冷却関連の口コミ・動画インプレッションを探す(85)| ウェビック

ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : シールワッシャー

￥275 (税込)

くろきちさん（インプレ投稿数： 34件 / Myバイク： ZZR1100/ZX-11 | ZX-14R )

オイルクーラー用に

5.0/5

★★★★★

オイルクーラーのバンジョ部分にはこの商品が良いです。今までアルミワッシャーを使っていたのですが、面が広い為なのかオイル滲みに悩まされていました。
このワッシャーにしてからはオイル漏れは無くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/07/30 15:40

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ちんぷいさん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク： TMAX530 | S1000RR | XR250 )

取り付け完了

5.0/5

★★★★★

作りが細かい為、しっかりと取り付けできます。
カウルを外せる工具さえあればすぐに出来ます。
中央の網目が細かいのでしっかりとガード出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/07/16 22:19

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : オイルテンプ用センサーフィッティング

￥1,760 (税込)

makoさん（インプレ投稿数： 128件 / Myバイク： CB1300SF | ZRX1200 | CBR250 )

DAYTONAデイトナオイルテンプ用センサーフィッティング

5.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

d-トラッカー125に使用しました。
同社製のメーターと組み合わせ油温管理するためです。取り付けはオイルドレンボルトを抜き取りこの商品を取り付け、温度センサーをねじ込むと簡単です。
おススメだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/07/16 16:45

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YOSHIMURA:ヨシムラ

YOSHIMURA:ヨシムラ : PRO-GRESS1 [プログレス1] テンプ・ボルトメーター

￥7,805 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

確かに油温計としてみれば高価な部類に入るのかと思いますが、そこはヨシムラブランドという事で。
センサーがWebikeさんで扱って無いのが残念ですが、GROMにはメーター内に時計も有るので、油温と電圧と言う機能を絞ってかつ、コンパクトなボディーながら表示部分が大きな仕様で視認性も高いと思います。
（当然、バックライト付きです）
温度警告機能として、120℃以上になると温度表示文字が点滅する様ですので、シングルで小型排気量をブン回して乗る方には良いアイテムだと思います。

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投稿日付： 2014/07/13 19:39

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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : サーモスタット本体【#6】

￥21,316 (税込)

北風さん（インプレ投稿数： 38件 / Myバイク： SR400 )

夏場にむけて

利用車種： SR400

5.0/5

★★★★★

セトラブ10段縦置きのコアと組み合わせました。
以前は他社のワックスタイプを使用していましたが、高温時にエンジン停止させるとコア内のオイルがクランクに落ちてしまい、再始動後、コアにオイルが溜まるまでのしばらくの間、オイル供給不足になる懸念があり、圧損の少ないこのサーモスタットを使ってみました。形状記憶スプリングのバイパス方式ですので同じ状況でもコアとメインライン同時にオイルが流れますので、不安が解消されました。気温33℃での実走行ではオイルタンク内温度は79~81℃でした。
メーカーさんも取り付けに関して相談に乗ってくれて、大変に安心・感謝しております。

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投稿日付： 2014/07/12 14:06

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : コンパクトLCDサーモメーター(電池駆動)(M5センサー)

￥7,890 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

一時的な温度測定に

5.0/5

★★★★★

ボアアップしたアドレスのシリンダー温度の計測に使用しました。
昨年の冬に武川の161ccボアアップキットを装着しました。
季節も変わり夏になり、ボアアップにより発熱量増加の影響が心配になってきました。
アドレスは強制空冷エンジンなので冷却不足が非常に心配でした。

武川のボアアップシリンダーには、この温度計のセンサーに合わせたセンサー取り付け部が存在します。
加工や現物合わせが必要ないので、取り付け作業は非常にスムースでした。
温度計の表示部はメーターの横に設置しました。
センサーから表示部までは専用の延長コードがあるので、ハンドルを切った際に干渉しないようにゆとりをもって配線しましょう。

車体への取り付け前に温度計の誤差のテストをしました。
センサー部分を袋に入れ50℃のお湯に浸けました。
アルコール温度計と同じ測定結果なので大きな誤差はなさそうで安心しました。

この温度計は電池駆動です。
同じシリーズの製品には、バイクの電源と連動できる外部電源供給タイプのものもあります。
ですが今回の目的は、外気温の上昇でシリンダー温度がどれくらい上がるか調べたいだけだったので、電池駆動の物を選びました。
夏を越したら取り外してしまうのでわざわざ電源を用意するのは面倒です。

表示部はバックライトが入っているので夜間でもはっきりと見えます。
明るすぎず暗すぎず非常に良い明るさです。
液晶の文字自体も大きくコントラストのバランスが良いので、走行中のチラ見でもしっかりと数値を把握できます。
数値の更新間隔ですが、1秒間に4回程度のようです。
走行中にずっと表示を見ているわけではないのでこの間隔で十分ですね。

温度計本体ですがどうやら防水加工はされていないようです。
説明書を見る限り防滴仕様とのことですので、長時間の雨や暴風雨では浸水する可能性があります。
商品には取り外し可能なマジックテープが付属しているので、適宜取り外せということなのでしょう。
電池駆動は配線も簡単に外れるので盗難には注意が必要ですね。

今回は秋になったら取り外してしまうため、電池駆動を選びました。
恒久的に取り付ける方は外部電源供給式の物を購入したほうが良いですね。