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クーラントのインプレッション (全 178 件中 141 - 150 件)

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ロア・キュークロプスさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: MT-25 | MT-09 | GSX-8S )

4.0/5

★★★★★

今年は猛暑のせいもあり 水温の上昇が顕著に出るためクーラントを交換した。
今回は凍結防止より放熱性を重視したためレース用なども視野に入れていたが前々から気になっていたワコーズのヒートブロック(プラスではない)を入れてみた。

交換の仕方は今までのクーラントを抜いて水で洗浄して交換するだけなので特に難しいことはない。

性能の方は期待値を上げすぎてた分ちょっと肩透かしをくらった気分になったが決して製品が悪いわけではない。
停車・走行中の適正水温までの水温の上昇速度は他の安いクーラントと大差はない。
停車中水温が105度を超えてファンが回りだした時や走行風がラジエーターに当たりだした時の水温の低下速度は明らかにヒートブロックは速い 放熱効率が高い証拠
ファンが回り出す回数を抑えることは難しいかもしれないが水温のワーニングランプが点灯する回数は減らせることはできると思う。

ただ完全に放熱性を重視したクーラントの為 凍結防止能力は皆無
冬場には凍るので注意が必要。
あと防錆効果もお情け程度なので過度の期待は禁物。
ちゃんとシーズンごとに交換する方には価格も含めおすすめできる商品。

もし放熱性と防錆 凍結防止などを両立させライフも1年以上というクーラントを探してるならアクティーニのアイスウォーターをオススメする。

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投稿日付: 2013/08/02 14:54
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4.0/5

★★★★★

リッターバイクに限らず、4サイクルエンジンには厳しい季節になりました。

CBRは渋滞にはまると、水温100℃超えも珍しくありません。

そこで、ヒートブロックと入れ替えました。クーラント交換はサービスマニュアルさえあればそれほど難しくありません。エア抜きさえしっかりしてやればOKです。

交換後、早速エンジン始動。明らかに水温の上昇速度が緩やかになりました。しばらく、アイドリングで放っておいても70度台で安定しています。

これから、じっくり性能を見ていきたいと思います。

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投稿日付: 2013/07/11 10:48
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たかしゃんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CB400SF )

4.0/5

★★★★★

希釈しなくてそのまま使用できることと、ロングライフということで今回使用してみました。
まだ交換したばかりなので効果は判りませんが、次回も使用したいと思います。

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投稿日付: 2013/04/08 18:22
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hikaさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: YZF-R6 )

4.0/5

★★★★★

2年間クーラントを交換していなかったので、車検に合わせて交換しました。

原液タイプなので好みの濃度に希釈して使うことができます。

私のバイクを含む多くの車種では50%濃度を推奨していると思いますが、車種がSSで水温が上がりやすいため、40%濃度で使用しました。
もし50%濃度よりも薄くして使用する場合は30%までにしましょう。30%以下では防錆性、不凍性ともに心許ないので。

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投稿日付: 2013/04/01 20:21
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

6年近くラジエーター周りのメンテというメンテを
していなかったので、清掃と合わせて交換してしまおうと
思いました。
古いLLCを出して新しくこの製品を入れて少し馴らしを
しました。
ヒートすることもなく、冷却できてます。
できれば、もう少しだけ適用温度の範囲を広げてほしいかな
って思いました。
まあ、特に問題も無いんですが・・・

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投稿日付: 2013/03/06 11:02

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

交換時期に差し掛かったんで交換しました。
純正でもいいのですが、試しに別メーカーにしようかと思い、初めてエルフを使用してみましたが、上手く冷却してくれます。
水温計を見ても換える前と温度差が変わらないので、全く問題ありません。

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投稿日付: 2013/02/20 10:50

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Latham's snipeさん(インプレ投稿数: 52件 )

4.0/5

★★★★★

自車に使う油脂類がほぼエルフということからチョイスしました
使い始めて1年ほど経過してますが、取立てて冷却性能が向上したっていう実感こそないものの
水温計を見る限り、95℃前後からの水温が安定してるように感じてます
それまで入れていた希釈タイプの一般品との比較ではありますが・・・

次は性能向上を謳ってるようなクーラントをテスト的に入れてみたいと思ってますが
そこまでのモノは望んでないっていう方に、このエルフはオススメできるかと
可もなく不可もなくと言えばそれまでですが
少なくとも悪い性能ではないと思います

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投稿日付: 2013/02/05 10:48

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やみょうさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: CBR1000RR )

4.0/5

★★★★★

ストックのために購入しました
もったいないといえばそうですが希釈の必要はありませんでした
バイクにもよるでしょうが
クーラントの交換は約2年です

みなさんも定期的なメンテナンスを心がけましょう

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投稿日付: 2013/01/31 20:05

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瞬火さん(インプレ投稿数: 34件 )

4.0/5

★★★★★

ヤマハ車を3台所有してるので余すことなく使えました。

一番新しいマシンでWR250Rなのですが、他のマシンも含めてクーラントの色は全て緑色でした。

この商品の色は青色だったのですが、新車に注入してあるものと、単体で購入するものとでは色を分けてるんでしょうか?

全抜きしてから交換してるので問題ないですが、継ぎ足しの場合は色を確認したほうがいいです。性能に違いはないと思います。

赤や緑のクーラントは知っていましたが、今は青もあるんですねぇ。

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投稿日付: 2013/01/30 17:29
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KAZEDAEGさん(インプレ投稿数: 48件 )

4.0/5

★★★★★

2年経過したためダエグのクーラント交換に使用しました。

昨夏、仲間が目の前でオーバーヒートしてクーラントが沸騰し、
道路に撒き散らしながら走っていたので安全を取って早めに交換です。

交換することで、今年の夏を安心して走れそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/01/21 19:30

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