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3.0/5
CB1300SB(2007年型)に装着しました。
Bタイプにしました。
このバイクになってからと言うもの、高速道路を結構使用することが多くなり、色んな所にも行くようになりました。
結構山の中に入っていくと虫や路面状況が悪くて小石なんかがラジエターやコアガードにくっついてきます。
そこで純正より目の細かいコアガードに変えてみました。
純正よりは目は細かいのですが、全体的に薄く、強度的にちょっと弱そうな雰囲気です。
まあドレスアップの方が重点が高いような気もしますが、ラジエターコアを守ってくれそうです。
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3.0/5
水路の防錆やウォーターポンプ等のためにはある程度信頼のおけるメーカーのものをと思い購入。
緑色では面白くないので、ブルーを購入。
水道水で冷却水路を洗浄後注入。
洗浄の効果か、このクーラントの効果か、多少水温計の針が下がったような気がするような・・・。
ただ、ZZR1200のリザーバータンクから透けて見える色は黒っぽく、実際にはクリアなブルーなのだが外からは汚れて見えてしまうのが残念。緑にしておけば良かったと後悔。
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3.0/5
ラジエターを外す機会があったので、ついでに洗浄しようと思って購入しました。
作業は簡単で、この製品を継ぎ足す分量のクーラントをスポイト等で抜き取って、継ぎ足した後に、アイドリングか走行し、クーラントを抜き取る・・・以上。
クーラントを抜き取る時に、サビ等が出てくるのかと思いきや、全くそんなこともありませんでした。もともとラジエター内部が綺麗だったのか、製品の効果がないのかよく分かりません。
また、特にヒート気味になりにくくなったということもないですが、自己満感は得られます（笑）
値段も安く、使って損をすることはないはずなので、ラジエターを外す機会のある方はやってみると良いかもしれません。
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3.0/5
水温がかなり上がってしまうので何かないかと思いクーラントを交換するついでに付けてみました。取り付けは、純正と交換するだけなので簡単 取り付けた感想は、さすがに停止した時は、けっこう水温が上がってしまいますが走り出すと今までよりも水温が下がるのが速くなりました。
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3.0/5
隼につける為にメーターとセットで購入しました。カラフルで見栄えは良いですが・・・カウルに隠れて見えない部分なので色合いなどは関係なしです。
材質や質感などは、さすがヨシムラって感じですが・・・もう少し値段をおさえて頂けると助かります。
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3.0/5
CB400SF4万キロを突破した際にクーラント交換しました。希釈せず使えるのがめんどくさがりの私には魅力でした。
ノーマルのクーラントが緑色だったので青色はカスタム感がありますが、入れたら外見わかりません！（笑）
水温計を使っていますが、効果はアップするものではないと割り切っています。
冷却性能を維持するための交換です。
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3.0/5
キタコのライトボアアップキット75ccを組み込んだカブに取り付けました｡（スプロケを交換した以外はノーマルです。）ノーマルのオイルポンプで不都合はありませんでしたが､保険のつもりで取り付けました｡
ポンプ自体を取り付けるのは簡単ですが､その前にクラッチを外すのに手間がかかります｡センターロックナットレンチ、クラッチアウターホルダ（回り止め）が必要です。クラッチを止めるビスは非常に堅く締め付けられています｡わたしはインパクトドライバーで外しました｡
メーカーはライトボアアップの場合、このスーパーオイルポンプを付けることを推奨しています｡お金と手間をかけれる方は付けておいたほうがいいでしょう。
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3.0/5
約3年ほどで純正ラジエーターコアガードにサビや塗装の剥げが出て汚くなり、サビに対しての耐久性を目的に社外品のステンレス製の物を探したところ、Ｋ-ファクトリーから出ていたので購入してみました。
値段なりの綺麗な作りで高級感はあります、ドレスアップ目的にももってこいのパーツだと思います。サビや腐食に対しては時間が経たないと分かりません。軽量ですがかなり薄い作りですのですこし強度的に頼りないかもしれません。値段なりの作りはしてあると思いますので、満足度は高いかと思います。その他、コアガードの取り付けネジ2本は新品が付属で付いているとなお良かったと思います。
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3.0/5
取り付けも簡単で、見た目もかなりいい感じになります。ただ、キャップ(メッキ仕様)も別売りではなく、セットで販売してほしいですねー。 自分の場合、黒に塗装してしまったのですが、(何のためのメッキだって言う話なのですが・・・) 塗装するならメッキでは無く、アルミの方がお勧めです。値段も少し安いですし・・
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3.0/5
案外目立たないので・・・・★3ですが、変えた「本人」は
なかなかいいんじゃまいか！と思っております。
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