありません

    クリアランスも問題ありません

KSR2(B6)に使用したインプレです。

夏場のツーリングや買い物で熱ダレを感じましたので導入。
作りはシンプルで純正サーモスタッドのパッキンを付け替えて使用しますが、フィッティングもバッチリでした。念の為シリコングリースを薄く塗布しました。KSR2のクーラント容量は600ccですが、サーモスタッドを撤去することでスペースが空いたのかクーラントが若干足りなくなり、ほんの少しクーラントを継ぎ足しました。

現在季節が真夏ということで特に暖機に気を使うこともなく、熱ダレを感じなくなり満足しています。サーモスタッド周りをバラしたことのある方なら分かると思いますが、これがあるだけで弁があろうがなかろうがクーラント経路に相当な抵抗となるのは間違いなく、導入してよかったです。
今後季節が変わり気温が下がってくるとまた感じ方も変わると思いますが、真冬はラジエーターにガムテープを貼って様子を見ながら乗るか、サーモスタッドを再度取り付ける予定です。思いの外作業も短時間で終わる簡単なものでしたので助かりました。

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投稿日付: 2024/07/26 22:22
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わたるさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ADV150 | XSR900 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 4

取り付けに関しては汎用のステーかバグースが出してる専用ステーを使うといいです。
センサーの取り付け位置は車種ごと違いますが特に説明も無いのでネットで調べてつけてください。
センサーは別売りです。

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投稿日付: 2024/07/24 23:22
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桃太郎おじさんさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: MT-07 )

利用車種: 400X
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 3

以前からラジエターガードを付けたくて探していて、これならピッタリ付くと思われる物を見つけました。ただ、色が希望していたシルバー系ではなかったので、悩んだ末自分で塗装することにし、購入しました。
 ホムセンでクリアー下塗りとシルバー上塗りのスプレー塗料を購入し塗装しました。ステンレスの様な輝きは出せませんでしたが、まずまずの出来栄えだと思っています。塗料の耐久性は未知数なので、問題が発生したらその時考えようと思っています。
 取り付けについては、5mmの六角レンチを使い元からついているボルトで共締めするだけなので簡単です。
取り付けてみたら、エンジンまわりの雰囲気がガラッと変わり思わずニヤッとしました。

投稿日付: 2024/07/24 15:31
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BLANKEYさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB1000F )

利用車種: MT-03

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

現行の8BL-RH21Jへの取り付け例を見たことがなかったが無事装着完了!
品質も良く、デザインも目立ちしすぎずいい感じで気に入りました♪

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投稿日付: 2024/07/23 15:09

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ケイパンさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | RC125 )

利用車種: ZRX1200ダエグ
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
防護性 4

フロントタイヤ、フェンダーに隠れて余り見えない所だと思っていたのですが、
取付けて見たら結構目立ちます!カッコイイです!
フロントフェンダーもA-TECHさんだったので統一感が出て◎
取付も30分ほどで完了です。

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投稿日付: 2024/07/21 21:15

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てつさん(インプレ投稿数: 4件 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

純正パーツにするか価格の面で悩みましたが、価格相応の質感で満足です。

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投稿日付: 2024/07/21 18:06

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副部長さん(インプレ投稿数: 355件 / Myバイク: ダックス | ボルト )

利用車種: ダックス
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5
  • 表示も大きくて見易いです。

    表示も大きくて見易いです。

  • こんな包装です。

    こんな包装です。

  • 中身はこんな感じ。

    中身はこんな感じ。

  • 電波時計が不要になり、ハンドル回りがちょっとスッキリしました。

    電波時計が不要になり、ハンドル回りがちょっとスッキリしました。

  • プログレス1も見易いメーターでした。

    プログレス1も見易いメーターでした。

DAXに長年プログレス1を装着していましたが、最近バッテリーを交換したら調子が良くなったので
電圧と油温を同時に目視できた方が、やはり便利だと思いプログレス2を購入し交換しました。
取付けはプログレス1で使用していた電源や油温センサーがそのまま使用できるので
あっという間・・・一番時間が掛かったのがメーターの取り付け場所を考えるところでした。
同時購入したバグースの専用ステーを使用したのですが、既存のタケガワメーターの位置は変えたくなかったので色々と検討し、ハンドルブレースのネジを使用して固定できました。

ニンジャでも使用して便利さを実感していましたが、やはり優れもののメーターですね。
油温、電圧、時間の3つが一目でわかる、便利この上なし!やはり旧車にこそ必要な逸品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/20 15:26

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おいもさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) )

表面仕上げ:ステンレスシルバー
利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5
  • 綺麗につけることができました。
シルバーでもかっこいいですね!

    綺麗につけることができました。 シルバーでもかっこいいですね!

初めてラジエターガードなるものを購入しました。
取り付け作業は特に難しいことはなく、工具さえあればなんとかなります。
見た目もカッコよく気に入っております。
黒色と迷いましたが黒色の方が少し高いみたいなので白いバイクということもあり、銀色で落ち着きました。
安い買い物ではないですが、しっかり保護してくれることを願ってます。
冷却昨日が損なわられると聞くこともありますがよく分かりません。体感的には対して変わりません。
いい買い物でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/20 14:27

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コウさん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: V-MAX 1680 | YZF-R1M )

利用車種: V-MAX 1700
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 4
容量 4
冷却性 5
  • VMAX1700は2本必要です

    VMAX1700は2本必要です

  • ドレンは熱膨張で太くなり、緩める時は工具が必要ですが、締める時は手で回ります。

    ドレンは熱膨張で太くなり、緩める時は工具が必要ですが、締める時は手で回ります。

【使用状況を教えてください】
街乗りからロングツーリング

【使ってみていかがでしたか?】
純正のエチレングリコール系よりも温度の上がり下がりが早いです。つまり、暖気は早くラジエターに風が当たっている時の温度の下がり方も早いので、クーラントとしての性能は抜群です。RCタイプを2年毎に交換していますが、劣化も少なく耐久性も申し分ないと思います。

【他商品と比較してどうでしたか?】
他のPGクーラントよりも入手しやすく、希釈の必要もないので使い勝手が良いです。

【注意すべきポイントを教えてください】
2.2Lと微妙な量なので、私のようにラジエターの容量の大きいバイクの場合、1本で足りないことがあります。

ラジエターキャップもスプリングのテンションが1年で0.1キロ程度下がるので同時交換が理想です。VMAX1700の場合、ラジエターのドレンボルト(プラスチック製)も交換が理想です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/17 15:08
3人のライダーが役に立ったと考えています

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