DMR-JAPAN:ディーエムアールジャパン

ウォーターポンプギア オーバーホールキット、
セットになっているので一式交換するために購入です。
ウォーターポンプギアが少しお高いようで。

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純正品が無いので、こちらに交換予定です。
もう少し販売価格が安いと助かるのですが、純正で販売されていたら、もっと高いのだろうと購入です。

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ウォーターポンプギア 、ガスケットセットになっているので交換ですガスケットはそこまで高くないとは思うのですが、ギアは高いです。他に代替がないので仕方ないですが。

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ローテンプサーモスタットが届いたので早速取付します。
今回使ったのは冬場の事も考えてタイプ2を選びましたがました。
作業時間はゆっくりやっても30?40分位かな。
自分の車両はMC18ですがどの型でもおそらく作業時間は変わらないかと思います。

装着後直ぐに試運転してきました。
走行日の気温はおよそ30度前後（街中）です。

街中＋山道を100kmほど走行してきましたが、温度上昇が気持ち遅くなったかと思います。

名古屋市内を走行中はストップ&ゴーの繰り返しになるので水温が上がりきって仕舞えば当然ですがノーマルとほぼ変わりません。
しいて言うならたまに65度以下になるので少しマシになりました。

山道ではペースさえそれなりなら60?65度で落ち着いてました。


結果としては自分には正直有っても無くてもどちらでも良いかと思いました。
ひょっとしたら18のラジエーターがしょぼいからダメなのかも！21以降のラジエーターなら効果が体感できるのかな？

多分、高いけど18の場合はラジエーターも変えた方がいい気がします。

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熱対策、定期交換にて、ラジエター液の交換をする際に取り付け品のサーモスタッドが古いので、同じ純正品へ交換か、悩みましたが、純正品：65度、こちらのの方が低い温度対応だったので冷却効果に期待、試しに温度の低いタイプ2：50度を取り付けてみようと購入です。
倍程の値段なので、効果に期待して交換予定です。

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