4.0/5
エイプ100に使用しています。
エイプのドレンボルトサイズは、12×1.5のスパナサイズ17mmでモンキー用?の商品をそのまま使用できました。
メーターから出ている配線が、少しだけ露出しているのでホットボンドで隙間を埋めて防水対策をしました。
ドレンセンサー本体は、赤アルマイトでかっこいいかな?と思います。
配線の取り回しは、ハンドルクランプからフレームを通してエンジンの後ろから接続すると、商品の配線長に丁度いい感じで取り付けられました。
肝心の性能は、だいたい正確な値を表示していると思われます。
路面が濡れている時は、フロントタイヤが巻き上げた水がドレンセンサーにかかるので正確性には欠けます。(晴天時は80℃、雨天時は40℃ぐらいを表示します。)
ですが、晴天時に比べ雨天は水の巻き上げによりエンジンの冷却は出来るので、余り気にしていません。
オーバークールを気にして使用されるような方には、外からの影響がないように対策が必要です。
商品のドレンセンサーはスパナサイズが14mm、ドレンセンサー本体のボルト径が12mmだとドレンワッシャーと接する面が少ないので、純正に比べシール性が少々劣りオイルが滲んでいるようです。
スパナサイズが純正と同じ17mmだとなお良いと思います。
ドレンセンサーがアルミで柔らかいので、使用限度が過ぎたらACTIVの物を加工して使用してみたいと思います。
コストパフォーマンスは良いと思います。
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