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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
最小限のパッケージ。
レベルゲージとしては、やや確認が難しい。
取り付け前。
取り付け後。
街乗り小一時間程度で、この表示具合です。
【使用状況を教えてください】
「街乗り＆日帰りツーリング」メインです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
おおむねイメージ通りだったが、表示部分が思ったより大きかった。
【取付けは難しかったですか？】
オイルフィラーキャップを、正しく脱着作業できれば難しくないです。
【使ってみていかがでしたか？】
「油温の目安」が判るので、安心感がある。
【付属品はついていましたか？】
「Oリング」も付属していたので、他に用意が必要な部品はありません。
【期待外れな点はありましたか？】
外観は「黒」もあれば良かった。
【注意点】
表示部分の「下側のローレット加工された部分」を持って回す必要がある。
メーター表示部分は「空回り」する構造なので、手で締めつけた後に表示部を好みの位置にできる仕組みなので、この点は注意が必要。
【メーカーへの意見・要望】
「コスパが良く、制度もまずまずの製品」に思いました。
後はカラーバリエーションを、増やして欲しいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
サーキット走行をしているのですがある時ラジエーターをみたらタイヤカスだらけ。これはまずいと思って購入。
他の方もいっていますがオイルクーラーカバーをつけるのがかなり難儀。
プラカバーと共締めするのですが厚みが増しているのをピンで止めるため、しっかり押さえないとはまりません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
飛び石などからのラジエーターの保護におすすめします。見た目も良くかっこいいですが、外からは見えない箇所なのでドレスアップとしては効果は薄いです。こだわりパーツとして取り入れるのもありかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 容量 | 5 |
| 冷却性 | 5 |
希釈の必要ないものも検討しましたが、カワサキ車はやはりカワサキで結局純正品に落ち着きました。
安心感。
希釈率はサービスマニュアルを参照し、５０％（−３５度）。
忍千は２.９L必要なので、１L缶で２本購入し、高純度精製水を２L用意。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 容量 | 2 |
| 冷却性 | 3 |
めちゃくちゃ良い！
て訳でも
全然あかん！
て訳でもなく
極々、普通のクーラント
ただ、Z900RSのクーラント容量が2.3L
50%の希釈率で作ると
2回分にちょっと足らんぐらい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 容量 | 4 |
| 冷却性 | 4 |
サーキットを走るのに不凍液が入っていないクーラントを探していましたら、このクーラントがいいとお聞きしたので試してみました。実際使ってみた感想は、やはり通常のクーラントより冷却性能が良く、水温の低下が早く感じました。不凍液の入っていないクーラントは種類があまりなく、必要な方は一旦これから試してみるといいかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
左側は隙間ない
右側隙間にありフィンが見えている
アグラス好きとアグラスは付けてる方が少ないかと思ってチョイス。
とりあえずのドレスアップとラジエーター保護。
触った感じ穴周辺バリみたいなのを感じた小さい穴なので仕方ないのか？
全体的には満足です。
しかし左側は隙間がないけど右側は隙間があるのは他の方の写真拝見してると全部のメーカー共通なのか？アグラスだけなのか微妙なところ。ボルトで固定するから場所はここのはずです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
毎回バイクを変える毎に信頼しているエッチングファクトリーのラジエーターガードを使用しています。
黒でもよかったかなと思いましたが湾曲ラジエーターのせいか前乗ってた車両より値が張っているので
安い方にしました。
質感・見た目良しです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ヘッド部
左側
オイル確認窓
【使用状況を教えてください】
エンジンの保護のために購入
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ウェビックの写真通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
他の作業も同時にあったのでショップにお願いしました。
【使ってみていかがでしたか？】
体感できる効果はありません。油温が2?3度下がったと思います。
【付属品はついていましたか？】
必要なものはありました。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 容量 | 4 |
| 冷却性 | 5 |
Vmax1200が夏場にオーバーヒートするため購入。しばらく走ったあとに信号待ちでアイドリングしているだけですぐオーバーヒートしてしまうため、最強のクーラントとも呼べるワコーズのヒートブロックを試してみた。結果は期待どおりで、信号待ちの際にエンストすることがなくなった。真夏の35度をこえる炎天下の中でも余裕でアイドリングしており、少々値が張るだけはあると思う。夏場にすぐオーバーヒートしてしまうという水冷車オーナーに是非おすすめしたい。
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