カブをボアアップしてから油温がきになります。
今まではクランクケースの温度計で計測してました。

ただ、ヘッドに行くラインの正確な温度を知りたくて
購入しました。取り付けも簡単で、正確なオイルの管理が出来るように
なりました。

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実際付けてみましたが簡単でした
時計も付いててコスパはいいと思います

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【W!bikeモニター】今までヨシムラのテンプメーターを付けていましたが、アクアプローバに買い換えました。
先輩にテンプメーターの注文を頼まれおすすめしたのがこの商品でした。
実際に商品を見て触って自分も気にいってしまいました。
ただヨシムラでは電圧・時計が一緒に表示出来るけど、デイトナ製はスイッチ切り替え。バイク保管でバッテリーを外すのですが、電池でのバックアップがないので時計がリセットされる。
この2点で悩んでいましたが、スイッチも押しやすく設定も簡単なので暖気中にしています。
センサーもアタッチメントで各サイズ変更可能な点も、オススメです！
コストパフォーマンス的には、この商品に勝る商品はないんじゃないでしょうか。

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メーターの大きさもちょうどよく、非常に見やすい大きさです。
水冷ですけど水温計が付いていなかったので、時々水温のことが気なることがありました。

デジタル表示で解りやすく、これで安心して走れます。

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先輩のZRXに取り付けです。ヨシムラと悩んでおられたのですが、当方がこちらをオススメしました。取付に関しては簡単なので、誰にでも取付出来るかと思います。
良い点は付属のセンサーをアタッチメントで油温も水温も測れること！センサー交換ではなくアタッチメント交換で使用出来るのでコスパも良いです！
当方はヨシムラを使用していますが、買い換えようかと思っています。

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DIO110をボアアップ＋ヘッド加工したので油温管理は必須！
という事で購入しました
ドレンのサイズは12mmの1.5ピッチ
ならばサイズは問題無しだからいけるだろう！とドレンの頭のサイズは小さくなりますが、問題無く装着可能でした

一緒にKOSOの電圧計も付けているので統一感も出て良い感じです
ブルーで見やすく、電圧計と同じくキーONでの動作がまた良いですw

普通にモンキーやAPE等に付ける場合にはそのままの長さでもOKかと思いますが…
スクーターとなるとエンジンは後方にあり、ハンドル付近に装着しようとすると明らかに線が届きません
なので延長しました
画像の○部分です
延長する場合には、メーターから出ているコネクターを真ん中から切断して延長する事をオススメします
真ん中のケーブルは配線2本の周りにシールド線が巻きつけてあるので面倒そうだったので止めておきました
DIO110の場合はハンドルからフロントカウル、そこからサイドカウルを通ってドレンボルトまで…
というので70cmほど延長しました
動作も全く問題無しです

取り付けも、電圧計と同じくプラスとマイナスでメーターの電源を取るだけ
あとはドレンボルトを付属のものに交換したらそれをコネクターで繋げていくだけ
お手軽です

何よりも安くて素晴らしい！
夜間はブルー文字がキレイで良いですし！

電圧計と一緒に付けても6400円ほど
オールインワンのフルデジタルのメーターもありますが、ごちゃごちゃしてる方が好みなのでこちらも大満足ですw

走行中は結構頻繁に油温も変化していくのが見ていても楽しめます
コストパフォーマンス抜群で超絶オススメですよ！

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本体ディスプレーのカバーもオプションで購入出来る。Vメーター、時計表示が出来る機能のメーターを探していた自分には大満足のパーツでした。

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自分のバイクが油冷なので油温管理のため購入しました。デザインこそシンプルですが、温度、電圧、時計も付いており機能的には申し分ないです♪取り付け方も非常に簡単でした。このメーターかなりオススメです！

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【Webikeモニター】

RS125/250やNSF250のHRC製水温計の価格がとんでもなく高価なのに対し、とてもリーズナブル。

液晶もHRC製より見やすく、RSやNSFのメータースポンジにピッタリ納まります。

レーシングマシンを製作する際にはぜひオススメいたします。

一つ問題点を挙げるとすれば、別売りのセンサーのネジ径がM12P1.5のみということでしょうか。

　　　　　　　　　　　　　

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デイトナのを買ったのですが、1か月も経たないうちに故障、武川のにしました。今のところ、雨の日も、本体を外に放置してても、表示に曇りは見られません。デイトナのは1回雨が降っただけで曇ってしまい、本体に入り込んだ蒸気で接触不良起こしました。今回のはそれが見受けられないので、よかったと思います。

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