以前のモデルを使用してましたが、反転液晶の物珍しさにA社の物に変更。
セールで安くなってたので再びヨシムラの本製品に変更。
やはり切り替え無しで温度・電圧・時間がわかるほうが扱いやすいです。
夜間でもバックライト式の方が見やすいと思います。
取り付けはリレーを介してバッテリーから直に繋いでるので、電圧もバッテリー電圧に近い数値を計測してるはずです。
A社のメーターはKSRの油温管理用に使います。

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オイルキャップに付けるアナログタイプからのデジタルへ変更しました。EZと比較して検討しましたが、電圧計が付いてるのと液晶の違いでこちらにしました。
取り付けて、アナログと違い正確に油温が解るので非常にいいです。
しょっちゅう乗らない私的に電圧計は有りがたいと思います。
不満は、厚みが気になる点、電池式ではないので待機電力のバッテリーの負担が気になる所ですね。

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使い勝手がよいので、安売りに合わせて3個目を購入しました。1個目は内蔵電池が消耗したため交換し、現在使用中の2個目も使い始めてから何年か経つので、この機会に新調し、冬の間に交換する予定。

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シングルテンプメーターが古くなってきたので買い替えました。直ぐに必要でもなかったので購入までにどちらで買うか時間かけてこちらで購入しました。

カプラーの付け換えだけだったので取り付けも直ぐに終了し正常に作動しました。早速バッテリーの弱りも発見出来ましたし　時計やボルト計が付いているマルチの方が便利です。

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純正のメーターからデジタルメーターに変更したことで水温計が無くなってしまったのでデジタルのものを装着しました。夏場はかなり温度が上がってしまうため、付けていないことはヒヤヒヤしながら走っていましたが、温度が目に見える分安心します。コンパクトで見た目もよいので買って良かったと思える商品でした。

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今回3代目の油温計としてデイトナさんの油温計を選びました。
1代目デイトナさんのアナログ式
2代目ヨシムラのマルチテンプメーター
3代目デイトナさんのアクアプローバ(今回の物）
です。
アナログ式は瞬時に油温が解らないので、デジタル式のヨシムラの物に交換したのですが、あいにく液晶が割れてしまいずいぶんと油温計無しでしたが、WEBIKEさんのセールとポイントが溜まった事もあり導入してみました。
選考のポイントは油温、電圧が解るものが欲しかったので、ヨシムラマルチテンプか新型のヨシムラかアクアブローバのどちらかでした。
マルチテンプメーターはデザインがかっこ悪くなったので却下(旧型のデザインのほうが自分は好きなので）
新型のヨシムラPRO-GRESS1はまだWEBIKEさんで時計機能が無いのとセンサーの取り扱いが無かったので却下
（コンパクトにまとめたいので大きさ的には一番好みだったんですけどね。）

アクアブローバに今回は決定しました。
防水性を売りにしている商品のようですのでネイキッドの雨天時も安心して使えそうです
実際アクアブローバが届いてみると結構でかいです。ヨシムラのマルチテンプメーターより一回り大きくなった感じがします。
アクティブの多機能メーターより少し小さいぐらいのでかさです。
コンパクトにまとめたいのでちょっとこれは残念でした。
その分液晶表示は大きいので見易さはすごく良好ですけど。
HGタイプだと反転タイプの液晶になってます。
ボタン類はヨシムラマルチテンプメーターより凹凸があるタイプなので非常に押しやすいです。
取り付けに関しては
センサー付きですが別売りのアダプターが必要です。真鍮タイプの物なのでヨシムラのアルマイト処理された物より見栄えは悪いですね。
配線は3本　プラスとマイナスとアクセサリーにつなげるだけですので綺麗な取り回しを考えるだけで簡単に取り付け終了です。

ヨシムラのマルチテンプメーターはコイン型の電池で時計を動かしていたのですが、
アクアブローバHGは直接電源から供給するタイプのようで電池交換の手間が無くなりました。

ヨシムラマルチテンプメータより
時計機能が必要な方にはこちらの方をお勧めします。
必要ない方はヨシムラPRO-GRESS1がいいんじゃないでしょうか。

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1ケ月間使用した感想です。
400カタナは、水冷エンジンであるが1100カタナのイメージを尊重し、水温計は付いておらず、警告灯のみであるのは、ご存知の方も多いかと思います。
しかし、それ故高速をぶっ飛ばしたあととか、高回転を維持したあと、突然水温警告灯が付き驚かされることが続いたため、リアルタイムで水温を監視できるメーターを探していました。
これは、バッテリー直結の回路を持っているため、電池交換の心配も無く、電圧計も装備しているため、バッテリーの状況も確認でき重宝します。
私のカタナには時計がないため、水温と時計表示で使っていますが、時計もほとんど狂うこともありません。
最近のインジェクション車でしたら、電圧計を表示すると重宝するんじゃないでしょうか。
以前のタイプでは、ボタンが小さく押し辛いとのことでしたが、これはボタンも大きく、グローブをしてても押すことができます。
液晶表示も、白と黒のコントラストで、昼間でも視認性は上々です。
私のバイクに無かった時計と水温計が手に入り、大きさも主張しすぎず、大変満足いく商品でした。
これは、お勧めです。

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三千円でちゃんと使えたので満足です
スコールのような大雨の日も使いましたが全く問題ありませんでした。
ただ、本体の固定方法が両面テープで貼り付けるだけなので、振動でハンドル周りからよく落っこちます。
配線があるので特に問題はないですが・・・

あと少し心配なのが油温センサーのボルトのサイズが少し小さいことですね。
純正がたしか17mmでこれは12mmです。
アルミ製？もあってか取り付けに慎重になりました

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シンプルなデザインで、液晶も見やすく非常に良い出来です。真夏の油温が気になるので装着しましたが、電圧も計測できるのもプラス点です。アイドリング時にニュートラルランプ等が暗くなり、アクセルをふかすと明るくなる症状に不安を感じていましたが、電圧計があるので安心できます。
グローブをはめたままでも操作がし易く、取り付けも、電装系に素人の私でも簡単でした。時計もありがたいのですが、上部の文字がもう少し大きければさらに満足でした（付加的な機能で仕方ないのでマイナス点ではありません）。

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センサー径が3ミリメートルなので、内径が3.5ミリメートルの
JPモトマート(デュラボルト)配線用中空ボルトに入れて
M6のドレンボルトに取り付けて水温センサーとして使っています。
耐熱ガスケットで固定していますが、200km走行しても、漏れ等問題は起きてません。
100度±1度以内で冷却ファンが作動し95度前後で停止することが分かりました。
最近のバイクの精密な温度管理におどろきです。

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