ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価6450件 (詳細インプレ数:6169件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2842 | |
| おおむね期待通り: | 2420 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 860 | |
| もう少し/残念: | 185 | |
| お話にならない: | 137 | |
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 0 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 0 |
ボアアップの為オーバーヒート防止のためオイルクーラー取り付け。ブレードホース仕様と悩みましたがスリムラインにしました。見た目がカッコいい。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
取り付けには説明者あれば、何ら問題なく装着できました。
性能に関しては夏前なので何とも言えませんが、グロムでぶん回して走行してると、100度超えてしまう時がありますが、ぶん回しても90度前後で安定してるかと思います。
写真では見えてるけどつけた部分が悪かったのか、サイドカウルつけたら裏に隠れてしまいましたw
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
燃料ポンプを装着したことにより、低?中速トルクのアップだけでなく、
高回転までシャープに回るようになったエンジンの熱対策に、オイルクーラーを
装着しました。
DAX用のオールインワンキットなので、買い足すものはありません。
装着自体は、古いガスケットの掃除に手間が掛かる位で
それほど時間を要しませんでした。(正味2時間ほど)
パーツ組み付け毎に袋が分かれていたり、ホースもブリヂストン製だったり、
さすがはタケガワの商品です。
若干取説の記載が荒いのは気になりましたが、パーツリストとじっくり付け合わせれば
間違うことは無いと思います。
フィッティングでは、ホースのカーブ具合を2本とも揃えたくて
しっかり時間を掛けました。
またホースのカットは、大きめのカッターで簡単にできました。
午前中に組み上がったので、昼前から道志?道坂トンネル?秋山街道?青根と
走ってみましたが、装着前より大体8℃ほど油温が下がっていると思います。
道坂の登りで、101℃が93℃ほどになってました。
外気温の差もあるので、正確ではありませんが
熱ダレ感もなく、快調に登り切ることができました。
(ヨシムラの温度計を、ドレンボルト部分のセンサーで使用)
私のDAXは、CD90のエンジンに載せ替えているので
若干エンジンの全長が長くなってるのかコアガードカバーが、
フロントフェンダーに当たりそうになってました。
なので、手で曲げて逃がしています。
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5.0/5
オイルクーラー付けるの憧れてました。
フレームにぶら下げるタイプで意外とちゃんと止まります。
実際にオイルが冷えているかは分かりませんが・・・。
これの良い所は、スリムラインのホースが部品で出るため、ホースを変えるとスペクラに後から変えても対応できます。
スリムでありながら厚みもあり、フィンもなかなか良いデザインです。
1箇所残念だったのが、オイルクーラー本体のバンジョーボルト取り付け部のネジ穴がゆるかったこと。規定トルクで締めてもずっと締まっていき最後は折れてしまいました。
どうも、ボルトした穴が大きかったのか、ゆるゆるでした。その為、バンジョーボルトにシールテープを巻き対処しました。
特にオイル漏れも無く問題なく使用できています。
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5.0/5
今までヘッドライトの下にオイルクーラーを付けていたせいか、油温が上がらずオーバークールぎみでしたので購入しました。
取り付けた感じまず見栄えが良いです。
走った感じはまだ寒いですので、サーモスタットが作動しているようないないような油温なので分かりません。
夏場になったら違いが分かるとは思います。
とりあえずカッコ良くなったので性能より見た目で満足です。
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5.0/5
以前にも同じものを購入しましたが見た目が非常にいいので購入しました。また、作りもしっかりしているのでお勧めです。ただ、値段が少し高いのが難点ですが非常にいいです。
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5.0/5
値段は少し高いですが、作りはしっかりしていますし、丈夫なので非常に満足しています。取り付け位置を変更する際また、購入するつもりです。
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5.0/5
オイルクーラーと合わせて取り付けました。70度で開くのでちょい乗りと冬場の対策です。ホース径が最も大きいラバーホース用でブリジストンの耐油ホースを使用してます。
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5.0/5
値段は決して安くはないのですが、とても軽く、サイズも大きくないので取り付け位置も悩みません。また、見た目もカッコよくなります。まだ、性能は試していないのですが、これから楽しみです。
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5.0/5
88ccボアアップエンジンに取り付けました。
高回転で走行することが多いのですが、取り付け前に比べて明らかに温度が下がっています。
デイトナのロングスタッドボルトを付けているエンジンでも問題なく装着できます。
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