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3.0/5
デイトナのスデンバンドもそうでしたが、バンドはステンですが、ボルトは鉄と思われます。
バンドが錆びなくても、ボルトが錆びてしまっては意味ないでしょうに。
しかし、他社に比べて、ボルトもバンドも頑丈な造りです。
お値段も、そう変わらないですし、ボルトがステンなんてステンバンドがあるなら別ですが、そうでないなら、これの購入をオススメします。
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3.0/5
冷え具合はかなり良いです。純正のままではＦＡＮが周り始めると走り出さない限りＦＡＮが止ることが無かったのですが、冷える度合いが良くなった為、すぐにＦＡＮが止まるくらいです。
注意点は、CBR1000RRに取り付けましたが、製品のままではウォータークーラーに干渉します。（オーナーズクラブでも言われているようです）
取り付けた後にペンチで少し曲げて、干渉を避ける必要があります。クリアランスを５ミリほど取ると良いと思います。加工といっても簡単ですね。
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4.0/5
夏の水温の温度上昇が厳しいため、温度が上がっても冷却効果が下がらないように、沸点上昇効果を狙って取り付けを決めました。
アルミＦＡＮを取り付ける時にクーラントを抜かないといけないため、同時に取り付けました。これから予定している人も、ＦＡＮ交換の際に同時にやってしまうのが二度手間にならなくて良いと思います。
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4.0/5
・良点
デザインと機能性で選びました。愛車のイメージかなり変わりますよ！これからカスタムする人にお勧めです。取り付けも簡単で自分は10~15分程度で装着出来ました。キャップは別売りなのでセットで購入した方がいいですよ！
・難点
自分が購入した物はメッキが不十分で下地がみえている部分がちらほら値段からいえば少し不満が…総合的に○
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5.0/5
これはいい!(^^)!。愛車の車体の色がシルバーの為かとてもマッチしています。たかがラジエターカバーと思いきや、印象がガラリと変わりました。
他社さんからもFZ1用のラジエターカバーが出ており、比較検討した結果、値段もお手頃で、中央のFZ1の文字も『純正か？』と思わせるくらい合っていそうなので購入しました。
正直ギャラリー部の間隔はもう少し狭いほうがいざという時、ラジエターの損傷を防ぐことができそうですが、純正品レベルですから問題ないと思います。装着もネジ2本の取り外しだけですから問題なく行えます。
ツヤのあるシルバーですからぱっと見ても目立ちます。
他人と差別化したい、そんな人にお手軽なカスタマイズではないでしょうか。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
メーター類は何か付けたいと思っていたので、油温計として取付しました。
一緒に、バックミラークランプタイプのステーとオイルテンプ用のセンサーフィッティングも購入しました。
余り知識がないのですが、同時に購入したサービスマニュアルを見ながら、1時間ちょっとで取付完了しました。
見栄えも良くなるし（配線はネイキッドなので隠すのが大変ですが）ちょっとに知識で付けれるので、お勧めです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
ハンドルバークランプタイプとバーハンアッパークランプタイプとの3種類あるのですが、イグニッションの邪魔になるかと思い、バックミラークランプタイプにしました。
取る付けはとても簡単で、角度もバッチリでした。
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5.0/5
ノーマルのラジエターガードはプラスチック製でなおかつ出っ張りがあり、野暮ったい感じがしたのでこちらに交換しました。
ボルトオンでかんたんに装着できます。
交換してこの部分がすっきり軽快になりました☆
アルマイトの質感、デザインともにGOODです。
リザーブタンクカバーと一緒に交換すれば一気にドレスアップ効果バツグンになります!!
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4.0/5
いたって簡単な取り付けです。
取説にはカウル類は外して作業すると書いてありますが、はずさずに取り付けることができます。使用する工具も1本でことたります。
見た目もばっちりです。
これでもう少し値段が安ければいいんですけどねぇ。
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3.0/5
夏場の熱対策のため購入しました。効果の程は多少は感じましたが劇的に変わる、というほどではありませんでした。よって星3ツです。
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