先日、おそらくオーバーレブの繰り返しによりエンジンを焼き付かせてしまったので、エンジン回転数と油温の管理の為、こちらのメーターを取り付けてみました。
取り付けは説明書の通り(日本語版が入ってます)プラスはイグニッションオンで１２Vの電源を取り、マイナスはボディーアースしました、エンジン回転信号は説明書ではプラグコードに５回転以上巻くとの事、信号線が長かったので切って調整し10回転巻きました、温度センサーは配線をフレームにそわせ、ドレンボルト手前まで配線しました、(私のバイク、ゴリラは配線を延長する事なくピッタリでした)こちらの商品は説明にもあり、画像にも写っているのに、私はよく確認せず別途、温度センサーを購入してしまいました、メーター自体がお手頃でしたし、いろんな所の温度を測れるので、オプションだと思ってしまいました、
ちなみに付属のセンサーは、ネジサイズ：1/8 ピッチのKS-MO-TS1828Wです。
機能はタコメーターと温度計の切り替えがセレクトボタン３秒長押しなので不便、そこは長押しでない方が使いやすく、タコメーターを表示中はセレクトボタンですぐに油温に切り替わり何秒後にタコメーターに戻るみたいな機能だとすごく良いと思いました。
でもお手頃な価格で表示もすごく見やすく、とても満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
オプミッドの油温計をシグナスXの5型に取り付けるために購入しました。
ちなみにオプミッドの油温計は、「PnPサーモメーター Y1 STDシリーズ」で品番は「M1007」です。
メーターの本体サイズは、本体サイズ：W57mm×H29mm×D10mmとなっています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです、若干大きいかも？と思いましたが、KOSOやオプミッドの油温計、水温系にピッタリなサイズだと思います。

【取付けは難しかったですか？】
シグナスには、ミラーアダプターと、ミラーの隙間にジョイントさせて、少し曲げて設置しました。
なるべく目立たないようにブラックカラーをチョイスしましたが、これが曲げると白くなってしまいます・・
おそらくカラーが付いているものは、全てそうなると思いますので、曲げる際は力業ではなく
バイスを使用するなどして、力が分散しないようにきれいに曲げた方が良いです。

【使ってみていかがでしたか？】
サイズがピッタリなので、使い心地的にはいいですね。ヨシムラの小さい方のテンプメーターにも使えそうです。
ただしアルミ製なので何度も曲げ加工をすると金属疲労で折れてしまう危険性があります。

【付属品はついていましたか？】
ありません、該当のステーのみです。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。しいて言うなら、最初から曲げ加工されたステーもラインナップしてくれると嬉しいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

水温センサー別売を購入すれば、
冷却水水温、バッテリー電圧、時計を1画面で
確認することが出来る。
しばらく品切れ状態が続いていたので、
在庫ありと確認しため急いで購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

初期型隼に取付

別売の温度センサと組み合わせて使用します。

私はオイルラインに取り付けて油温計として運用しています。

はっきり言って油温が分かったからなんだというのは否めないですが、なんとなくバイクが分かっている感を醸し出せます。
また図らずも、パーコレーションなど熱関係のトラブルが多い隼では温度的な限界を判断する指標として地味に役立っています。
(油温と直接関係するわけではないですが、油温を見ていると”ぼちぼち冷まさないと限界かな”が察せる程度の相関はあります)

表示は明るく、昼間も夜間も視認性はいいです。

またバッテリの様子を見るため、電圧計もあったらあったで便利に使っています。

正直本当にこれが必要な人、となるとかなり限られる気はしますが、興味本位でも油温や水温が知りたい人は付けてみるのも一興だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

夏場の油温管理ができるから安心して乗れます。
設定も簡単で初心者でも大丈夫です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

武川のオイルクーラーを取り付けたので、油温管理用に取り付けました。

アタッチメントを使ってラバーホースから割り込ませようとしましたが、センサーが合わないとの事でドレンより取り出しました。

カタログやHPだとクッキリと表示されてましたが、実際のトコロはちょっと見辛いかなぁ……

逆に夜間はクッキリと見やすいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

油温把握がメインなので、水温の方はシンプルなEZにしました。

ON/OFFはスイッチを押すだけのカンタン起動なので、今の時季は電池節約？も兼ねてOFFにしています。

HGとは逆に、昼間はこちらの方が視認性良好ですね。
もう千円位高くても良かったので、バックライト機能を付けて欲しかったかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バンディット1250Fに装着しました。説明書には標準のセンサーと交換するように書いていますが、制御の関係で専用に配線しました。バンFには水温計が無いのでリアルに温度が上昇していくのが解ります。走行中は80度前後で停止中は90度以上になり95度を超えるとラジエーターファンが回り始めます。又、水温計には最高値のメモリー機能もあります。時計はバンFの時計よりも時刻のずれが少なく正確です。電圧計もありますが、時計と同時に表示することはできません。とても多機能で満足していますが、不満なところは表示のバランスが極端で水温表示が大きく時計と電圧は腕時計並みの大きさです。せっかくのバーグラフも細くて分かりにくいです。特に昼間はカバーパネルの光沢が反射するので取付角度により視認性が大きく変わります。逆に夜間の反転液晶は文字が光りとても見やすいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

4miniのエンジンカスタムした際、オイルの温度を管理することで
セッティングし易くなると思い装着しました。
キックなのであまり関係はないですが、電圧計も便利です。
液晶も大きく、明度も高いので視認性は抜群です。
装着から3年ほど経ちますが、今でもバッチリ動作しています。

残念な点は、私のメーターだけのことかもしれませんが、
温度と電圧の切り替えボタンの反応が鈍いです。
かなり力を入れないと切り替わってくれません。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

W800にオイルクーラーを取付けた際、フィラーキャップのアナログ油温計が使えなくなった為、新たに当油温計を選びました。
結論から言えば・・・
運転中でも油温の確認が出来、同時に電圧、時刻、MAX油温などが表示され便利。油温の変化もリニアに表示され、数値も信頼出来そうです。
しかし、改善して欲しい箇所もあります。
まずは、昼間の画面表示が見えにくい点。取付け角度の調整で、ある程度改善されますが、バックライトが暗いのでしょうか。夜間は問題ありません。
本体は、もうひと回りコンパクトだとうれしい。
他の方のインプレにもありましたが画面が傷付き易い気がします。
取付けは配線が面倒なだけで、難しい事はありませ
ん。
配線は必要な箇所で、親切にコネクタ接続されています。
汎用品の為、仕方ありませんが、配線が長めになっています。余分な配線が余っているのが嫌なので、自己責任で適度な長にバサバサカットしてハンダ付
けしました。ただしセンサーへの配線は細いので注意しましょう。
油温の上がり易い、空冷のW800には安心を買えたと思い、大変満足しています。
もちろん空冷でなくても、車種問わず、水温計としても使えるようなので試してみても良いかと思いま
す。おススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。