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4.0/5
シルバーなので結構目立ちます。
コア・ガードという地味なところをドレスアップできるのがいいですねぇ。
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4.0/5
ネイキッドなど、小さなラジエータの単車をエンジンチューニングするなら、これは必須アイテム。ピストンを78Φから81Φに変えたのですが、このラジエータならしっかり水温を下げてくれます。(ノーマルのラジエータだと百度から下がりません)
残念なのは、オプションのガード用ネットが鉄しか無い事。場所的にタイヤの水や汚れを被るので、すぐに錆びてしまいます。少々高くても良いので、ステン製のネットが欲しい所です。
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4.0/5
取り付けは、５分も掛からず終了。
ノーマルのカバーに比べ、網目が細かいので、防護率はかなり上がっている
と思われる。
バイクのフロントから見える部分なので、見た目の印象がかなり変った。
見た目は非常に満足しているが、値段的に少し高い気がする。
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4.0/5
冷却水の交換時に、冷却ラインを洗浄後、投入しました。
1、2年は交換しない冷却水なので、トラブルを防止するという意味でもあります。
清掃したことによる性能の復活以外に、冷却性能に目立った差は生まれませんが、漏れや滲みを予防できます。
(何事もないのが一番の性能発揮、ということでしょうね)
交換時にご用意されてはいかがでしょうか。
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4.0/5
水温計がついていないので、数値としてはわかりませんが、
効果はあると思います。
特に高速走行時の直後、普段ならヒート気味で煙を上げますが、その現象がなくなりました。
水温は確実に下げてくれるみたいです。
ノーマルボアならこれで十分かと思います。
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4.0/5
夏は灼熱の車両だけに少しでも冷却効率を上げたい方の第一歩ですね。はずしてみるとノーマルのファンとは形もフィン角度も違います。僕の場合はノーマルのファンは一部熱で溶けていました。それもあってかのアルミ製。取り付けて、いざ回りだすと「ヒューン」というメカメカしい音！冷却効率も良いらしく、ノーマルでは周りっぱなしになりますが、この商品は回っては止まり、止まっては回るを繰り返します。取り付けは一度ラジエータをフリーにするところまでバラさないとラジエータのコアをつぶしてしまいます。しかし、数箇所のボルトをはずすだけなので1時間もあれば何とかなるでしょう。
12Rなどと違い、1枚で済むのでおすすめです。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : シリコンラジエターホースキット
￥19,800 (税込)
4.0/5
愛車GSX1400に取り付けました。殆どのバイクはオイルキャップが安っぽい樹脂パーツですので高級感を持たせようと色はゴールドをチョイスしました。早速取り付け見た目もGOODです。結構お勧めです。
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4.0/5
車体のドレスアップパーツとして購入しました。
良い点
・インパルス用になっていますがラジエター横にボルトが2つあるものなら多分どの車種でも取り付けが可能
・カラーが豊富で車体色に合わせやすい
・ラジエター横のドレスアップに最適
悪い点
・高価
・実際にネーミングにあるような効果があるとは思えない
商品名はエアディフューザーとなっており、名前から察するにおそらく空気抵抗を抑える役割をはたすものなのでしょうが、実際に取り付けて走行してみても、それを体感することは出ないと思います。
それよりはワンポイントとしてのドレスアップパーツとして考えている方が良いと思います。
個人的には以前からラジエター横にアクセントが欲しかったので、かなり満足しています。
価格が少し高いのが残念だったのですが、それを差し引いても見た目重視ならお勧めできます。
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