×

冷却関連のインプレッション (全 4878 件中 4721 - 4730 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
白蘭さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CB1300SF )

3.0/5

★★★★★

純正コアガードが安っぽく感じたので替えました。よく出来てますが、もうちょっとしっかりした感じが、いいかなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/11/17 09:21

役に立った

コメント(2)

山さん 

実物見ましたけどいい商品だと思いま~す!

白蘭さん 

網の部分のビビリ音が、気になったんですけど調整してかなり改善しました。

コバマサ55さん(インプレ投稿数: 361件 / Myバイク: ZRX1200R | リトルカブ | ZX-10R )

5.0/5

★★★★★

【購入動機】
・完全に見た目です。
・本商品はでっかいメーカロゴとかのある各社製品よりカッコ良いので選びました。
【取外し(純正コアガード)】
・コアガード両下の木ネジ(これホントに木ネジなんですよ)を外す。
・これで上部2箇所のフックもフリーになってコアガードが外せます。
【取付け(本商品)】
・純正品取外しの逆手順で本商品を取り付けできます。
【商品の採点】
・掲載写真の様に非常にカッコ良くなりました。大変満足ですので5★です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/11/10 10:42

役に立った

コメント(0)

tokijirouさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GORILLA [ゴリラ] )

4.0/5

★★★★★

真夏に、全開(50cc)で長時間はしると、オイル温度が95度ぐらいまで 上がってしまうので、付けてみました。
取りつけは、簡単で良かったし温度も80~85度くらいになりまんぞくしています。
ただ、オイルクーラー本体がグラグラしているのが気になるのでー★1つ!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/11/10 10:42
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

廃道ライダーさん(インプレ投稿数: 302件 / Myバイク: XT250 | セロー 250 | セロー 250 )

4.0/5

★★★★★

カラフルな色使いに引かれて購入しました。
ちょっとしたおしゃれ気分が味わえて面白いパーツですね。
ガスケットも付属しているので便利ですよ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/10/20 10:12

役に立った

コメント(0)

廃道ライダーさん(インプレ投稿数: 302件 / Myバイク: XT250 | セロー 250 | セロー 250 )

4.0/5

★★★★★

比較的安価なオイルクーラーです。
コアの大きさも控えめでこのくらいで充分でしょう。
あくまで最大排気量を勘案しての容量ではありませんが、スピードが乗った状態なら風圧で充分冷えます。
問題は山岳路で開けっ放しのときくらいです。
1000kmでオイル交換しているので問題は今のところ出ていません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/10/20 10:12

役に立った

コメント(0)

廃道ライダーさん(インプレ投稿数: 302件 / Myバイク: XT250 | セロー 250 | セロー 250 )

5.0/5

★★★★★

容量不足を補うために交換しました。
なかなかきれいに作られていて評判どうりです。
これだけ大きいと油糧も増え、油冷システムは完璧かなと
思いたいのですが、実際走ってみると、やはり上りは流石にきつそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/10/20 10:12

役に立った

コメント(0)

ハヤブサさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: 125DUKE | XT250X )

3.0/5

★★★★★

ラジエター廻りをドレスアップする為に購入しました。

取り付けが簡単で、いい感じにドレスアップされます。

残念な点は・・・
・取り付け向きが書いていない。
・エアの抜けがよくなるような効果が感じられない。
・むしろ夏場は熱がこもる。
・出来の割にちょっと値段が高め。

こんな感じでしょうかね?
性能を気にしない方にオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/10/14 09:14
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

しらたまさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: CB400SF | SuperCUB110 [スーパーカブ110] )

4.0/5

★★★★★

ラジエターのワンポイントにと思い購入しました。
ロゴ無しタイプなのでさりげなくシャープな印象で気に入っています。
取り付けも純正と交換するだけなので簡単です。
ちょっとマイナスなのはやや値段が高いと感じたためです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/10/06 09:18

役に立った

コメント(0)

ヒロトさん(インプレ投稿数: 96件 )

5.0/5

★★★★★

エイプ100をキタコのキットで115ccにボアアップし、吸排気及びカムシャフトをヨシムラのパーツでチューニングした車両に乗っていましたが、パワーも結構上がっていたので、オーバーヒートが心配になりオイルクーラーを入れようと思いました。

この商品を選んだ理由は、自分の走りと照らし合わせ、出来るだけ容量の小さい物を狙っていたからです。あまり容量を大きくするとオーバークールや油圧の低下が心配であったことも理由の一つです。取り付けにあたってはエイプ100の場合、クランクケースカバー右側にオイルクーラーへのホースの取り出し口を設ける為の加工、及びクランクケースのシリンダーへ送るオイル穴の拡大加工が必要でした。タップやエキストラクター及びドリルを使う必要がありました。普段そのような工具を用いて作業されている方ならこのキットは安上がりに済むのでオススメです。

作業において特に注意したことは、リターン側(クランクシャフトにオイルを送る通路になる)のニップルを取り付ける際のシーリングです。私は液体ガスケットを塗り一晩乾燥させ、エアーを吹き込み漏れが無いことを確認してから組み込みました。ここで漏れがあると本来の機能を発揮できないばかりか、焼きつきの危険すらあると思います。


走ってみての感想ですが、峠でいくら回しても熱ダレするようなことはありません。容量も今のチューニング度合いには十分なのだと思います。あと私の場合、このオイルクーラーを取り付けると同時にオイルポンプも強化しました。見た目も控えめで私好みです。悪い点は特にありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/10/06 09:18
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

ヒロトさん(インプレ投稿数: 96件 )

5.0/5

★★★★★

エイプ100にキタコの115ccLIGHTボアアップキットを組んで同社オイルクーラーキットを使用していましたが、このたびバージョンアップキットを組み、115cc ULTRA-SEヘッド となりました。

早速いつもの峠に行き走ろうとしましたが、エンジンが高回転まで吹けない様な症状が出て、お話になりませんでした。これは、熱ダレだなと思い、もっと容量の大きなこのスーパーオイルクーラーキットを購入しました。

良かった点
やはり、パワーアップした分、前のオイルクーラーでは役不足であったようで、今回のオイルクーラーでは、高回転を維持し続けて峠を走っても何の問題もありません。快適です。

悪かった点
走行風を効率良くあてる意味で、もう少し上に取り付けできるようにステーを作って欲しかったです。付属のステーではFフェンダーが邪魔をします。

ULTRA-SEヘッドに、このスーパーオイルクーラーは絶対必要です。オーバーヒートを起こさなくなったので、大変満足です。ヘッドを変えた方には、オススメの商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/10/06 09:18
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

冷却関連を車種から探す

カテゴリで絞り込む

ブランドで絞り込む

PAGE TOP