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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 5 |
Amazonで売ってるコアガードを購入したものの
空気をほとんど遮断してしまい冷却を阻害してしまう物だったので
こちらのコアガードを購入
このコアガードなら空気をそれなりに通してくれるので安心かな
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
見た目重視！取り付けも簡単です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
見た目は良いです。カウルがあるのであまり目立ちませんが
取付けは、カウルを外さずに出来そうでしたが、カウルを傷つける恐れがあったので外して作業しました。
多少時間は掛かりますが、外したほうが絶対作業しやすいです。
エッチングファクトリーと悩みましたが、厚みの差でヨシムラにしました。
ヨシムラ：t=0.8㎜ ＞ エッチングファクトリー：t=0.5㎜ 厚いほうが丈夫そうだったので
ラジエーターガードは傷つき易いので、早めの取付けが良いと思います。
あと、もうちょっと安かったら良いのですが
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取付けは大変でしたが。何とか取り付けました。多少の加工も必要ですが、ちょっと時間をかけると大丈夫です。バンドの締め付けが悪く、エンジンをかけて圧力がかかるとラジエーター液が漏れだし、再度締め直しをして何とかOK.しかし、またもや、漏れがあり、再度締め直し様子見中です。
ちなみに、付属のバンドの締め付けボルトはインチ？6㎜では小さく、7㎜では大きかったですから？こうかのほどは後日報告させていただきます。
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小／サイズ：(A)13.5mm×(B)8.5mm×(C)14mm×(D)8mm×(E)Φ3×(F)Φ4
利用車種： NSR50
身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／46-50kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
キタコのケイヒンPE24キャブは、分離給油用のオイルニップルが付いてるのですが、それだとキャブの脱着の度にオイルホースも外さないといけないのが煩わしかったので、このオイルニップルを使いインマニに移設しました。
キャブ側は、ゴムキャップを被せて塞ぎました。
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コメント失礼します。自分も子供のnsrにpe24を付けようと購入しましたがインマニにオイルニップルが無くどーしようと思っていたらこの記事を見つけました。同じ様にしたいのですが何の問題も無いですか？
問題ありません。
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
正直、効果の程はサッパリわかりませんが安心感があります。なにより見た目が最高です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
社外メーター追加するとカスタム感出ますね！
マジェスティS専用品なので取付は簡単です。
アドバンスプロのステーに取り付けました。 日中、夜間、とても見やすいです。 ボアアップして特に水温管理が気になるので、これでひとまず安心です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ZX-9RのE型のノーマルホースが傷んできたので思いきって交換しました。多少加工が必要かと思いましたがセンターとアンダーカウルとタンクの取り外しのみですんなりと交換出来ました。固着したノーマルホースの取り外しが大変でした。ホースバンドもノーマルがそのまま使えました。ホースの肉厚が少し厚くなったのでミッション側のアンダーカウル取り付け部のみワッシャーをかましました。同時にクーラントもヒートブロックに交換しましたが水温の上がりが少し緩やかになったかな？程度ですがチラッと見えるグリーンのホースで満足です。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
径より少し大きめで穴あけ必要です。
φ6ならφ6.1で穴あけなど
φ6で穴あけして打ち込むと、キツすぎて母材のキャブ側にクラック入りました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
とても軽く、ネジ2本で取り付けられるように作られているのはありがたいです。
【取付けは難しかったですか？】
カウルを外して取り付けるようにとの説明書でしたが、めんどうなので隙間より取り付け。
ネジ等、付けづらくはありましたが取り付け可能です。
【使ってみていかがでしたか？】
バイクの性能の点で特に変わるものではありませんが、チタンマフラーとヨシムラロゴがとても栄えます。
【付属品はついていましたか？】
取り付けに必要な部品一式
【期待外れな点はありましたか？】
特にない
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