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冷却関連のインプレッション (全 1801 件中 751 - 760 件)

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ゆきおさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: YB50 | YD250 | YD250 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

純正のオイルキャップの代わりにこの油温計を付けるだけなのでポン付け出来ます。メーターは商品の説明文中に書いてある通り取り付け位置が真っ直ぐにならないことあるので専用の工具で位置を調節する必要があります。
温度計の針はエンジンの振動で揺れるかと思ってたら揺れにも動じずハッキリとみれたので作りの良さが伺えました。

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投稿日付: 2019/02/01 21:32
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rc211v_2005さん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: ZX-6R レース専用モデル | CBR250RR (MC51) )

利用車種: NSF100

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4

エンジンのドレンボルトに取り付けた温度センサーでしか確認できないが、5℃前後下がっているので、取り付けて良かったと思います。右側取り付けですが、フロントフォーク整備不良でフォークが沈みすぎ、ブレーキホースと干渉したのか、一部フィンが潰れてしまったので、要注意です。

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投稿日付: 2019/01/22 15:35

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rc211v_2005さん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: ZX-6R レース専用モデル | CBR250RR (MC51) )

利用車種: エイプ100

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

エンジンのドレンボルトに取り付けている温度センサーでしか確認できないが、5℃前後温度が下がっているので、付けて良かったと思います。容量が大きいので、SP武川製マフラーとのクリアランスは10mmあるかないかです。これより容量の少ないオイルクーラー、効果が少ないのでは・・・。オプションでいいのでクーラーガードがあるともっと良かった。

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投稿日付: 2019/01/22 14:08

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rc211v_2005さん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: ZX-6R レース専用モデル | CBR250RR (MC51) )

利用車種: エイプ100

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 1
使用感 5

キタコのエイプ用スーパーオイルクーラーキットを購入したが、エンジン側のユニオンボルトが付属していなかったのでわざわざ購入。先に購入したNSF100用のスーパーオイルクーラーキットには付属していたので、付属していると思い込んだ自分が悪いのでしょうが・・・

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投稿日付: 2019/01/22 13:48

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せっちゃんさん(インプレ投稿数: 47件 )

利用車種: MT-07

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
性能持続性 4

安心の純正品です。
ま、ホントに純正だからと言って安心なのかはこれから使って見ないと分かりませんが、純正指定品ですし今のところ順調です。

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投稿日付: 2019/01/16 15:31

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Ikuraさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: CRM250AR | CBR250RR(2017-) )

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
使用感 5

取付はとても簡単!
とにかくカッコいいです。目立たないですけど…
ラジエターの保護には十分役に立ちそう。
もう少し安ければいいのだけど、どこのメーカーもこのくらいしますね。

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投稿日付: 2019/01/13 14:15

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akaさん(インプレ投稿数: 76件 )

利用車種: SV650X

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

SV650Xの雰囲気を壊さない黒のラジエターガードです。
メーカーのロゴも無いので、純正状態とほぼ変わらない見た目です。

比較的目が粗いので羽虫は通り抜けてしまうと思いますが、ラジエターフィンを破損させてしまうような小石は防いでくれるのではないかと期待しています。

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投稿日付: 2019/01/06 13:40
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北風さん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

ボアエースさんのツインオイルラインと同時にIN側にオイルアシストを付けています。今まで流れているであろうと漠然と信用していたオイルの流れが実際に確認できます。
じゃあ、EX側は?
そんな思い付きでEXバンジョーに取り付けてみました。
振動による破損を心配していたのですが、作り込みの良さもあって今の所、心配は皆無です。
それより、ウイークポイントであるEX側へのオイルの流れが目に見えて安心。
気温によるオイルの硬度変化もあるのか、意外とEX側へのオイル供給は遅かった。
これが解っただけでも効果あり!

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投稿日付: 2018/12/25 19:31
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なんちゃんさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: NSR80 | VFR400R )

利用車種: VFR400R

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

20年以上交換してないラジエターキャップなので交換しました。純正より見栄えがよかったので購入。形状が円形なので回すのに純正より力は少しだけ必要です。

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投稿日付: 2018/12/17 21:41

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のりしおさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: グロム | モンキーBAJA | モンキー )

利用車種: モンキー

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 0
コストパフォーマンス 0
使用感 0

7段が在庫有ったので買い、以前のものを取り外して、取り付けだけしてみましたが、プラグの取り出し取り付けに苦労します。モンキー標準の物でなんとか回せる。T字のものは入りません。

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投稿日付: 2018/12/17 00:35
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