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冷却関連のインプレッション (全 869 件中 711 - 720 件)

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ゆうきさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: NC700X

5.0/5

★★★★★

汚れ防止の目的で購入しました。虫が付いても「サッ」と払うだけでキレイになります。
自作で網を付けるだけでもよいかと考えましたが・・・。

見た目もgood!
同車種の友人も欲しがっています。

上記2点のメリットで、購入して正解でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/06/07 20:38
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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

5.0/5

★★★★★

このDRC ラジエターホースキットは、シリコン素材に高強度ファイバーを組み込み、耐圧性耐熱性に優れ、過酷な状況下であってもホースの膨張を最小限に抑える効果のある製品です。

かと言って、純正のラジエターホースではダメなのかと言うと・・・全然そうではありません。

実用的性能は、純正のラジエターホースでなんの支障もないのですが・・・

私にとって・・・
このDRC ラジエターホースキットに交換する最大の理由は、ドレスアップカスタマイズにあります。

そうです。カッコ良さアップが最大の目的なのです。

純正の黒色ホースから、このDRC ラジエターホースキット(レッド)に交換するだけで随分とカッコ良くレーシーな雰囲気に変貌します。

何年もお付き合いしていく相棒(愛車)なのですから、おしゃれにカッコ良くカスタマイズしてあげたいのです。

ラジエターホースの交換作業に付きましても、特に難しくなく ラジエター内部のクーラントさえ熱くなければ安全に このDRC ラジエターホースキットを装着可能です。

交換の際に減ってしまったクーラントは ちゃんと追加してクーラントリザーバータンクを規定量にしておかないといけませんし、装着後にクーラントの漏洩が無い様に取り付けバンドはしっかりと締め付けておかないといけませんが・・・

特に難しい整備をする訳ではありませんので、整備初心者の方でも簡単にできます。

純正のラジエターホースから、このDRC ラジエターホースキットに交換しても その性能的効能は変わりません・・・
もっと高価(2倍くらいの値段)な他社製ラジエターホースもあるようですが、このDRC ラジエターホースキットとの実用的差さえわかりません。

私はこのDRC ラジエターホースキットの購入し易いお値段と 変色しにくいホースの赤色にそそられて 購入しました。

ドレスアップカスタマイズアイテムをお探しの方は、是非とも、このDRC ラジエターホースキットも候補に入れて頂けると光栄です。

今更ですが、今回は赤色のDRC ラジエターホースキットにしましたが 青色のDRC ラジエターホースキットの方がよりレーシーなカスタマイズチックでカッコ良かったかなぁ。と思ったりすることがあります。(笑)

ですので、次回は青色のDRC ラジエターホースキットを購入しようと考えています。

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投稿日付: 2014/06/07 03:02
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【ZONE】さん 

ありがとうございます。このインプレッションで500ポイント頂きました。

マーちゃんさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

5.0/5

★★★★★

非常に軽く、見た目も美しいです。バイクを買ったら、ます必要な部品ですね!取り付けも特に加工なしで取り付けできました!でしゃばらない、デザインが気にいってます!

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投稿日付: 2014/06/01 13:01
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5jjさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: Dトラッカー )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

sr400に使用。車種によりホースの太さが違うため要確認。
エンジンカスタムや走行状況、季節によってはオイルクーラーの装用に伴うオーバークールが生じますが、この部品で改善。初めはアルミ板でオイルクーラーのフィンをメクラしてましたが、見た目の向上にもなるため装着。ステンレスホースを切ったりなどの後から組むと大変なので(オイルももったいない)オイルクーラー装着時にあらかじめ付けることをお薦めします。

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投稿日付: 2014/05/31 08:23
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甚兵衛坊主さん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー | NS-1 )

5.0/5

★★★★★

自分はバッテリー電源の物を購入しました。走行中でも一目で温度を確認できるので便利です。シリンダーにセットすると数度高めに表示するらしいので、ドレンボルトにセットできるものも購入しました。マグネットが付いていて鉄粉を吸着するのでエンジンを大事に出来ます。
次回オイル交換をするときに交換します。

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投稿日付: 2014/05/27 21:37
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ごんさん(インプレ投稿数: 432件 / Myバイク: DT200WR | CRF125F )

利用車種: DT200R

5.0/5

★★★★★

リザーブタンクを含め1.3Lのバイクに乗っており無駄が出なく希釈せずに使えるので便利です。残った分も容器が使いやすく万一の為に保管しやすいです。
ロングタイプの為コストも結果的に安くつきますし、性能においても信頼できるメーカーですので安心です。
次のオーバーホールまで十分持ちそうです。

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投稿日付: 2014/05/23 04:21

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そうにゃんさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

効果ありです。音だとノーマルではガタガタガタガタ言っていたエンジン音がフォンフォンフォンフォンっとなった感じですw
私はCRキャブ等、吸排気カスタムしてますが、明らかにトルクUPも感じられます。 中低速では特に実感できます。高回転時は私の場合キャブの兼ね合いもあり判断できませんm(__)m
古い型のエンジンだけに、少し手を入れるだけで改善される点も多いのではないか?と感じてしまいます。性能面カスタムしたい方、買いでしょう。

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投稿日付: 2014/05/22 21:15
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masagtr1さん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

オイルクーラー本体、ホース共にとてもいいです。
ゼファーシリーズ汎用なのか取り付けステー下部が板ステーで
取り付けに工夫が必要でした。商品写真のように下部ステーも本体と
ついているともっと簡単に取り付けができると感じました。
街乗りですが、純正より10~20℃位は油温が下がるようです。
見た目、レーシーになり良いです。

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投稿日付: 2014/05/20 15:41
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ヒロシさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: SX200 | GSX750S カタナ )

5.0/5

★★★★★

油温計と電圧計が欲しかったが、この商品が出る前の各社のメーターはサイズが大きく、購入までに至らなかった。
このメーターは、丁度良い大きさでトップブリッジにマジックテープで固定。

油温と電圧は液晶左側のボタンを押すと切り替わる。
グローブをしていると、ちょっと押しにくいが、走行中に押す事は少ないと思うので、気にはならない。

液晶は大きく、バックランプが常に点いているので、夜間やトンネル内でもはっきり読める。
外観も高級感があり、買って良かったと思える商品。

電源の取り出しについては難しくはないが、メインスイッチに反応する配線に噛ませる事!作業は、どこのテンプメーターでも同じだと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/18 16:33
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ハヤブサ太郎さん(インプレ投稿数: 50件 )

5.0/5

★★★★★

このDAYTONAデイトナテンプメーターはコンパクトで油温、水温を選べまた電圧と時計機能もあり大変便利です。ハンドル周りも取り付けても場所を取らず見た目にもスポーティーに演出してくれます。
特に夏場など油温、水温など気になる時期になりますがこのメーターを付けていれば温度を予め設定しておくだけでその温度になると警告が表示され点滅しますので大切なオートバイのトラブルを未然に防ぐ事が出来ます。
安心とメーター周りのスポーティーを兼ね揃えているので付けるだけでもかっこよさもアップするのではないでしょうか?ぜひおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/07 00:09

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