【使用状況を教えてください】
温度・電圧・時計を同時表示できるメーターです。
二ヶ所の温度計測が可能で、ボタンでの切り替え表示となっています。
メーターの機能は全て車両の12V電源を使用しますが、時計機能は車両のキーオフ時に内部電池の使用に自動で切り替わるため、ACC電源(キーオン12V)のみへの接続で使用可能です。
なお、車両電源へ接続せずに電池のみを電源に使用することも可能です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
なるべく早く察知するのにバイクの状態を知りたくて今回購入しました。目的はエンジンオイルの油温を常時モニターするためですが、本機はTYPE2の方で油温と共に電圧及び時計も常時表示されるのでこのタイプにしました。取付けに関しては全ての必要な部品とわかりやすい説明書のお陰で簡単に取付けることができました。また所定のセンサーも各種バイクのタイプに応じて用意されていますので対応のパーツが用意されていましたので別売ですが同時に購入を致しました。

【取付けは難しかったですか？】
【同梱パーツ】
・センサーケーブル 1.0m ×2個
・配線プラグ ×1個
・電源ケーブル 0.5m×1個
・コネクタープラグ、 オス ×1個
・コネクタープラグ、 メス ×1個
・マジックテープ ×1個
・結束バンド ×5個

【使ってみていかがでしたか？】
使用状況ですが、液晶画面の大きさも適度でバックライト付きですので昼夜問わず非常に見やすい表示となっています。
また、注意喚起の点滅表示も自分で油温を設定できるので猛暑、渋滞等での注意油温に達すると良くわかって助かります。
さすが「YOSHIMURA」の製品でありますので今後の耐久性に関しても心配はないのですが、ひとつ機器本体からの取り出し線3本に関して、本体とリード線被覆カバーの管が固定接続されておらず隙間があるのでそこからの雨水浸入、防水に関して少し心配をしております。

【付属品はついていましたか？】
当初シリンダー横のオイルラインから油温計測しておりましたが、思ったより温度が高く表示されるため、センサーを追加し、オイルパンの温度も同時に監視することにしました。こんなことが出来るのも同時に二箇所の温度計測が出来るこの製品ならではです。
油温　電圧　時計　最高の商品です！
耐久性は、まだ取り付けて3ヶ月程なので　なんともいえませんが　異常なく使えています。
他社のものより　少し高くても買う価値ありです！

【期待外れな点はありましたか？】
温度計の排他表示の件ですが、この製品はあらかじめ”A”、”B”の２箇所のうちどちらか一方を選んで表示させておくことが出来ます。その際ディスプレイには「A　１００℃」または「B　９０．５℃」などと表示されます。
そして設定した温度になると警告として点滅表示させるように出来ます。その際、非表示になっている方のセンサー（例えば”B”）が設定温に達すると、温度表示こそしませんが、警告として”B”の文字が現われ点滅します。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ボルトにゴムワッシャーを使用しいたヶ所のゴムワッシャーが劣化してきなのでコレを購入してみました。
出来れば外径がもう少し小さなゴムワッシャーが良かったのですが見当たらず、コレで代用です。
まぁまぁ良かったです！
サイズはピッタリでしたが、使い始めて1ヶ月も経過してないと思いますが周囲側面にヒビ割れが出てきました。パッキンとしては効果はあるのかもしれませんが、見た目良くないので外して違うものにしました。
あまり品質は良くないと思います。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
とりあえずカワサキ純正SJオイルを抜き(流石に綺麗)左側ジェネレーターカバー·カムチェーンカバー·タペットカバー×2を外し前のエンジンから抜いたタケガワのハイパーカムシャフト(開いてる間が長いハイカム)を装着。やはり本職がプラグホールの処理をしたのでしょう、スプロケのボルトもタペットシャフトとカムを留める板のネジもすんなり外れ、すんなり組み込めました。

【使ってみていかがでしたか？】
合わせマークをそれぞれ合してチェーンをかけてあちこちカバーネジを閉めてカム交換は終わり。この辺は以前アップしてるので省略です。勿論チェーンテンショナーも緩めて最後にテンションをかけます。
組み用の油はSJオイルの残りを使いました。特にカムのベアリングはドボドボにして回して回して放置して余計な油が流れてから組み込みです。

【注意すべきポイントを教えてください】
必要だった訳ではないが、オイルフィルターも同時に交換。
デイトナオイル交換パーフェクトセット30900を用意。パッキンが切れてる事が判明。
元着いていたパッキンに交換。
装着。
ブレーキペダルが邪魔でやりにくい。それから１時間程出動した後なので熱い！

今度はオイル漏れ無し。
オイルの量も足さなくて大丈夫。

【他商品と比較してどうでしたか？】
バッテリーも完全にご愁傷様状態だったので交換です。
楽天ショップさんの発送が遅くなり、２日後に到着しました。
とても安いバッテリーですが、１年保証付いてます。
端子のナットが若干薄く、ボルトが届かずやや苦戦しました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

切り抜き（パンチ穴）が雑。丸く切り抜いたエッジ（縁）がギザギザで綺麗でない。とはいえ使えないことは無いので使いましたが、美観を気にする箇所では使えないと思う。

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【使用状況を教えてください】
購入してホースジョイントにつけて見て
サイズもピッタリで良かったです。
対応もとても速くて凄く良かったです
また機会があれば購入させていただきます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
インシュロックでの固定ではホースを動かしたときに染み出ることがありますが
これで締め付けたらびくともしません。
見た目もシンプルなので、安っぽさは出にくい感じで満足しています。

【使ってみていかがでしたか？】
安心のためフィルターを入れています。
通常のクランプではホースに深くくい込んで外すのに苦労します。
本品は面で当たるため、フィルター交換時のホース外しが大変ラクになります。
勿論、ホースが緩むこともありません。
自分でメンテする方にお勧めします。

【注意すべきポイントを教えてください】
気をつける点はもともとエアポンプについていたヘッドを切り取ったあと、 先にホースバンドを通してからポンプアダプターをチューブに差し込むことがコツです。
私はホースバンドを後から入れようとして、一旦バンドを固定金具から外して、後からバンドを固定金具に通そうとしたのですが再び通すことができず、一個無駄にしてしまいました。幸い２つセットだったのでもう一つで無事にポンプアダプターを固定することができました。固定はマイナスドライバーでネジを締めることでしっかり固定することができます。ねじもスムーズに回り、簡単に固定出来ました。エア漏れも全くありません。閉めた後のバンドが５mm程度余ったので、私はペンチで折り取ったあと、棒ヤスリで断面を削って整えました。こうすると余ったバンドが手に当たることなく更に快適にHIRAMEポンプアダプターを使用することができます。
HIRAME ポンプアダプターヘッド を購入するなら同時に購入をおすすめします。

【他商品と比較してどうでしたか？】
写真は幅広にして実際はホームセンターで３４０円で売ってました。ステンレスかと思ってましたが、違っててこちらが６５０円で売ってました。
よく確認をしなかったのは私のミスですが、
写真と金額でまぎらわしいです。
勘違いさせる売り方？でしょうかね

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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いつも冷却水メンテナンスの際にはこの商品を利用しているので、今回もリピート購入です。

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見た目から質感の良さからどこを取っても最高の一品です！
リピート購入になりますが、やはり一度良さを体感するとまた戻ってきちゃいます。
ラジエターコアガードならエッチングファクトリーと決めてます！

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サイズが非常にコンパクトで取り付けの自由度が高いです。ハンドル周りやステーに無理なく収まるので、見た目を崩さずに追加できるのがメリットです。表示もデジタルで視認性が良く、走行中でも油温がパッと確認できるのがポイント。また、防水性能（IPX7相当）もあり、雨天走行でも問題なく使えます。

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長い事愛用してます
たぶん5?6年かな

これと言って冷却面でのアドバンテージは感じない、ファンなしの水冷だと渋滞とかはクーラントだけじゃ解決しなかった
ただ何かでエチレングリコールより腐食に強いと目にしたのでずっと使ってる

色もなかなか気に入ってます
赤褐色みたいに見えるけど、光が透けると綺麗な紫です

水温が高い車両はまずクーラントよりサーモやラジエーター見直さないと根本的には変わらないと思います
その点サーキット専用車とかなら効いてくるかも

いつになったらノズルつきボトルに変わるのだろう

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走行中の小石や虫がラジエターに侵入させない様にもコアガードを探してました。
このエッチングファクトリーはデザインと効果を両方網羅できる一品です。
取り付けも簡単ですし、見た目もカッコいいので、さりげなくカスタムって感じです。
虫が当たると汚れますが、そこは効果を出してるという事で、掃除をしながら走ってます。
コアガード本体に貼るエッチングファクトリーシールも、5色入ってるので、好きなのを選択して貼れるのでお勧めのコアガードです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ラジエタースクリーン
ブランド：Kawasaki:カワサキ
商品番号：99994-1142

バイクにずっとつけて走行できます。飛び石があたらないのでラジエーター保護になります。納車されたらすぐにつけてください！
ラジエーターが飛び石で穴が空いてしまうと、高額な修理費になります。
ラジエーターガードは高くないのでおすすめします。社外品でも効果はありますのでおすすめ！
カワサキ純正ラジエータースクリーンです。
納車時に同時購入しました。
山中を走行すると虫やゴミなどが
ラジエーターに挟まるので
少しでも守る為に装着しました。
あった方がカッコ良いです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
流石は純正品！カワサキマーク　ラジエーターガードの存在感はあまりありませんが、樹脂フレームがさりげない主張をしています。ラジエーターへのダメージが原因となるトラブル防止の安心感がありますね。
　…そのうち、メッシュ部分にCBRやホンダのロゴ塗装でもしてみようかしら…。
も、かっこいい！
ラジエーターガードのフレーム部分は樹脂製ですので、ギチギチに締め付けると割れてしまいます。また、６の写真がわかりやすいですが上側ボルトとフレームの間にはゴムブッシュがあり、締め付けすぎるとゴムブッシュにダメージが入ります。ボルトは程よいトルクで留めましょう。マニュアルでは2.7n/mで締めるよう指示されていますが、こんな狭いところに差し込めるトルクレンチは持っていないので、弱めのネジロック剤を塗って感覚で締めておきます。

【取付けは難しかったですか？】
簡単です。カウルを開けなくてもつけれます。一応フロントフェンダーにタオルを敷きましょう。ラジエタースクリーン取り付け
しかし、よーく見ると、スクリーンが弓型にしなって、一部がコアに接触しています。ラジエターの長さに対してスクリーンの方がやや長すぎることが原因のようです。さすがKAWASAKI、大雑把ｗ。

【使ってみていかがでしたか？】
純正品のラジエータースクリーンは穴が大きいので小さな石は防げない反面、水温が上がりにくいので効果があります。標準でプラスチック製のラジエーターガードがあるものの、目が荒いので小石のヒットには効果が薄そうです。
そういうわけで、エッチングファクトリーのラジエーターコアガードを取り付けしようと思います。目が細かいステンレス製で精度も性能も抜群、安心の日本製です。

【付属品はついていましたか？】
キャップ類と説明書がありました。
ラジエーターが一部ミドルカウルに被っており、そのままポン付けできないため、カウルを外します。

新車のカウルを外すにはそれなりの勇気が必要です（笑）ブッシュや爪が多く、外し方も若干コツが要りますので、不安な方はカウルを割る前にプロに頼みましょう。

冬なのでガレージの暖房をガンガンにしてカウルを割らないよう慎重に作業しました。

【期待外れな点はありましたか？】
フルカウルの場合、なかなか外からつけているのが気づきません。
ラジエーターコアガード取り付け
ラジエーターにアクセスし、純正ガードを外します。ボルトと爪で固定されており、取り外しは簡単ですが、うっかりラジエーターコアを傷つけないよう慎重に外します。
いよいよステンレスのコアガードを取り付けますが、プラスチックの純正ガードとラジエーター本体をフレームに固定している写真赤丸のボルトは今回コアガード固定には使用しない事から遊びが生じます。内径10mm、5mm厚のアルミカラーを入れておきました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
工具があればそのままつけれます。ジャッキアップ不要。
説明書あります。すぐわかります。
養生のためフロントフェンダーにタオルを敷きましょう。転ばぬ先の杖、ラジエーターガードを取り付けてみます。
　まずはマニュアルを熟読…うん、わかった(o^-')b
　作業内容はとっても簡単。今使ってあるボルトを外して、ラジエーターガードをはめて、付属のボルトで締め直す。以上！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ラジエーターのコアの保護とカスタマイズで購入
見た目も変わって満足ですね！
流石、メーカーが出してるオプションパーツだけあってクオリティが高いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。