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3.0/5
GPZ、ZRX系は熱でファンが変形するってよく聞きます。私も変形したファンを見て、驚きました。
そこでオススメがマジーのアルミファンです。純正よりもかなり性能が良く、ファンを変えるだけでかなりの冷却効果があります。
私はビッグラジエタ?を投入した時に、同時に付けました♪
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
クーラントなので効果が体感できたりは無いですが問題もありません。ありだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
Sp-2に装着しました、カタログでは1のみの表示ですが、もちろん無事固定できました。
推奨はプラネジですが、カウルに穴を開けるのが嫌なので、両面テープで固定。
効果ですが、街中の速度では「何となくいいかな！？」と感じるくらいで、高速道路の走行、まだ、真夏ではないので、回転数を上げて連続（5000rpm）の走行を試しました。
気持ち低い80℃前後でした、気温は涼しい20℃くらいでしょうか、参考にはならないと思いますが、書いておきます。
あくまでも、ルックスアップなカーボンパーツ装着で水温も下がればいい、プラスαパーツと考えます。
モリワキ MP-101にも装着されていたので夏に向けて期待値したいでさね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
【Webikeモニター】
他社製のオイルクーラーに使用するため購入しました。長さを若干調整する必要がありましたが、流用目的ですので納得しての購入です。固定の際、オイルクーラー本体の変形防止に効果があると思いますが、実感できるほどではありません。
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3.0/5
【Webikeモニター】
ヨシムラの温度計には必須なので購入しました。
センサーが多種あるのでいろいろな車種に使えるのはいいですね。
本体＋センサーで購入なので若干お高くなるのは仕方ないです。
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3.0/5
二本のホースを一本にまとめるのに購入。なんの変哲も無いコネクターですが、無いと困るものです。Y型やT型ももちろん必要ですが、音叉のような二本の出口が平行の物もあるともっと便利かな？と思ったりします
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3.0/5
同社のビックラジエターにはコアガードが同梱されていますが、オイルクーラーに付属しないので購入しました。こちらも最初から付属してくれたほうが助かります。お値段が高いのがマイナス点ですが、特にZRXやGPZのようにラジエターの下にオイルクーラーを装着する場合には飛び石対策として購入をお勧めします。
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3.0/5
希釈用を探していたので購入しました。
ちょっと高いかもですが、頻繁に交換するものでもないので特に問題ないと思います。
商品画像と違って、実物は丸い缶でした。
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3.0/5
1回使用しました。効果はよくわかりませんが、多少の安心感は得られるでしょう。
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3.0/5
2011年式 YZF-R1に油温用として付けました。
(1)センサーフィッティングはM14×1.5P
(2)本体はちょっと大きめでスペースが余裕無いので綺麗に収めるには結構悩みました。
(3)配線の長さは付属品で足りました。
(4)純正オイルパンドレンボルトの頭が17?なのが19?になり大きくなるのでエキパイとのクリアランスがかなり狭くなりました。
(5)センサーの配線もエキパイに触れないように取り回しました。
ヨシムラのデジタルテンプメーターと迷ったのですがデイトナのはフィッティング込みで1万円以下で購入出来たのでコストが気になる方はデイトナで良いかな? ヨシムラは本体とセンサーでいい値段しますしね・・・
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