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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
カワサキの空冷に着けました。
直接、オイルに浸かっていませんがキチンと温度は上がってきますし
レトロ感もいい感じです。
暖気運転やオーバーヒートの目安にはなると思います。
もう少し安ければ最高です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
2ストなのであまり水温が上がる事は無かったですが連日の猛暑で不安になったのと、元々インジケ?タランプしかないので何度位なのか不安があった為取付しました。
水温センサーの形状が今回同一だったので取付も簡単でした。バックライトがつくので視認性も良かったです。
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4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
余ったポイントで購入しました。
各パッキンからの漏れにじみはありません。
温度計が正確なのかはわかりませんが、オイルの管理が容易になりそうなので取り付けを決めました。
コストパフォーマンス以外は概ね満足です。
アッパー、ロアーのけがきが無いのが残念ですが、特に問題もありません。
異常や危険を視認できるのは大きな利点だと思います。オイルプレッシャーゲージと併用すれば、異常を知らせる基準の一つになってくれそうです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
このコンパクトタイプは、デイトナの他シリーズや他のメーカーのようにワーニングや、設定などは特にありません。ただ温度管理がしたく、ハンドル周りはあくまでシンプルに仕上げたかった自分には最適です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ＣＢ１１００ ＳＣ６５に取り付けました。
空冷エンジンなのでオバーヒートが気になっていましたが
手軽に取り付けられてエンジンの温度の目安になるので
夏場に役立ちそうです。
（エンジンオイルの温度を直接計ってないので目安です。）
エンジンオイルの給油キャップを本製品に取り換えるだけなので
１０秒で出来ます。メーターの位置表示も調整出来ます。
悪い点としてはメーターパネル内の気泡が目立つ所です。
手軽さとコストの安さ！でお勧めできます。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
純正のオイルキャップの代わりにこの油温計を付けるだけなのでポン付け出来ます。メーターは商品の説明文中に書いてある通り取り付け位置が真っ直ぐにならないことあるので専用の工具で位置を調節する必要があります。
温度計の針はエンジンの振動で揺れるかと思ってたら揺れにも動じずハッキリとみれたので作りの良さが伺えました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
Ｚ1に取り付けしました。見た目もかっこよくて気に入っています。
オイルの温度の目安として使わしてもらいます。
もう少し安かったらありがたいです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
キタコＤＯＨＣヘッドに取り付けしました｡ヘッドのオイルin側に取り付けしました｡ＤＯＨＣ専用みたいな感じで楽に取り付けが出来ました｡他社製品に比べるとセンサー取り付け位置が良いからか､デジタル計が油温と共に頻繁に上下しますのでエンジン管理にとても助かります､メーターも昼夜とても見やすいランプです､ＤＯＨＣに取り付けする時は別売のバンジョーボルトが必要です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ニュートラルランプの位置、見やすいです
ゴリラに使用中です、取り付け位置が見当たらないので見やすい位置のニュートラルランプの所に付けたら物凄く見やすいです､でもニュートラル見えません?(観覧時間は湯温計の方が長いです)
使用感はドレンからの取り出しですからか分かりませんがデジタル計がなんか遅い反応みたいな感じです､でもバイパスとか峠とか巡航していれば良く反応してもらえます､ドレンからの取り出しなのでオイル交換する時がひと手間かかるのが､取り付けでマイナス1つ星かな位
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ぽん付け出来るのが良い。特別な配線や加工も必要無し。但し、正確には油温計でななくて、クランクケーズ内部の温度計。実際の油温ででは無いので、オイルクーラーを取り付ける前にデータ取りが必要。大体の目安って所での使用になるでしょう。オーバーヒートしないバイクには必要無し。
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