SP武川:SPタケガワ

フレーム下に取り付け用を購入したのですがサブフレームに干渉して取り付け出来なかったのでサブフレームに装着してみました

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ノーマルエンジンでも130°位はスっと上がるので小さい奴を気休めに装着しました。
何より見た目で付けてるので効果はあるんでしょうが二の次です。
エアクリーナーは外したくないのでヘッドマウントがお気に入りです

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グロムに続いて2台目の取り付けですがまずなんと言っても見た目のカッコ良さが格段にアップしますね。
性能的にも冷却効果は間違いなくあります。ノーマルの状態で峠の長い上りを登っていると次第にオーバーヒート気味になりスカスカになってしまっていたのがこのオイルクーラーを取り付けてからはそれがうそのようになくなりグイグイ登ります。
夏場にエンジンを冷却しながら走ると言うことはかなり重要でエンジンの寿命にも大きく影響するとおもいます。
取り付けて正解の商品だとおもいます。

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モンキーをボアアップしているので、熱ダレが心配でした。オイルクーラーを入れて、心配せずに走れます。
古い空冷のバイクは、オイルクーラーが必須です。それに、見た目も大事です。このクーラーユニットは、両方を満たしていて、お勧めです。

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オイルクーラー取り付けた
取り付けは本体を上下逆さまにしないと　ラインホースが届かなかった
体感はわからないが見た目が　カッコよくなりました
今度は油温計を付けたいと思います

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さすがタケガワ製だけあって全ての部品が精度よく作られています。各部品が個包装されていて取説も写真入りでわかり易い。取り付けに必要な部品は全て揃っていて工具が確実に取り付けが出来る。唯一の難点はコスト。もう少し安けばよいのですが・・・

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安心の武川のオイルクーラー装着して走って改めて納得です。

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ボアアップする予定なのでまずはオイルクーラーと思い取付！
商品は配送、梱包もしっかりとされ満足、取付もさんなに難しくなく、ただバイク本体のカバー類、アンダーガード等の取り外しが面倒ですね。商品は満足してます。

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真夏でもガンガン走るために装着しました

特に問題なくつけられます

ビックキャブ専用と書いてあったりしますが、ステーがあれば簡単につきます

ホーンの位置だけは考えなくてはいけないので注意

フィンが柔らかいので触らないようにしましょう

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【使用状況を教えてください】
エンジン内は、遠心オイルフィルター撤去、軽量フライホイールに換装、クラッチカバー武川製品に換装と125�tで最低限のカスタム
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおり、取付けも簡単でした。
【使ってみていかがでしたか？】
無しの時と比べると、油温の上がり方が遅く、下がりが早いきがしてます。
【注意すべきポイントを教えてください】
同封されてる「オイルホールプラグ」は、サーモスタットではありません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
比べてません。クラッチカバーが武川さんなんで、このメーカーにしました！サーモを、カバー内に取付けられるため。サーモスタットを外部にぶら下げたくなかった。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
クラッチカバー換装されてる場合は、サーモスタットユニットの同時購入をおススメ！

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