ゴリラ（12V）で使用しています。エンジンはウルトラSE124ccです。はっきりいって冷えます。エンジンの仕様にもよるでしょうが、私の場合は真夏でも油温が100℃を超えることがありません。逆に冬場は冷え過ぎて、コアの前にカバーをかぶせてやっと70℃になるぐらいです。油温でお悩みの方には、ホントお勧めです。

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ボアアップした時に交換しました。

通常通り走行できるので、安心して使える商品だと思います。

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コンパクトなので見ためがすっきりです。

きちんと取り付けできました。

作りも良いのでドレスアップにもお勧めです。

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エイプの115cc化に伴い購入しました。
手元に届いて意外と大きくて驚きました。
購入の際はキタコのカタログで寸法を確認したほうがいいかもしれません。
115ccで街乗りでも油温が100度以下なのでしっかり油温を下げてくれているようです。
ただ、このキットや補修備品の在庫がすぐなくなりメーカー在庫がないときがあり困ることがありました。

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色々悩みましたが、本商品のレビューが好評でしたので、この商品に決めました。他社製品に比べ、やや割高ですが。。。

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オイルクーラー、やっと装着したのだが少し遅すぎた。夏場につけたかった。一度オーバークール対策をしないで走行するとやっとの思いで60℃に達するくらいであった。夏のツーリングで110度になることがあり装着を決めた。効果、期待大である。

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ボアアップしたときの対策にと購入しました。
デザインもかっこよくて気にいってます。
性能的には今のところ夏場に全開走行を続けても熱ダレしたりはしません。
ただオイルの取り出しがフィルター部からなのでフィルター交換時に交換するOリングが一本増えます。（再利用できないことはありませんが交換推奨パーツです）

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APE用とありますが、他車種流用目的で購入しました。
・良い点
黒のコアで目立たない。
APEのクラッチカバーにタップを切って使用するものらしく、その要領で流用できる。
コアがステー止めしやすい出っ張りが付いていて車体に固定しやすかった。
肝心のオイルクーラーとしての性能は3段ながら◎

・イマイチな点
コアは地味なのに付属のニップルはブルーのアルマイト、シルバーなどにしてほしかった。
コアガードがない。


ニップルにはワッシャーを使わず液体ガスケットを使うように記載されていて大丈夫か？と思うかもしれませんが液体ガスケットを適量しっかり塗って一晩乾燥させれば漏れませんでしたよ！
いかにも付けましたという雰囲気ではなく、さりげなく付いているという雰囲気が好みの方、お勧めです。

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エイプ100のボアアップに合わせて装着しました。デザインを優先し縦に装着しました。そのためノーマルの雰囲気があまり壊れず気に入っています。ボアアップによる発熱はかなりのものでこれくらいのサイズがあれば安心です。また耐油ホースがブリヂストンで品質もよさそうです。

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エイプ100を武川136CCにボアアップした為に購入しました
プレート、ガートも付いているので安価でデザインもとても気に入っています。さすが、武川製！作りも、性能も最高にいいですね！取り付け後は約10度ぐらい油温が低くなっています。
私は、キタコ製のビックタンクを取り付けていますが問題なくポン付け出来ます。
但し、一点だけ不具合は、シリンダーオイルラインから取り出す場合でバンジョーボルトにオイルホースを差込みシリンダーにボルトを締め付ける時にオイルホースが、かなり太い為シリンダーのフィンに当たってバンジョーボルトを完全に閉めこむ事が出来ない。
1.対策としては、バンジョーボルトのシーリングワッシャーを2枚入れれば、問題は解決できます。
シーリングワッシャーも余分が入っているし、油圧圧力も低いので油漏れの心配は無いですよ。

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