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オイルホースタイプ：スリムラインホース | オイルクーラータイプ：4フィン5オイルライン
利用車種： モンキー125
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 冷却性 | 5 |
グロムに続いて2台目の取り付けですがまずなんと言っても見た目のカッコ良さが格段にアップしますね。
性能的にも冷却効果は間違いなくあります。ノーマルの状態で峠の長い上りを登っていると次第にオーバーヒート気味になりスカスカになってしまっていたのがこのオイルクーラーを取り付けてからはそれがうそのようになくなりグイグイ登ります。
夏場にエンジンを冷却しながら走ると言うことはかなり重要でエンジンの寿命にも大きく影響するとおもいます。
取り付けて正解の商品だとおもいます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
EK1AAカタナのマットステラブルーに使用。
フロントフォーク等、所々に金色の差し色が入っているので、薄い金色の本製品が違和感なくマッチした。取り付け説明書入っていなかったが、下側のボルトを外し、上側引っ掛けて本体を軽くたわませサイドを軽く叩き入れ、外したボルトを10mmソケットで締め直すだけと初心者でも取り付け出来た。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 容量 | 3 |
| 冷却性 | 5 |
RG400の冷却水が古かったので交換。
エンジンの発熱量に対して古い冷却水だと冷却が追っつかなかったため交換しました。
冷却の感じとしては今のところいい感じで、気持ち前よりも冷えやすくなった気もします。
rg400は熱量の割にラジエーター容積が少ないみたいで高性能冷却水じゃないと全然冷えません。
容量に関しては2リットルあるので基本的な小型バイクには十分な量ですが、エンジンだけで2リットル使ってしまうため、リザーブ分が足りませんでした。
アンチフリーズではないため夏の終わり頃にはアンチフリーズ性能もあるヒートブロックプラスに交換しようと考えています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
黒系のラジエターガードがないかと思っていたところ、
この商品がアウトレット品で出されていたので購入
フロントカウル、アンダーカウルを外せる人なら取り付けは簡単だと思いますが、
今回はバイクの購入後にラジエターガードを付けない状態で走らせたくなかったので、
取付は店にお願いして納車前に取り付けてもらいました。
ヨシムラの様に主張激し目のデザインではありませんが、
ラジエターガードとしては十分に機能してくれると思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 容量 | 5 |
| 冷却性 | 5 |
久しぶりにケミテックのクーラントを交換したので、この商品を使用しました。水道水でも良いかな？っと思ったのですが、ここはこだわっておこうかなっと…やはり冷却水系はケミテックの製品は良いですね！水温が下がるしライフも長い！これからも冷却水を交換する際は、この商品で洗浄しようと思います！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
夏の本格到来にあわせて油温が気になったので取り付けました。
スズキGSX1400に同じくヨシムラのテンプメーターセンサーとバグースのまるみえくんを使って取り付けました。
配線は比較的単純なので取り付けはそう難しくはありません。
電源を取るためのコードが長さが気持ち短かったですが特に延長等せず取り付けられました。
あとは付属の延長ケーブルを使ってセンサーと結線して、もう一系統はカプラで蓋をしておきました。
GSX1400はエンジン右下にセンサーの位置があるため、エンジンやエキゾーストパイプを避けてフレームを這わすようにしっかりと配線を固定しておかないと熱で溶けたりする可能性があるため注意が必要です。
取り付け後、説明書の指示に従って警告温度と時計を設定すれば完了です。
肝心の性能についてはバックライトが明るいため、日中でも非常に見やすいです。
当然夜の視認性も良く、ぱっと見で温度が分かるので安心出来ます。
電圧計とあわせて車両に問題が無いかを目視で確認出来て安心です。
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タイプ：Type-Ａ | カラー：シルバー
利用車種： CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
TSRのオイルクーラーガードの写真です。 網目が細かい事が大切です。
アグラスのラジエーターコアガードを購入し、取り付けして
使用していましたが、オイルクーラーガードの網目が大きい為、石やゴミが溜まり大変でした。TSRさんのラジエーターコアガードに交換して、問題は解消しました。オイルクーラーを確実に、保護出来て感動的な心境で満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
12年前にCB1300SFSC40に取り付け、今年(2025)まで動いてくれました。シンプルで視認性は良好。再購入しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
サーモセンサーと置き換える形でセンサーを設置し電源を取るだけなのでとても簡単でした。
背面が平面ではないのでアルミ板を曲げてフィットさせ、付属のマジックテープで貼り付けました。
サーモが開いたり閉じたりしている水温だと1℃単位で数値が上下しているのでとても高精度だと思います。
夜は見やすいですが、昼間だと反射で少し見づらい時もあるので少し長めにステーを作成し日除けをつければ完璧だと思います。
どんな物も防水性能を過信してはいけないのでスクリーンを設置したり追加でコーキング(ホットボンド等)した方が安心できるかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
BWS125を弄り始めた際に色とりどりのパーツでは統一感が無く格好悪いので
このパーツを購入しカラーコーディネートしました。
本来はゴムホース用のクランプですので
作りは軽く無茶するとクラックが入りそうですが
ステンレスメッシュのホースを使っても今のところ大丈夫です。
KN企画さんの扱う細々したアルミパーツは
こういう方向で行きたいと思うと
ほぼラインナップがされており
各パーツの質の良さとメーカーとしての姿勢に感謝です。
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