これのおかげで、油温を確認できて良かったです。
空冷のZEPHYRには、絶対必要でっせぇ~

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マルチテンプが壊れたのでシングルに変えました。
機能は減りましたが油温も把握できるし何より小さいのが良い！！
ボタン電池も要らないのもよい！！

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'09DR650SEに取り付けました。

取り付けは簡単で、油温が正確に分かります。
（渋滞時の油温は予想以上でした）

油温センサが小さいのも取り付けにはプラスポイントです。

本体もコンパクト・照明付きで、とても満足しています。

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バイクに時計が付いていないのでいつも何時か知るためにいちいちバイクを止めて携帯で確認していましたが、これを付けてからはその必要も無くなりました笑
油温も確認できるので、「いまどのぐらいかな？」と気になったらすぐに数値上で確認できるので助かっています(走行と休憩の目安にしています)
それにメーター周りにこれがあるとかっこよく見えますよ！！

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空冷エンジンの油温管理は特に大事だと何かの雑誌で見てこの製品を取り付ける事にしました。バイクはFTR223です。
取付けは配線さえ出来れば比較的簡単です。私の場合で約30分ぐらいでした。（使用までには他のパーツも必要なのでもう少しかかりますが）
インプレですが一般道をMAX80KMぐらい（40分以内の走行）で走ってる分には思ってたより油温は上がらない事を確認出来ました。連続高速走行・片道2時間以上のツーリングでは油温が何度ぐらいまで上がるのかは？ですがこれから確認していきます。
この製品をつける事による安心感は絶大です。愛車の状態を知る良いパーツだと思います。

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シリンダーヘッド交換の際に一緒に購入しました。
センサー側の取り付けは、装着中のSCUT106シリンダーにM5のセンサー取り付け部があるので、そこにセンサーをねじ込むだけでした。油温ではなくシリンダー温度を測るので、非常に敏感です。
付属のコードも十分すぎるくらい長いので、取り回しに苦労するようなことも無いと思います。

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CB250・HORNETは、水温計が異常時のアラーム点灯のみで、油温が気になり、装着することにしました。12V電源で内蔵電池に充電するとのことで、電池交換は不要です。
キー電源ONで、時計表示から自動で油温表示に切り替わります。ON時、時計表示への切り替えも可能です。
装着は、メインキー電源のリード線（赤・黒）が太く、被覆ビニールが頑丈なので、電源取りのコネクターをカシメても、被覆ビニールが切れない場合があるので、この点、テスターで確認しながら作業すれば、確実です。
また、油温を測る場合、車種専用のフィッティングが必要になります。
高速走行をよくするので、目視で油温を確認できるので、安心です。

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大排気量空冷4発に乗っているので、油温管理のために購入しました。

リアルタイムにどんどん油温が上がっていくので、気が気ではありませんw
それだけ確実に油温管理できるということですw

配線も3本だけで簡単ですし、コンパクトなのもいいですね。
バックライトが付いているので、夜間も視認性ばっちりです。
キーOFF時の時計表示から、キーONでバックライト点灯と共に油温表示に切り替わるのがかっこよいですw

ただし、他の方も書いている通り、時計/油温切り替えや時計アジャスト用のボタンがとっても押しにくいです。
時計アジャスト用のボタンはともかく、グローブを装着した指だと、押すのが難しそうですね。

しかし、自分のバイクは標準で時計付いてますから全く不満ないですw
★5つです。

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NSR50に取り付けました。
水温をリニアに確認できマシンの状態を把握するのに便利です。
ディスプレイは比較的大きく走行中でも水温の確認が容易にできます。
電源スイッチ付きなので電池の持ちはよくなると思います。
ただ、難点としては電源スイッチが押しづらく、結構な力で押す必要があります。（慣れれば一発で電源入ります）

これからの季節・夏場には欠かせないアイテムの1つだと思います。

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この商品はなかなかオススメですよ！-50~250°まで測量が可能で水又油温が表示できます。LEDを採用しているのでバッテリーに負担にならないので安心です。時計代わりに使用するのもいいでしょう。私はエンジン回転計とエンジンヘッド温度計として活用しています。しいて言えばキーS/WをOFFにした時に時計表示に切り替えるですが2個同時に切り替わるが不満です

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