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ラジエーターステーのインプレッション (全 3 件中 1 - 3 件)

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ACTIVE:アクティブ : ラジエーターステー

￥32,800 (税込)

赤忍者A11さん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： GPZ900R )

クラフトマンサブフレームでも、着くことが証明されました。

利用車種： GPZ900R

4.0/5

★★★★★

品質・質感	4
コストパフォーマンス	0

ラジエターホース外さないと取れない(-｡-;
かなりスッキリ
サブフレームの下のネジの部分が付属のカラーでは長すぎたので、加工が必要だった

ノーマルのラジエターステーはイマイチなので、付け替えました。オイルクーラー
とりあえずノーマルのままです。
ラジエターホースを外さないとノーマルステーが取れないので、クーラント入れ替えですねー。
それと、集合マフラーに変えてるので、ノーマルオイルクーラーのホースがマフラーの隙間に入らず、ステーの穴を少し上にも開けてギリギリ着きました。
クラフトマンのサブフレーム付けてると、そのままでは付かないです。少し工夫が必要です。
とにかくなんとか着きました。かなりスッキリしていい感じです♪
購入する前に各部のサイズが書かれてるとドキドキしなくていいので欲しいですかね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2019/06/17 13:37

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赤忍者A11さんは13件のインプレッションを書いています

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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : ラジエーターステー

￥32,800 (税込)

Nicoiti_SEC9さん（インプレ投稿数： 23件 / Myバイク： GPZ750R NINJA [ニンジャ] | S1000RR )

純正ステーの下部が嫌だったので、ついでに交換

4.0/5

★★★★★

他社製も検討しましたが、サブフレームがアクティブ製なので合わせる事に…

良い点：
純正だとすっきりしないオイルクーラー周りがスッキリ

悪い点：
純正オイルクーラーとのフィッティングに難有り
オイルクーラー取付部の角度、ホース取り出し部の方向を調整してなんとか取り付けに成功
とりたててめんどくさい訳では無いが、ポン付けでは無いと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/12/12 13:08

役に立った

Nicoiti_SEC9さんは23件のインプレッションを書いています

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