DAYTONA:デイトナ

3年、3台引き継いで利用。
小さめの本体で、メーター回りにちょこんとつけておけるので目立ちづらく良い感じです。

センサー取付場所で表示温度の揺れがかなり変わります。
トランザルプではメーター裏のサイドカウル先端内側あたりに垂らしていますが、渋滞で2分以上停車／走行後の駐車時の輻射熱で高めの温度表示になってきますが、走り出すとそこそこで安定するので、なかなかいい塩梅の位置です。
低温時は赤バックライトになり、凍結の注意にもなるので実用性も高いです。

電源はメーター裏のオプションカプラーから拝借したので、メーターパネル外すだけでお手軽装着ができました。

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コンパクトながら液晶標示が昼間なら見やすいです。
取り付けも簡単で配線に戸惑うことは無いかと思われます。
自分はステーに両面テープで貼り付けました。

用途としては
冷え切った真冬の暖気運転の時間を決める目安や
ここ数年の酷暑での休憩の目安に役立つかと思います。

先日は気温35℃の日に高速道路で渋滞にはまりました。
車載のこの温度計の標示は42℃
気温＋アスファルトの照り返しです。

渋滞を抜け遅れた分を飛ばす選択肢もあったのですが
42℃に晒された乗り手を休ませないとと直ぐに予定外のSAに入りました。

この様に安全運転や健康維持にもバイクに無理をさせない目安にと温度計は大活躍します。
私の車歴で温度計は必ずどの車両にも取り付けていました。

この価格と省スペースで恩恵が有ると思うと皆さんにお勧めしたい商品です。

注??私は後付け電装品が大好きなガジェット好きです

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通勤利用するので、特に冬場の外気温を知るために導入。

小型で装着しやすく、ボタンも無いことから信頼性の高い作りです。
4度以下になると、バックライトが赤く光るため、凍結リスクをわかりやすく知らせてくれます。

ハーネスも長めなので、どんな車両にも不足ないかと思います。

温度センサーの配置場所で表示温度が左右されるのはやむなしですが、
通気性がよく、なるべく雨の当たらない場所が良いと考え、ライトステーに固定しております。
アイドリング時はエンジン熱で徐々に温度上がりますが、走行して風が当たると外気温に戻っています。

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純正のセンサーが内部抵抗大によりほぼ断線状態になってしまっていたので交換しました。
交換後は水温計もバッチリ動き、良好です。

センサーに元々シールテープが巻いてあるので、ガスケット(ワッシャ？)だけ用意すれば簡単に交換出来ます(^^)
ガスケットも付属していたら文句なしですが、、

交換の際は、ラジエータキャップを開けなければ冷却水もほぼ流れ出ず交換出来ますので、ご参考までにどうぞ?

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センサーを強く締めすぎてねじ切ったので部品購入しました。
温度計セットを購入した際に付いてくるショートセンサータイプと異なり、少しだけ長いセンサーになります。
違いはフィッティングからすこーしだけはみ出るくらい。
次はねじ切らないように気をつけましょう

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今回、純正品が折れたためデイトナ製に変えました。
純正と違い荒れることがないので長く使えそうです
。
また、送料も無料で大変特をした気分です。

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使っていた油温計のサーミスタだけが壊れてしまいどうしようかと思っていたところ、リペア品であるサーミスタ単体で売っていることを知り迷わず購入いたしました。
性能も申し分なく、なた単体で購入可能でもあり経済的にもありがたいです。調子が悪い、あるいは壊れた方などぜひおすすめです。
　

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