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多機能油温・水温デジタルメーターのインプレッション (全 274 件中 231 - 240 件)

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kazu675さん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: W650 )

4.0/5

★★★★★

W650に付けてます。実は自分でオイル交換している時にフィラーキャップのOリングを紛失。どうせ買うなら前から気になっていた油温計にしようと購入しました。写真で見た時には何だか安っぽい感じがしたのですが、実物はそうでもなかったです。でも、やはりメーター部分はしばらくしたら壊れるのでは、と思わせるぐらいの仕上がりですね。まあ、フィラーキャップのつもりですので。夏になったらどんな働きをしてくれるか期待しています。

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投稿日付: 2011/04/18 13:10

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梅さくらさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: PCX125 )

4.0/5

★★★★★

コンパクトであるのに数字が大きく見やすいのがいいです。配線もそんなに難しくなく30分~1時間程で終りました。また取り付けには専用のステーがあるので、テンプメーターを購入の際は一緒に買った方がいいと思います。あと、時計の機能が付いてますが電波時計だったら文句なしの☆5でした。

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投稿日付: 2011/03/22 13:43

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Searasさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: NC750X タイプLD | ジクサー 250 )

4.0/5

★★★★★

CB750 (RC42)に装着。参考のために油温がどれくらいか知りたくて購入。本当はアナログ式が欲しかったが、既に販売完了しており断念。
比較したのはヨシムラのテンプメータ。RC42の場合、ヨシムラのはオイルドレンボルトにセンサをつける必要があり、デイトナのはクランクケース下部のボルトに装着できると知り、オイル交換のたびに気を使わなくていいことと、値段も安いためとりあえず購入してみた。
専用センサー用フィッティングも同時に取り付け。
取付台座はMOTOFIZZの時計用のものを流用し、ハンドルにクランプさせてみた。(表示画像)

- ここが良い
・ 表示が大きく見やすい。
・ リアルタイムに温度が更新されわかりやすい(精度はいかほどか不明)
・ バックライトが点灯し、夜間でも確認できる。

- 残念なこと
・ 内臓充電池で時計をバックアップする構造だが、購入時、既に消耗しており、外部電源をオフにしたら表示が殆ど見えなくなった。
・ 上記問題、数時間走行し、バッテリーより電源を供給したが改善されなかった。仕方ないので乾電池で12Vを数日間連続供給し、充電したら改善された。全て配線完了後だったので充電のための再配線が面倒であった。

値段も手頃で時計の付いていないバイクには重宝し、総合評価☆4とさせて頂きました。

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投稿日付: 2011/02/28 16:53

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半蔵さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: PW50 | RMX250 )

4.0/5

★★★★★

油冷なので夏場気になるから付けてみました。
暖気の基準にもなるし良いと思います。
が・・・
時計は要らないな・・・
アクセサリー的な物にもなるしいいですよ。

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投稿日付: 2011/02/28 16:52

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

旧製品をアドレスV125に使用しています。

200km程の原付ツーリングに行くことがあり、油温管理が必要かと思い着けることにしました。

まずアドレスV125には時計が無いので時計機能はとても助かり、インジェクション車なので電圧がチェックできるのも良いですね。

肝心の油温についてですが、せっかく着けたのにも関わらず普通に走行している分にはあまり油温が上がらないことが判りました。

またバックライトが暗いせいか昼間は少し見辛いです。

着けてみてから一番必要な機能があまり役に立たないことが判明しましたが、寂しい純正メーター周りのドレスアップにもなるし良しとしましょう。

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投稿日付: 2011/01/31 13:03

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ニック・ラムタラロさん(インプレ投稿数: 93件 / Myバイク: 118I (E87) | XSR700 )

4.0/5

★★★★★

ゼファーχに取付けています。

空冷エンジンのため熱ダレが気になったので目安になれば・・・
くらいの気持ちでした。

初期作動が遅いので最初は狂っているのかな、と思いましたが
大丈夫でした。

走行中に目を離さないと見えないですが、アナログ式なので針の位置で
だいたい分かるので危険を伴うようなことはないと思います。

見た目にも個人的にはカッコいいと思いますが盗ろうと思えば
すぐに盗れます。

用心のために純正のフィラーキャップはシート下の工具入れの
スペースに入れてます。

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投稿日付: 2010/12/06 14:36
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*さん 

 たしかに簡単に持って行かれそうですね(^^;
 実際に安濃SAで見た時に外して取り替えちゃおうかと思ったけど・・・・その日乗ってたバイクがGSX-Rだったんで止めましたが(爆)

 ゼファーへの取り付け考えています!

ニック・ラムタラロさん 

ショップやドレミの通販で買うよりヤフオクの方が
安く買えるよ(^_-)-☆

kazzさん(インプレ投稿数: 61件 )

4.0/5

★★★★★

時計機能も付いていて値段も安くバックライトもあるので使いやすいです。

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投稿日付: 2010/11/29 13:10

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コウタロウさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: F850GS )

4.0/5

★★★★★

以前四輪用の電圧計・外気温計・電波時計を装着していました。
しかしHIDを装着すると誤動作が多くなり非防水だったのでこれを購入。
なんと言ってもデザインもかっこよく防水であることが大満足です。
HIDによる誤動作もありませんでした。
今回、油温センサーにしましたがエンジンのコンディションが四季を通して分かります。
ケチを付けるとすれば液晶がちょっと薄いことと時計は電波が良かったくらい。
あとは値段なりに満足してます。

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投稿日付: 2010/11/29 13:09
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さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: Z1000 (水冷) | MT-09 | グロム )

4.0/5

★★★★★

2011のZ1000に付けました。
この車両は純正の水温計がない、というかオーバーヒート時にインジゲーターが点灯するだけ?みたいで、それでは不安なので、取り付けに至りました。
他のバイクにはデイトナのテンプメーターを付けているので、必然的に比較となるかも?

単純に水温計だけが欲しい人には絶対デイトナをすすめますが、ヨシムラは電圧計も付いてて見た目も良い感じ。
ただ、デイトナはセンサー付属なのに対して、ヨシムラは別売。
あとヨシムラは電池式なので、交換が面倒かな、デイトナはメインスイッチONで充電するタイプなので。

他に細かいことを言うと、水温の更新時間がデイトナより長い、まあ水温はそんなに急激な温度変化はしないからいいけどね。
電圧計も同じ、たぶんリアルタイムじゃないと思う、更新時間長め?無いよりましくらいに考えといたほうがいいのかな?

バックライトは見やすくて問題ないけど個人的にはブルーの方が・・・・・

設定した水温になるとインジゲーターが点灯するけど、あんまり気づかないッス。

見た目はいいので満足です。

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投稿日付: 2010/11/22 19:04

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takabonさん 

写真をお見受けした所、2010Z1000のようですね。
役に立つのであれば私も付けたいと思います。

Jさん 

コメントありがとうございます。
私のZ1000の場合は、車体右側、エンジンから出てきて、ラジエターに入る前のホースに(一番熱い状態を計るため)26Φのホースジョイントを入れて(正確には25Φですが)、CTypeのセンサーで取り付けました。
このバイクもそんなにラジエター大きいほうじゃないので、結構水温上がりますよ。

aonoaさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: XR100モタード | Vストローム250 )

4.0/5

★★★★★

油温の管理には必需品。精度も私のものは100℃のお湯にて確かめたところマイナス5℃の誤差でしたのでそのつもりで見ています。

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投稿日付: 2010/11/22 19:02
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