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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 4 |
夜でも見やすいです。
切り替えスイッチはタッチが微妙でイライラ。5年目で破損。
本体の裏はホットボンドで、雨水の浸入や断線を防ぐとよいです。
【使用状況を教えてください】
クロスカブの電圧管理がしたかったのと時計が欲しかったのとで購入に、踏み切りました。約5年使って切り替えスイッチだけ破損。本体は無事機能しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りの商品でした。クォリティがとても高いわけではありませんが、この値段で電圧計と時計を切り替えかれるなら価格相応かと思います。
【取付けは難しかったですか？】
電工ペンチを使って配線を加工する必要はありますが、切り替えスイッチはカプラーで取り付けるため、特に難しくありません。簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
夜でもバックライトのおかげで時計が見やすいです。ただ、時計は狂いやすいので、ピッタリ時間を合わせても一ヶ月と持たずに狂います。大幅に狂ったら設定し直していました。おおよその時間はわかるぐらいに思ったほうがよいです。切り替えスイッチの感触が悪く、時計の設定や電圧計との切り替えがややめんどう。
【付属品はついていましたか？】
切り替えスイッチと電源を取り出すための配線同士を挟み込むタップ
【期待外れな点はありましたか？】
本体の裏側の配線があまりしっかり固定されておらず、引っ張れば今にも取れそうでした。
【取付けのポイントやコツ】
本体の裏をホットボンドなどでコーキングして水の侵入を防ぐと良いと思います。コーキングしたら5年経っても機能しています。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありますが汎用品なので、ある程度配線いじれないと、ポン付けとはいきません。
【注意点】
本体側の配線が取れやすそうなので、配線を引っ張られないようきっちり固定したほうがよいです。
【一緒に購入するべきアイテム】
なければ電工ペンチと絶縁テープ等、配線を繋ぐために必要なもの。
【メーカーへの意見・要望】
切り替えスイッチの補修部品を別売りしてください。また、切り替えスイッチを入力が明確なものに替えてください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
OPMID製品に共通して言える事は、とにかく説明書が丁寧で分かりやすいです。車種別に何枚も同梱してあって、逆に申し訳なく思うくらいです。
装着後のスッキリ感や、文字や輝度の見やすさは申し分無いのですが、画面タッチ式のスイッチの感度がイマイチで、表示を変えるのがやり辛いのがマイナスポイントでしょうか。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
取り付けはカウルを外して作業しないといけないのでそれなりに経験が必要かと思います。安心安全をとるならショップにお願いするのが良いかと思います。
でも、カウルを外すことができるようになれば他のカスタムパーツも自分で取り付けれる幅が広がると思うのでこれきっかけでいじるのも良いかもしれませんね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
前車(別スクーター)でもラジエターガードを装着していたので、買い替え後も装着。
地味なエンジン回りがアルミで引き立ちます。
ただ取り付けは大変でした。なるべく外装を外さずやろうとしたのですが、右側のボルトがはまりにくいです。周りの外装を少し緩めて無理やり広げて付きました。暑い日で良かったかもしれません。スペーサーを入れるのに手が入らず、しょうがないのでガード本体にボンドで接着しておいてネジ止めしました(笑)。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ヨシムラのセンサー。44.8ｋΩ
A社のセンサー。94.4ｋΩ
ヨシムラのテンプセンサーを購入し、今まで装着させていた別メーカーのテンプメーターを取り外す際、センサーはそのまま使えるのでは？と思い、ヨシムラのテンプメーター＋A社のセンサーで使っていた。
その結果はというと…エンジンオイルの温度は問題なく表示されたものの、いつもより数値が低い。普段であれば85℃前後だった温度が75℃前後と10程低く、真夏の日に停車していても90℃以上の表示はされなかった。
ヨシムラのセンサーに替えてからは表示される数値が上昇し、今まで見てきた温度になる。やはりメーターとセンサーは同じメーカーで揃えるのが大事なのだと身をもって感じた。
後日、ヨシムラのセンサーとA社のセンサーの抵抗値を測定。気温28℃、エンジンオイルの温度が冷間時の状態で、ヨシムラが25.5℃の抵抗値44.8ｋΩ。一方Ａ社は26.6℃の94.4ｋΩという結果になる。
エンジンオイルの温度はほぼ同じだったものの、抵抗値は倍も異なっていたため、メーターとセンサーの違えてしまうと表示された数値がおかしくなるのも頷ける。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
タンク交換によってブリーザーパイプが1本から2本となったため、継ぎ手となるパイプを購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも小さい商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
ホースをつなぐだけなので簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
タンク下で使用したということもあり、重みに耐えられず変形しました。弾力性はあるため、割れ等はありませんが、ストレスの掛らない場所に限ったほうが良さそうです。
【付属品はついていましたか？】
他には何も付属しません。
【期待外れな点はありましたか？】
強度です。プラ製なのでしょうがないですが、もう少し肉厚なものが良いと思います。
▼肉厚な素材の同様品があれば嬉しいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
【使用状況を教えてください】
この手のクリップは何回か使いまわしていると変形によって機能を果たさなくなるため、予備として購入しました。
【使ってみていかがでしたか？】
可もなく不可もなく、使えていますが、やはり変形が発生しますので交換が必要です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
品質は大差ないと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
変形が見られた場合は交換を勧めます。
▼6個も要らないと思いがちですが、転ばぬ先の杖で補修用品を準備しておけば将来は安心です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
セローには電圧計、油温計、時計などがない為購入した
この3つが同時に見れるのはとても良いが少し場所を取るのと価格が高く感じるところはマイナスポイントです
他は良くまとまっていて走りながら数字の動きを追うのも暇つぶしになります
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 2 |
| 防護性 | 4 |
取り付けてテスト走行した後。白い汚れはおそらくタイヤから飛んできた水しぶき。
各メーカーからエリミネーター用のラジエーターガードが出ていますが、エンジン周りが黒く塗装されているので同じく黒いものが欲しいと思い、こちらを選びました。ただ、そもそもラジエーターが冷却のためにあることを考えると塗装されたものよりアルミなりステンレスなりまんまのほうが冷却効果は高いかも…？
届いた商品は本体、六角ボルト、ナットのみで説明書なし。箱から出した段階ですでに角部の塗装が剥げていましたが、タッチアップすればいいか、とそのまま取り付けることにしました（かるくムカつきますけどね）。
取り付けはラジエーター本体にすでにある穴に合わせてボルトナットで4箇所とめるだけのシンプルなものです。他のメーカーさんのものだとクリップが付属されているようなので、それがないのはやや不安になったり。作業自体はド素人でもできますが、狭くてなかなかレンチが入らないのと、ナットのネジ山にネジロック？がついているせいでなかなか締まらず苦戦しました。横着せずラジエーター横のカバーを外したほうが作業しやすいでしょう。
で、取り付けた後に気になったのですが、コア部にガードがビタ付けになるので「コア潰れてないよね？大丈夫？」って点です。すでにボルト締めちゃったので確認できませんが。たぶん潰れてないと願いつつ、これから取り付けされるかたは念のためガードと取付穴の間にワッシャーを挟んだほうが安心かと思います。ちなみにビタ付けになってるのは下のほうで、上のほうはコアとの間に隙間があるようです。
取り付け後、しばらく走ってみましたが特に問題はなさそうです。それなりのお値段がするパーツですので、このまま何事もなくお仕事を全うしていただきたいものです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
前々から気になっていたので購入してみました、見た目良くメーターを取り付け出来ます
以前は汎用ステーでプログレ2を取り付けていたのですが前々から気になったいたので購入してみました、見た目良くメーターを取り付け出来ます
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