DAYTONA:デイトナ

ヨシムラプログレス2のセンサー装着用として購入。
ヨシムラからも出してはいるが、何故か欠品中でこちらに。
オートバイ側の取り出しはシーリングボルトを外してコレと交換するだけ。
ヨシムラ純正のセンサーは赤いアルマイトが多いので、真鍮素地の同品はいやらしさがなくかえって好都合だった。
ドレンボルト部分からの取り出しではソケットが使えなかったり、路面の雨で急冷されて正確な値が出なかったりするので、どうしても横から出したかった。

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油温計フィッティングには不可欠なドレンボルト。配線取り回しを考えて作業が必要。専用なので取り付けには問題点無し。長期使用劣化のため複数個購入が良いかも。

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CB400FourにヨシムラPROGRESS2マルチテンプメーターを装着。
オイルドレンボルトにセンサーをつける場合はオイル交換の度、外さなければならない為、
センサーはポイントカバー下パスキャップからとるためこちらを購入しました。

センサーは
・PRO-GRESS用センサー タイプ-C　が適合です。

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カブの油温取り出しですが、以下の2箇所が一般的と思います。
　・純正センサー割り込み（ヘッド温度のため高め表示）
　・オイルドレンボルト（オイル交換時に一手間）

前者は油温計（ハーネス）が限られる、後者はオイル交換時にセンサーの着脱が必要・・・
と、私の要件を満たさず諦めようか・・・と思っていたところ、YouTubeにてカムテンショナーボルトに合うとの
記載を見つけ、こちらを選定。

カムテンショナーへのオイル量は極小なので、正確な油温かと言われると微妙かもしれませんが、
それでも走行中の動きに違和感はないので、大凡の目安として役立っております。

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当たり前ですが、デイトナ以外にもヨシムラの1/8センサーも適合します。
他社の柔いアルミ製と異なり、かっちりハマります。耐久性もあり、使い始めて10年が経過しようとしていますが、ノントラブルです。
価格が高いように見える人がいますが、他社製アルミのドレンボルトは数回オイル交換したら色も剥がれて無残な姿になりますので、品質が高い分結果として安く済むと思います。

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油温計取り付けのための必需品。

CB1300用はM14ですが19ｍｍのスパナかメガネレンチが必要となります。
センサーフィッテイングにセンサーを取り付けてからドレンとしめるのでトルクレンチが使えません。
テルクレンチになりますがいつものことなので問題ありません。

ドレン用なのでオイル交換が少し面倒になるかも知れませんね。

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内径18mm外径25mm厚さ2mmのガスケットワッシャー、、、
在庫が近隣の用品店6軒全滅??

思い出してオートバックス、店頭にはワッシャー自体無かったので聞いてみたら、内径18mm外径25mm厚さ1.5mmのやつをピットの方から持ってきてくれました^_^

オートバックスさすがだ??

オイル交換する時は温度センサーだけ外してやった方がいいかもてすね。

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デイトナ社AQUAPROVA油温計装着のため使用。
備考…車種、センサーフィッティングサイズに合わせたものを使いましょう。

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デイトナのアクアクローバーの湯温計の接続の為に購入しました｡
取り付けはノーマルのドレンボルトと交換するだけで終了ですが､湯温計の配線がドレンボルトに接続されているため湯温計の配線を外してからでないとコードがクルクル回って断線しますから､ちゃんとギボシを外してから配線をドレンボルトと一緒にクルクル回して脱着しないと駄目です｡

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ヨシムラテンプメーターから買い替え。ヨシムラのはセンサー一体型のためトルクレンチが使えませんでしたが、この商品は取り外しもできるので便利ですね。万一センサー不良となっても最低限の買い替えですみます。

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