エストレヤ用に購入。

取り付け自体難しいものではないのですが、線の長さがギリギリです。
もう10cm長ければと思います。
配線の取り回しを考えないと付きません。

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温度に関しては購入してすぐ沸騰したお湯で計ったところ大体合っていたので目安としてなら問題ないと思う。作りは期待してなかったので私的には妥当　値段相応の作り。

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配線の必要もないし、オイルフィラーキャップを外してつけかえるだけなので、手軽に装着できます。
この商品、直接油温を測るわけでは無く、ほとんどオイルパン内の温度を測っている状態なのですから、表示される油温あくまでも目安。
だけれど無いよりは全然まし。
文字盤を回転させて、好みの角度にできます。
もっとも取り付け場所が場所なだけに、走行中は油温を見られませんけどね。

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年式的には2010年モデル。
そろそろバッテリーが心配なこのごろ。

特に最近はグッと冷え込んできたため、セルを回すときもちょっと気をつかう。
とりあえずバッテリーの電圧管理をしっかりしたかったのでKOSOのボルトメーター購入。
青文字に惹かれたが、自車のメーター照明のことを考えて赤を選択しました。

取り付け自体はややこしくないのですが、配線ケーブルが細すぎて、実際には1時間以上かかってしまいました。

IGNをつけてみると思いのほか格好イイOPセレモニーで、まずまずの満足感。

買って損はないですが、買わなくてもそこまで困るような商品でもないので、ドレスアップ目的ということでもいいのかな、という気がします。

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エイプ100に使用しています。
エイプのドレンボルトサイズは、12×1.5のスパナサイズ17mmでモンキー用？の商品をそのまま使用できました。
メーターから出ている配線が、少しだけ露出しているのでホットボンドで隙間を埋めて防水対策をしました。
ドレンセンサー本体は、赤アルマイトでかっこいいかな？と思います。
配線の取り回しは、ハンドルクランプからフレームを通してエンジンの後ろから接続すると、商品の配線長に丁度いい感じで取り付けられました。
肝心の性能は、だいたい正確な値を表示していると思われます。
路面が濡れている時は、フロントタイヤが巻き上げた水がドレンセンサーにかかるので正確性には欠けます。(晴天時は80℃、雨天時は40℃ぐらいを表示します。)

ですが、晴天時に比べ雨天は水の巻き上げによりエンジンの冷却は出来るので、余り気にしていません。
オーバークールを気にして使用されるような方には、外からの影響がないように対策が必要です。

商品のドレンセンサーはスパナサイズが14mm、ドレンセンサー本体のボルト径が12mmだとドレンワッシャーと接する面が少ないので、純正に比べシール性が少々劣りオイルが滲んでいるようです。
スパナサイズが純正と同じ17mmだとなお良いと思います。
ドレンセンサーがアルミで柔らかいので、使用限度が過ぎたらACTIVの物を加工して使用してみたいと思います。
コストパフォーマンスは良いと思います。

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文字が大きくて見やすい。取り付けも簡単で良い。
ボアアップしたエンジンなので。油温管理ができて良い。ボタン電池式なので電池を交換しなければいけないのが、少し面倒だ。

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キタコのホースフィッティングキットと同時に使用しています。
油温は良くドレンボルトから計測しますが、
油温＝オイルの温度という事でシリンダーやドレン部のように外から計測するのではなくて、
オイルに直接触れた状態で計測したいと思っていました。
場所もデイトナ製2次側クラッチからもオイル取り出し口がありましたが、
やはり気になるのはヘッド部分の1番高くなる場所です。
ここから出るオイルを冷える前に計測しようと思い取り出してすぐで計測しました。

あとバッテリーレスの為電池駆動が理想でした。
他のメーカーからも出てますが、デイトナが1番安く評判も良かったので決めました。

使い方もシンプルで最低限の事はしっかり仕事をしてくれるので大満足です！

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皆さんもほとんどが後付けのデジタルメーターなど取り付ける場合、アクティブのステー（か自作ステー）でハンドルブラケットのネジと共締めして取付けていると思います。私も以前はそうでしたが、それだとメーターのケーブル線がハンドルを切るたびに引っ張られるので、線に余裕を持って取り付けておかなくてはいけませんし、そして何よりも私にはハンドル周りがヤボッたく見えるのがとても不快でした。
エイプ、モンキー純正ライトケース限定ではありますが、これはとてもいいアイデア商品だと思います。取り付けも簡単ですし見た目もスッキリしました。ケーブル線もライトケースに取り付けているため引っ張られることもなくいい感じです。インジケーター用の穴はこれから何を付けるか考え中です。
最後に星四つの理由は商品のわりにお値段が高いと思います。せめて定価の半分程度でないと中々購入に踏み切れません。ちなみに私は今回の歳末セールで買いました。

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字が大きくて、見やすい。取り付けも簡単だった。油温を見て、温まってから、アクセルを開けれるので
チューニングエンジンに、やさしい。

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20年以上経ったバイクなので電装関係は、やはり不安になってました。調子が悪くなった時の原因の絞込に役立ちそうです。配線の方も説明書道理にやればバイクいじりされる方なら特に問題はないかと！この商品の良い所はV表示と時計の切り替えボタンが自分の好みの場所に取り付けられることです。私は左スイッチボックスの上に取り付けましたが、スイッチの感触も良く冬用グラブを装備してもスイッチ自体が小さすぎず切り替え出来ます。
機能自体は電圧＆時計ですが、ブルーLEDが明るく昼間でも見やすく装飾としても気に入っています。
欲を言えば日常生活防水ですと120点ですね。
って言うかバイク用品で防水じゃ無いって？？・・・

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