他社製デジタルモニターを使っていましたが、タコメーター機能が不安定な点と液晶が見づらいのが不満でした。本来のタコメーターをOHしたので油温と電圧さえわかればより良いモノに換えたいと思いました。そうなるとやっぱりヨシムラでしょう。機能はもちろん、液晶画面は走行中でもくっきりはっきりとても見やすいです。今回はドレンからではなくオイルパスキャップからセンサーを取り出しましたが、CB750Fの場合ケーブル長が1.5メートルほど必要です。別途延長ケーブルも買ったのですが、CB750Fは空冷なので油温のみ、なので結局付属のケーブル2本で事足りました。

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油温計が欲しかったので購入しました。
機能もシンプルで見やすいです。

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油温と電圧の切り替えができ、見えやすいです。
シンプルイズベストですね。

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従前のでデュアルマルチテンプメーターを使用していましたが、販売が終了し補修部品もいづれなくなることを懸念し、新しいこのＰＲＯ?ＧＲＥＳＳ２を導入。
従前のものと比べて躯体は小さく薄く、しかし表示画面は大きく。
ものすごく見やすくなっています。
僕の場合は、油温はクランクケース左側のオイルギャラリー部のドレンボルト部にセンサーを取付け、水温はサーモスタットの純正水温センサー部に。
取付け加工も何も悩むことはありません。

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今現在　ｵﾌﾟﾐｯﾄﾞの油温計がついているのですが　ｵﾌﾟﾐｯﾄﾞの物はﾍｯﾄﾞ付近温度を
ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰに送るための油温表示なので　高く表示されます
ｴﾝｼﾞﾝ本体の油温を目視したく　こちらを購入
取付は配線割り込みのﾀｯﾌﾟもついていました
付けてみて　確認すると　冷間状態で　いままでの油温計と比べても　誤差は0.01とか0.02
ほとんど一緒です　正確ですね　きっと　
見た目はｼﾝﾌﾟﾙで　とっても見やすいです

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【使用状況を教えてください】
シグナスＸの最終モデル5型に装着しました。適合車種は5型のシグナスの記載はありませんが、
webikeの記事で５型にも装着可能と書かれていたので、全く問題ありませんでした。
主に通勤で使用しているシグナスですが、やはり空冷エンジンなので油温は気になるところです・・
暖気も油温計がついているとどこまで暖気していればいいのか分かりやすいのでおススメです。
夏場でもフルスロットルで幹線道路を走った後に信号待ちをすると120℃くらい行きます。
油温計がついていれば、温度を見ながらやさしい運転を心がけることができますね。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思っていたよりもコンパクトでした！しかし視認性は非常にいいです。
ブルー文字なのも非常によくて、昼間の視認性がめちゃくちゃいいです。

【取付けは難しかったですか？】
フロント周りのカウル外しが鬼門です。しかし外装剥がしさえできればあとは簡単です。
カプラーはすべてポン付けなので面倒な配線を作る作業などは一切不要です。
webikeの記事に書いてあった通り、ミラーと共締めでマウントするステーを使用してマウントしてあります。
スイッチボックスの上に張り付けてもいいと思いますが、見た目が悪いのとボティに直接貼り付けるのが嫌だったのでステーを使用しました。

【使ってみていかがでしたか？】
キーオンでまず数秒電圧表示、これはバッテリーが元気かわかるので重宝します。
特に５型シグナスはキックないので、バッテリー上がったら終了です。
そのあと油温が表示、非常に見やすいです。

【付属品はついていましたか？】
画像にある通りです。それ以外はありません。

【期待外れな点はありましたか？】
全くありません！非常によい製品だと思います！

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いつも使ってます。

視認性はコレが1番かなと。

なくてもいいんですが、何度か知りたい好奇心からどんなバイクにもつけてしまいます。

あと、オイルによっての変化も楽しみです。

やっぱりいいオイルは期待通りの数値を示すのでニッコリです。

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安いので購入しやすい！
昼間も夜も見やすい！
設定も簡単、取り付けも簡単ですごくおすすめ！

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どこにも売ってない中でウェビックで発見、購入しました。
古いバイクに乗っているので油温管理がしやすくなり
ツーリングでも安心できるようになりました。

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デイトナの電圧計とコーソーの時計&外気温&電圧計の二種類を取り付けていましたが
ボーナスも出てヨシムラのメーターに変更しました
今はプログレスって新しい種類になっていますね
購入したのはプログレス2ってやつです2系統の温度がモニターできるようです
バックライトが白系で昔のタイプより見やすいです
電圧計をリアルに表示するためにリレーをかませてポジションスイッチで運用させました
水温と油温の表示をさせていますが、B表示のまま電源をoffり再度onにすると表示はAのセンサーからの表示に戻りますので常時見たい方をAにするようましょう