BETA X-Trainer 250のラジエーターからクーラント漏れが発生したため、修理のタイミングで純正ホースからこちらのシリコンラジエーターホースへ交換しました。どうせ分解するならリフレッシュも兼ねて交換しておこうという考えでしたが、結果として非常に満足度の高いカスタムになりました。

まず品質についてですが、ホース自体はしっかりとした厚みがあり、純正ホースと比較しても安心感があります。シリコン特有のしなやかさがありながら耐久性も高そうで、エンデューロや林道走行が中心の車両には相性が良いと感じました。取り付け精度も良好で、無理に引っ張ったり加工したりすることなく装着できました。

今回交換した大きな理由の一つがサーモスタットの除去です。純正ではサーモスタットが装着されていますが、このホースキットを使用することでサーモスタットレス化が可能になります。競技走行やエンデューロ走行が中心で、公道走行を行わない車両であればメリットは大きいと思います。冷却水の流れがシンプルになるため、冷却性能の安定化やトラブル要因の削減につながると考えています。

私の車両は主に林道やオフロードコースで使用しており、街乗りをすることはありません。そのため暖機時間が多少長くなったとしても特に不便はなく、むしろ冷却系統をシンプルにできるメリットの方が大きいと感じています。夏場の低速セクションやエンデューロレースでは冷却系への負担も大きいため、予防整備としても有効なカスタムだと思います。

また、見た目の変化も満足度の高いポイントです。鮮やかなブルーのホースはエンジン周りの印象を大きく変えてくれます。X-Trainerは樹脂外装に隠れる部分もありますが、整備中や洗車時には存在感があり、純正にはないレーシーな雰囲気になります。機能面だけでなくドレスアップ効果も十分に感じられました。

価格だけを見ると純正ホースより高価に感じるかもしれませんが、クーラント漏れ修理やラジエーター周辺の整備と同時に交換するのであれば工賃や作業手間もまとめられるためおすすめです。特にサーモスタットを撤去したい競技専用車両や、冷却系のリフレッシュを考えている方には非常に良い選択肢だと思います。BETA X-Trainer 250をレースや林道メインで使用している方であれば、機能面・耐久性・見た目のすべてで満足できる製品だと感じました。

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【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
ラジエーターホースセットになります。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
ラジエーター漏れもありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他メーカーでも同じようにラジエーターホースセットを出していますが価格と実績的にDMRさんが一番いいかと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
どのホースがどこに該当するかはメモがないため、取り外しの前に写真を撮ったりして分からなくならないように気をつけるといいです。

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未塗装品だが、取り付け前に耐熱ブラックで塗装しました。
綺麗な商品で満足です。

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愛車のドレスアップ目的に購入しました。安くはない商品ですが、視覚的効果は十分なもので満足しています。唯一、リザーバータンクへ繋がるホースが純正より太いため、途中の固定点に嵌まらなくなることが不満点でしょうか。とりあえずラジエーター側面とサイドカウルで挟んでいますが今のところそれで問題にはなっていません。

性能については良くわかりません。

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マイナス40度から260度まで耐えるシリコン素材と高強度ファイバーの多層構造にて強化されたラジエーターホースです。耐圧性、耐熱性に優れ、過酷な状況下であってもホースの膨張を最小限に抑えることで、安定した冷却水流を確保し、エンジン性能をフルに引き出してくれます。
見た目が赤のホースとなりレーシーです。
見た目重視のカスタムにも最適で、デメリットは全くないと思います。

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◆取り付けについて
CB1300SB(SC54)では取り付けそのものは比較的簡単。古い純正ホースを抜く方が難儀。パイプとホースが固着しているため。古いホースは破棄するのだからカッターで切れ込みを入れて抜いたら楽だった。
純正ホースであれば柔らかく曲げながら配置できるがステンパイプとなるとそうもいかず、しかし着くようにしか着けられないので冷静に知恵の輪を解くイメージでやれば大丈夫。
あとはラジエタークーラント入れてエア抜きしてという流れはサービスマニュアル通り。
◆効果について
正直に言えば効果を実感するようなパーツではない。夏場の水温上昇や下降では何か感じられるかも。
それよりも安心感の高いホースの採用やパイプによる水路確保など安心材料が多いことがオーナーに対する交換であろう。

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最初のカスタムにオススメ
バイクの差し色になるので、目立ちます！
少し作業に手間が掛かりますが、比較的取り付けは簡単だと思います。

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ありがとうございました。とても良い取引ができました。また機会がありましたら、よろしくお願いいたします。

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高価なため、迷っていたが純正のホースから滲みがでていたため購入しました。
いい感じにカスタム感がてで買って良かったと思います。

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【使用状況を教えてください】
GPZ900Rに、アクティブのビッグラジエーターを装着しているため、ホースのメンテナンス用に購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
最初から同行しているラジエーターホースと同じでした。
【取付けは難しかったですか？】
簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
肉厚のゴムなので安心感があります。
【付属品はついていましたか？】
ホースのみです。
【期待外れな点はありましたか？】
ありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ
ホースは汎用人のため、車種によっては工夫してカットする必要があります。あらかじめレイアウトを考えながら少しずつカットすると良いと思います。
説明書の有無・わかりやすさ
ありません。
注意点
いきなりカットすると長さが足らなくなるので注意が必要です。
一緒に購入するべきアイテム
ありません。
メーカーへの意見・要望
専用車種が出ているのもは、ホースをカットしていただきたいです。

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