冬場にバイクに乗らない期間が長くなると、バッテリーが弱まり、乗りたいときにセルが回らないことあり、残念な気持ちになります。そこでバッテリー電圧が一目で確認できるように、この商品を取り付けました。イグニッションをＯＮにすれば電圧が表示され、バッテリーの状態がすぐに確認でき、前もって充電もできます。発電状態も把握でき、旧車の場合、部品故障の予防保全にも繋がります。ＦＺ７５０とＭＴ?０９の２台に取り付けました。

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使い勝手、デザイン、価格、どれを取ってもいい商品です。
買って良かったです。
説明書も丁寧で取り付け簡単です。
洗車時もそのままですが、全く問題ありません。

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専用のステーを使って取り付けました。
なかなか見やすい所に付きました。
取付はタンク等の外装を外せば楽に取り付けられます。

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スクーターのシリンダーヘッドに使用
計測範囲?250まであり空冷には丁度いいです
警告もありとても良いです

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RZ-Rの温度計センサーが折れたのでデイトナのテンプメーター電池式にした。
何故、電池式かと言うと配線がセンサーだけで簡単にできるから。
下手に配線を繋ぐとトラブルの元になるので電池式が楽でいい。
電源オフスイッチもあるので助かります。
因みに、予備電池の残量は直ぐに無くなるのと思って下さいね。

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昔のデイトナの温度計にスイッチは無く、新しいデイトナのデジタル温度計には電源オフ機能があり助かります。電池式なんでセンサーの配線のみなんで取付けは簡単。
下手に配線を割り込ませるとトラブルの元になるので電池式がお勧めです！

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電源取り出しに、少し苦労しました。
取説ではキーオンで取れる線に割り込ませて電源を繋げと記載されてますが、その方法だと、電圧が低く表示されてしまい、正確な電圧はわからない場合があります。
少々面倒ですが、セオリー通りヒューズボックスまで延長させて、そこから電源取り出した方が良いです。
油温管理したくて購入したので、油温がどのくらいでどんな症状が出るのか、その場合の走り方など勉強したかったので、とても満足です。
空冷、油冷に乗ってる方ならば買って損はないです。
見た目も文句なくカッコいいです。
因みにステーは無いので自作。

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【使用状況を教えてください】
今回はXJR1300Cに導入しました！純正で油温計が付いていないので、夏場のオーバーヒートが心配で今回取り付けるに至りました。
シンプルなPRO-GRESS1にした理由は、できる限りハンドル回りはシンプルにしておきたいのと、一番知りたい情報がパッと認識できるものということで、こちらをチョイス。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした、あらかじめサイズ感を確認し、貼り付ける位置も決めておりました。
インジケーターが見える絶妙な位置に貼り付けました。実際数字も見やすく、いいメーターです。


【取付けは難しかったですか？】
特に難しいことはありません。XJR1300Cに取付るならば、別途「PRO-GRESS[プログレス]用センサー タイプ-B」が必要です。商品番号：415-P01-0616
一メートルのセンサーケーブルが付属しているのですが、XJRの場合だといったんステップ側のフレーム這わせてからメインハーネスとともに見えないように取り廻しても問題ない長さでした。というか、ジャストサイズでした。
電源は右側サイドからとりました。付属のエレクトロタップは使わないことをお勧めします。


【使ってみていかがでしたか？】
やっぱり目に数字が見える安心感がいいですね。また見やすいメーターで瞬時に油温を知ることができます。
ちなみに外気温20℃前後の夜に走行して90℃から100℃くらいでした。

【付属品はついていましたか？】
・センサーケーブル：1.0m×1個
・スパイラルチューブ：0.5m ×1個
・マジックテープ：×1個
・配線プラグ：×1個
・タイラップ：L=100mm×3個

【期待外れな点はありましたか？】
ありません！

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購入からもう2年経っていますがインプレ書いておきます。

スーパーカブの油温計に使っています。
カブ程度ですとオイルレベルゲージに挿すようなアナログの油温計でも良いのですが、走行中にいつでも見えるこのタイプの方が実用性があります。
オイルクーラーも付けてない車両なのでオーバーヒートが怖い真夏などは油温がリアルタイムで見えるととても安心です。

エンジン下部のドレンボルトで計測するのが一般的だと思うのですが、この製品だけだと取り付けできませんので「KOSO 温度センサー【M14×P1.25】」を別途購入してボルトをセンサーに交換（アルミワッシャは純正品を挟んでいます）して接続しています。
２年間ほぼ毎日使用でセンサーは一度根本から断線して交換していますが、本体は元気に稼働しています。
新品時から比べるとちょっと表示が暗くなったのかな？程度です。
何度もオイル交換で付け外ししていますがオイル漏れもしていません。
センサーの接続をオイル交換時に外すのが少しだけ面倒なだけですが、ボルトの近い位置にコネクタがあるので作業自体にはそんなに問題はありません。
台湾製らしいのですが流石優秀だと思います(^^)

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皆様は水温センサーとして使用する物だと思うのですが、私は油温計として取り付けております。

　水温は青、油温は赤、と区別しております。

　画像は、オイルパンに無意味にねじ込まれているプラグに 1/8 PT タップを掘ってセンサーを取り付けております。

　油温はかなり大切です。

　動画は油温と空燃比計の動作動画です。

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