APE100、ボアアップに伴い取付です。
ヨシムラテンプメーターを取付けたく、購入です。
センサー部のコネクターが短い為か、下に出ているので、引っかけないか？ちょっと不安です。

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適合車種に「スズキ・グース350」と書いてあったので購入してみましたが、電線が短すぎてトップブリッジまで届きません。結局「ジョイントケーブル（品番37690）」を買い足す羽目になりました。最初から、せめてもう50cm長くしておいて欲しかったです。

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【Webikeモニター】

今回タケガワ製のDNタコメータの装着に伴ってこちらのアダプターを取り付けました。
別の商品で青いタイプもありましたが、落ち着いた色のこちらにしました。
オイル漏れなどもなく、温度もしっかりと表示されるので満足しました。

今回の注文の際、商品の入荷や納期についてWebike様にはご迷惑おかけしました。
丁寧な対応でとても気持ちいい取引ができました。

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純正のドレンボルトと交換するだけです。

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ボアアップして油温が気になったので購入しました。
良い点、バッテリーレス車でも電池で動くのでエイプ100でも使えました。
付属されている電子が放電していて使えず。新しい電池使いました。きちんと放電処理してほしいです。
トータル的にはまぁこんなものかという感じです。夜間見れる様にバックライトがあれば、星4つでした。

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水温計と時計を装着したかったので両方の機能があり、なおかつ防水のEZ TEMP METERを購入しました。上級機種のHGタイプと、このEZタイプがあり、価格差に魅かれてEZタイプを購入しました。しかし後悔しています。

車両のON/OFFに連動していないため、EZ TEMP METER本体のスイッチを押さないと起動しません。電源がボタン電池しかないためバックライトがありません。
昔の2ストレーサー車両やバッテリーレスのキック始動の車両なら、水温計単体で動くのは利点ですが、普通の車両にはストレスを感じるだけです。
HGタイプに買い替えることにしました。

水温表示がパッと見てすぐわかる大きさで視認性に優れます。
付属のマジックテープを裏面に貼ると電池のふたをふさいでしまいます。電池交換の都度マジックテープもはがさなくてはなりません。ふたの部分をよけておいて欲しかったです。

水温センサーの接続はラジエターホースをぶった切って、他社製T字タイプのアタッチメントを活用しました。この水温センサーは画像のようにねじ部とセンサー部が多少長めのため、アタッチメントの形状によっては奥までねじ込むと頭が当たってしまうことがあります。その場合はワッシャーなどをかませて、奥までねじ込めないようにする工夫が必要です。

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油温管理の必要性はほとんどなかたったのですが
実際にどの程度の油温になるのか好奇心で取りつけました。


数字表示の大きさも適当で見やすく、バックライトが付いているため
夜間の視認性にも問題ありませんでした。
　
ただ、温度と時計機能が付いていますが、モード切替のスイッチがえらく
堅い感じです。素手でも苦労しますからグローブをしてたらまず無理でしょうね。

私の場合、切替が億劫で、どちらか一方（おもに温度計）だけで使用しています。

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メンテナンススタンド等が使えない時、とりあえずビールケース等で車体を固定・・・とすると、センサー部が切断してしまいます。

もう少し安ければ・・・と思います。

温度の正確さは・・・？比較したことがないのでわかりませんが、
特に問題なさそうです。

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【Webikeモニター】
ヨシムラの温度計には必須なので購入しました。
センサーが多種あるのでいろいろな車種に使えるのはいいですね。
本体＋センサーで購入なので若干お高くなるのは仕方ないです。

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2011年式　YZF-R1に油温用として付けました。
(1)センサーフィッティングはM14×1.5P
(2)本体はちょっと大きめでスペースが余裕無いので綺麗に収めるには結構悩みました。
(3)配線の長さは付属品で足りました。
(4)純正オイルパンドレンボルトの頭が17?なのが19?になり大きくなるのでエキパイとのクリアランスがかなり狭くなりました。
(5)センサーの配線もエキパイに触れないように取り回しました。


ヨシムラのデジタルテンプメーターと迷ったのですがデイトナのはフィッティング込みで1万円以下で購入出来たのでコストが気になる方はデイトナで良いかな? ヨシムラは本体とセンサーでいい値段しますしね・・・

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