ユーザーによる ATop:エートップ のブランド評価
ボアアップキットから外装パーツまでスクーターに関するあらゆるパーツを企画・販売しおります。 バイクも2サイクルスクーターからシグナスX125やPCX125等の4サイクルまで幅広くラインナップ!49ccの原付クラスのパーツを非常に充実しています! ATopマークの付いている部品は品質が高く、誰にでもオススメ出来るパーツです!
| 総合評価: | 3.3 /総合評価254件 (詳細インプレ数:221件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 86 | |
| おおむね期待通り: | 54 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 28 | |
| もう少し/残念: | 19 | |
| お話にならない: | 66 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
今も使ってますが、オイル滲みが出だしたので予備に購入しました!長くは、保たないようですが、純正が廃盤なので仕方ないかなぁと思っています。マジェスティCのが純正は出てますが22000円くらいするので手が出ません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 冷却性 | 3 |
補修の為使用しました。
中華製品の様です。ラジエーター本体の固定用のゴムブッシュは付属しており、それ以外のボルトやクリップナットは純正流用しました。
取り付けに関しては、精度がイマイチな様で、新品の純正ラジエーターファンの取り付け穴が基本的にズレていました。ファンのブラケットを無理やり歪ませて取り付けました。車体への取り付けは問題ありませんでした。
性能としては純正同等かそれ以下に感じます。ファンが回れば冷却は追い付きます。
耐久性はあまり期待はしないでおきます。
ラジエーターキャップは純正品も使えそうな感じでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ウォーターポンプからのオイル漏れがあり交換するのに購入しました!少しキズがあったりガスケットがハミ出てる所などありますが今の所問題なさそうです。耐久性などこれから見ていきたいと思います!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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投稿者です!取り付けてから半年経って取り付けあたりからオイル滲みが出はじめました。ポンプの中のシールからなのかクランクケースとの合わせ面とのクリアランスの精度がわずかに小さく感じていたので、そのせいかはまだわかりませんが、様子を見ようと思います。ただ純正が廃盤なのでこれしかないんだよな~。
さらにコメントしたいと思います。オイル滲みから滴り落ちるほどになってきました。1年保たなかったです。走行距離は1500キロほどしか走ってないです。残念です。もう一つ買っておいた予備に交換してみたいと思います。
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
mc22 94年式の水漏れが止まらず、こちらに交換しました。
ポン付けで交換自体は簡単でした。
しかし、ドレン部分から液がだだ漏れ。
もしやと思い、ドレンボルトを外してみると、やはり黒い塗装の上にシールワッシャーがついており、しかもボルトにカシメ用の溝もついていました。これでは漏れるのは当たり前です。
紙やすりで塗装を剥がし、ボルトとワッシャーを純正に替えました。
水漏れは止まりました。
物自体はしっかりしています。が、ひと手間必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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