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冷却関連のインプレッション (全 1792 件中 791 - 800 件)

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yyさん(インプレ投稿数: 865件 / Myバイク: シグナスX SR | XJR1300C | XJR1300 )

利用車種: MT-09

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 2
使用感 5

適合にありませんが、2018モデルのMT-09SPに取り付けました。
問題なく取りつきました。適合するのか不安でしたが良かったです(笑)
さすがトリックスター、造りと精度は文句ありません。が、やはり値段が高く感じてしまいます。
SPはシルバー系の色なのでシルバーをチョイスしました。車体に馴染んでいい感じです。

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投稿日付: 2018/09/24 22:59
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GOSHUJINさん(インプレ投稿数: 130件 / Myバイク: ZX-12R | TZR250R | FZR250 )

利用車種: ZX-12R

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

オイルドレンに装着するタイプもありますが、下回りは走行中に巻き上げた小石などがセンサーにヒットする可能性もあり個人的にイヤでした。このEタイプはオイルパン側面のプラグにジャストフィットし、カウル内であるため保護もされており安心できる。ネジ部の精度も良くピタッと装着出来てオイル漏れもありません。

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投稿日付: 2018/09/22 17:06

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GOSHUJINさん(インプレ投稿数: 130件 / Myバイク: ZX-12R | TZR250R | FZR250 )

利用車種: ZX-12R

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 5
視認性 5

今更ですが油温計を装着してみました。大きさもちょうど良く数字も大きく表示され視認性は抜群です。バックライトの明暗調整機能が無いのが残念。

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投稿日付: 2018/09/22 17:02

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法定速度厳守さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GSX-S1000F )

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 5
視認性 5
  • オオノスピード OHNO SPEED アクセサリーメーターブラケットを使用

    オオノスピード OHNO SPEED アクセサリーメーターブラケットを使用

旧車の為、バッテリーの電圧が気になり、また時計も装備されていないので取り付けてみました。

電源を接続し、車体からアースを取れば簡単に起動します。
センサーケーブルにはセルフラップスリーブを巻いて使用してます。

センサーは別売りなので間違えないよう購入するようにしましょう。

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投稿日付: 2018/09/22 17:01
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SHIGEさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: YZF-R6 | アドレスV50 (4サイクル) | TW200 )

利用車種: ZRX1100II

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

コアガードは各メーカーで発売してますが当製品はデザイン性に優れ、信頼のおける品質でした。
ZRXに装備しましたが、見た目も華やかになり満足しています。
しかし、注文から納期までが1ヶ月を要しましたので心配になりました。

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投稿日付: 2018/09/20 17:17

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温泉ライダーさん(インプレ投稿数: 74件 / Myバイク: CB1000スーパーフォア(ビッグワン) | X4 | GSX1400 )

利用車種: X4

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
性能持続性 4

以前購入した
MOTOREX モトレックス アンチフリーズ ラジエタークーラント が
あった為追加購入です。
オイルもモトレックスを使用中で信頼性でチョイスしました。
使用中ですので、結果はこれからです。

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投稿日付: 2018/09/11 17:34

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ワンリーフさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: TE250 | 1290 SUPER DUKE GT )

利用車種: CBR250RR (MC51)

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 3
視認性 4
  • メーター表示部

    メーター表示部

  • ラジエター奥の白いのが純正センサ。作業はしずらい。

    ラジエター奥の白いのが純正センサ。作業はしずらい。

MC51(CBR250RR)につけました。純正の水温センサから分岐するのでホースを切ったりして別なセンサーをつけなくて済みます。
対象のセンサー部番とMC51のは同一なので問題ないと思います。

装着は電気系の結線が得な人は簡単です。
純正センサーから分岐して、バッテリー、イグニッション、GNDの3本を接続。
おかげでバッテリー電圧と時計機能もあります。
表示部には電源ONで「Endurance」と表示もされてなかなかかっこいいです。

一般的な後付け水温計と違い、ラジエターホースを切ったりクーラントを抜いたりしなくていいので私は取り付けが簡単でした。
エンジン制御に使っている温度(ラジエターに入る前の温度)を見るので問題ないと思います。
電源のIGNはキルスイッチ連動にしないと、キルスイッチオフ時にはECUが起動していないので温度表示が185℃と表示してしまいます。なのでこの製品の機能の1つである「過去最大温度表示」機能の意味がなくなってしまいます。

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投稿日付: 2018/09/09 22:32
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 笹 司さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: GPZ750R

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4

シートから サイドカバーから、燃料タンクまで取り外し、取り説のような感じではいかなかったですが、何とか交換できました 
走ってみましたが明らかに違いますね

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投稿日付: 2018/09/02 20:47

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Markunさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: エイプ100 タイプD | XJ6ディバージョン )

利用車種: エイプ100 タイプD

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 取付イメージ

    取付イメージ

  • 走行直後の油温

    走行直後の油温

ヨシムラヘッド115ボアアップ時にオイルクーラーと強化オイルポンプを取り付けたので油温が気になり取り付けました、D社と比較してフルスケール140度なのとグリセリン入りという事で決めました。
取付は簡単ですし油温管理の目安にはなると思います、希望としてはレベルゲージも純正と同じように目盛りを付けて欲しいかな?

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投稿日付: 2018/08/27 13:10
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Shigeさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: シグナスX FI | ニンジャ1000 (Z1000SX) | MT-09 )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

Ninja1000に取り付けました。

外側に向かって放射状に目が粗くなる加工が綺麗です。
取り付けはカウルを外せば容易です。
欲を言えば、もう少し価格が低ければいいのですが
ラジエーターコアの破損リスク低減と造りの良さを考えると
有りです。

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投稿日付: 2018/08/26 20:50

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