夏場の熱ダレ対策に買いました。リアルタイムで水温を把握することができるので、オーバーヒートしてエンジンを傷めてしまうことを未然に防ぐことができてよかったです。
取り付けも説明書通りにやればすんなりとできるのでとても楽でいいです。そしてなによりも見やすい！！かといってカウルの中であっても邪魔にならないスリムさはすばらしいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ＬＣＤメーターに交換した際に購入。最初に言っておきますが。ドレンボルトからセンサーを取り付ける人はちゃんとした油温は表示できません。約マイナス20度ぐらいずれます。スティックセンサーの先は大変壊れやすいのでイモネジで取り付ける際ご注意下さい。表示はホワイトにひかりなかなか夜はいけてます。
私は最近裏技でデイトナのセンサーアダプターを買いＰＴセンサーに換えましたこれでセンサーの頭がクランクの中にありより正確な油温が計測出来ます。

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R1100Sを購入時、店の人から「空冷だからエンジンをかけたままバイクを止めておかないこと」と注意事項がありました。
今まで空冷のバイクは何台も乗ってきましたが、そんなことを言われたのは初めてでした。それで、アイドリング中の油温が何度になるのかとても気になり油温計を付けることにしました。
検討の結果、価格・コンパクトさの点でタケガワ製のコンパクトLCDサーモメーターに決定。（油温計では検索されなかった。たまたま見つけることが出来てラッキー。油温計でも検索できればもっと売れると思う）
本体は裏にマジックテープを貼り、メーターパネル横に取り付け。
センサーはPT1/8をアダプタに付け、ドレンボルトと交換。
センサー配線は標準添付のコードで間に合いました。
電源は、検討の結果へドライトのスモール球のソケットへ接続。
これで、メインスイッチと連動しサーモメーターに電源が入ります。
バックライト付を購入しましたので、とても鮮明に数字が読み取れます。
さて、R1100Sの油温ですが、アイドリング中はどんどん油温が上がっていき、110℃になったところでエンジンを止めました。
走行中は70℃~80℃程度、渋滞では90℃を超えるまで温度が上がります。

油温計を付けたことで、エンジンの状態を知ることが出来よかったと思います。

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ﾁｭｰﾆﾝｸﾞｴﾝｼﾞﾝの水温管理は重要なので、とても重宝しています。
そして、ﾊﾞｯｸﾗｲﾄもあるので、夜間走行中もﾊﾞｯﾁﾘです！
ただし、時間とともに、ｺｰﾃｨﾝｸﾞ(?)のﾌｨﾙﾑに空気が入ってきてしまいます。。

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取り付け簡単。
純正のと取り替えるだけ。
メーターが一つ増えて、ついつい見ちゃいます。
走っていると温度が変わっていくので面白いです。
エンジンなどをチューンしている方には必需品。

マイナス面は時間が経つにつれメーター内が曇る。
値段が高い。

しかしながら、見た目に品がある。

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空冷シングルの油温管理にレベルゲージタイプだと「振動で見えない」ので購入しました。

良い点
・ディスプレイが大きくて見やすい
・時計機能　な~んも無いSRには重宝
・取り付けが簡単　説明書がそこそこ詳しく記載されているので「ヘッドライトが外せてオイル交換できる」程度のスキルで十分取り付けできます。

よろしくない点
・本体が少々デカイ、SRの場合、ハンドルポストの中間に付けようとすると配線が邪魔になります。スポンジで浮かせて無理やり付けましたけど・・・。
・ちょうどスイングアームの前方に位置するのでカプラーの防水が若干不安。

とっても見やすいデジタル表示なので機能的には大変満足です。

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ﾀｹｶﾞﾜSUPER MULTI LCD METERｷｯﾄと同時に購入しました。交換は純正ﾎﾞﾙﾄの替わりとして取り付けるのみ、配線もﾙｰﾃｨﾝｸﾞにほんの少し悩みますが、特に何の問題もありませんでした。本当は可も不可もなくという評価ですが、これでﾒｰﾀｰ側の表示が一つ増えると思うと嬉しいので一段階ｱｯﾌﾟです（笑）

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やっぱり油温管理にはこれでしょう。昔から変わらないデザインもいいです。デジタルなので非常に見やすいです。ネックとしてはカプラーの配線がなぜか抜けやすくなっています。街乗りしているとどんどん油温が上がるので気になってしまう事もあります。

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エンジンオイルドレンボルト用アダプターを使い、油温計として使用。
メーター本体の取り付け角度により、見やすくも見づらくもなるので、作業時はよく考えて取り付けした方が良い。
（失敗しても自動車パーツ用のマジックテープ買ってくれば、付け直しできるけど。）

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まずは良い点。
まずは説明書が比較的親切。
汎用品の説明書は自分で調べて取り付けして下さい的な物が多い中（特に四輪用パーツ）メーカー毎にイグニッションのこの色がプラスの場合が多いですと書いていてくれて助かりました。
恐らくこの表記に沿わない車種もあるかとは思いますが自分で作業する上で
目安になりました。

次に液晶に表示される文字が大きくて見やすい。
温度を表示するにしても時計を表示するにしても、走行中はなるべく視線を切りたくないものだと思いますが文字が大きく表示されているので非常に見やすいです。
購入時、電圧等も表示できる商品と比較検討してたんですがこちらにして良かったと思いました。

最後にアフターケア。
自分的には不幸な事だったんですが購入した商品が初期不良でした。
メーカーに直接連絡をして不良品を送ったんですが3日後には代替品が手元に届きました。
また連絡時に受け付け番号も発行されその番号を伝えれば誰と話をしてもすぐに確認が取れる体制が出来ているところにも関心しました。

初期不良自体は量産品なのでたまたまハズレを引いちゃったって事で納得してます。

悪い点ですがただ一つ、ボタンの反応が悪い事。
バイクに乗ってる時グローブをしてるとなかなか表示の切り替えが上手くできないんです。
信号待ちとかで表示を切り替えようとしてもうまく行かず信号が青になってしまいモヤモヤしたまま慌てて発車しないといけない事が結構あります。
おそらく対候性を上げるための表面処理のせいだと思いますがもうちょっとボタンにクリック感があると押しやすいのかな、と感じました。

他社製品と比較するとオミットされてる機能が多いですがそれに見合った価格設定になっているし、多くの情報を知りたい方には向かない商品ではありますがそうでないのであれば十分に検討する価値があると思います。

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