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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
かんたん
【使ってみていかがでしたか？】
【付属品はついていましたか？】
【期待外れな点はありましたか？】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
ラジエーターコア&オイルコアはこれでバッチリガードOK
ラジエーターコアに虫が潰れてフィンが詰まったり、小石がオイルコアにぶつかったりするので、悩んだ挙句コアガードを購入しました、
が、はっきり言ってドゥカティの場合は新車購入時にディラーにて取付して頂いた方が良いパーツだと思いました。
パーツ装着にあたり、かなりの部品を取り外すのと、工具もそれなりの種類と作業スキルが要求されるので、二度と行いたくない作業だと思いました。
装着後は作業の苦労もあってか、満足度はかなり高いパーツだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 5 |
GSR250に時計/電圧/外気温計の物を取付けているので、ある程度仕様を分かった上でDio110用に時計/電圧計のこちらを購入しました。
他製品と同様にハーネスが短く届かないのでハンダ付けしてハーネスを延長して装着。
付属のエレクトロタップは使用していません。
防水機能は無いらしいので、GSRで使用している物についても雨の日に乗ったコトはありません。
とはいえ急な雨に当たったコトはありますが、小雨程度なら大丈夫でした。
高圧洗浄機などは控えた方が良いかもしれません。
日中も夜間も視認性は非常に良いです。
表示切替のボタンは押している感覚がほぼ無いです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
サイドインナーを通り抜ける風を全てラジエーターに通すためのシュラウド（遮板）になります。
結構カウルの組み込みが窮屈になりましたが、組めないほどのクリアランスではないためとりあえず様子を見ようかと思います。
効果としては、かなり実感できました。30℃近い気温の中でも水温83?85℃前後を保っていたので効果覿面です。ビッグラジエーターに使用か悩んでいたので、コスパはかなり良いと思います。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
23年式には合わないです
下はつきましたが上はサイズが合わないです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ラジエターキャップ
社外品と純正品
ラジエターキャップの裏
デイトナ
右側サイドカバーを脱着します。
現象から部品交換までの話
街中、ストップアンドゴーを繰り返して冬に乗っていたら水温計の温度が爆上がりしました。
普段なら100℃から冷却ファンが稼働して105℃を推移するところ、110℃を突破！しまいには、冷却系の警告ランプが点灯する始末・・・訳が分からないよ！
通常速度の走行風で、クールダウンして、警告ランプ消灯、急激に100℃を下回り、冷却ファンが停止。
信号待ちをすると水温計が上昇して100℃を突破！
後日、点検したところ、冷却水のリザーバータンクの減り具合からupperレベルまで、補充しました。
次の日、駐輪しているバイクの下部より何かの液体？が漏れているのを発見！
見た目や触った感じオイルのように粘っぽくないし、匂いも揮発性有機化合物ぽくないし、水っぽい感じがする…と言うことで、冷却水を疑った！
オイルパンからの漏水でない？恐らく、オーバーフローのパイプから排出されいると推測しました。
現象を見ていないので確証が持てませんでしたが…
たびたび、駐輪場に置いているバイク下の染みは、蒸発したのか、跡形も無くきえていた。
数日後、また、同じ現象を目の当たりにする。
バイクを動かしていないにも関わらず、漏水しているではないか！頭の中は謎？
自分で出来ることを模索して、たどり着いたのが、「ラジエターキャップ」の交換である。
【使用状況を教えてください】
バイク購入から交換していないと思われるので、安価な社外品を購入してみた。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
画像の通りの品物でした。
【取付けは難しかったですか？】
フロントの右側のパネルを脱着するのみ
ラジエターキャップの個体差なのだろうか、取付けて回す際、固くて工具を使わないと回せない
【使ってみていかがでしたか？】
安価だけに純正品と比べて社外品は、商品の質感、部材などにチープさが否めない。
【付属品はついていましたか？】
特にありませんでした。
【期待外れな点はありましたか？】
すんなり、取付が出来なかった点。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
説明書は、無 サービスマニュアルなど参考に。
それなりに知識技能が無いと難しいかも？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
mc22 94年式の水漏れが止まらず、こちらに交換しました。
ポン付けで交換自体は簡単でした。
しかし、ドレン部分から液がだだ漏れ。
もしやと思い、ドレンボルトを外してみると、やはり黒い塗装の上にシールワッシャーがついており、しかもボルトにカシメ用の溝もついていました。これでは漏れるのは当たり前です。
紙やすりで塗装を剥がし、ボルトとワッシャーを純正に替えました。
水漏れは止まりました。
物自体はしっかりしています。が、ひと手間必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
効果は乗って感じる事は無かったが、エンジンの負荷を軽減されそう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
取付は簡単でした。
見た目もよくなりました。
値段がもう少し安いといいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ノーマル
取り付け後。
見た目が非常に良い。他品に比べると価格が高い。
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