ユーザーによる TRICKSTAR:トリックスター のブランド評価
リアル・レーシング・スペックに拘った最高の物を。とことんライダー目線を貫きながら、リアルライダーが本当に求めているモノをつくり、提供したい。トリックスタープロダクツは、そんなシンプルな想いから生まれたオリジナル・ブランドです。 サーキットで激しいバトルに打ち勝つ現役レーシングライダーが納得できるクオリティにこだわり、あらゆる妥協を排して生み出した自信作を取り揃えています。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価1132件 (詳細インプレ数:1023件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 529 | |
| おおむね期待通り: | 427 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 116 | |
| もう少し/残念: | 33 | |
| お話にならない: | 27 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
質感・デザイン共に満足です。
2025 Z650RSに付けました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
飛び石が飛んでくる方向に対して有効性が高そうな形状になっています。他に比べて良心的なプライスです。改良して欲しい点として、H2SXに取り付けましたが、振動防止のゴムグロメットが、ラジエタフィンに当たり潰してしまいます。取り付けステーの長さやグロメット位置を一工夫してもらえると、流石はトリックスターさんだと言えるのですが・・・。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
虫、飛び石の防御の為購入。
無骨でオシャレなデザインが非常に良く一目惚れしました。
防御性能は他社と変わらないのかなと思います。多分。
コアガードの宿命ですが冷却性能が確実に下がります。
不満点は。。お値段が高過ぎる
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
商品は良いです!
作りも良いし、安心出来るメーカーだし。
ただ、どのメーカーもコアガード高くない?3万~当たり前。
もう少し安く、2万~だと嬉しいしもっと売れると思う。
そんな大きな飛び石とか中々当たらないし、コアガードって見た目重視なパーツですよね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
初めてラジエターガードなるものを購入しました。
取り付け作業は特に難しいことはなく、工具さえあればなんとかなります。
見た目もカッコよく気に入っております。
黒色と迷いましたが黒色の方が少し高いみたいなので白いバイクということもあり、銀色で落ち着きました。
安い買い物ではないですが、しっかり保護してくれることを願ってます。
冷却昨日が損なわられると聞くこともありますがよく分かりません。体感的には対して変わりません。
いい買い物でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
マフラーと一緒にバイク屋さんで取り付けてもらいました。上側は引っ掛けで下はボルト止めとのこと。
12000キロ走ってたのでだいぶ汚れてましたが、綺麗にして頂いてマフラーと同じトリックスターをつけてもらいました。
初めてカバーというものをつけましたが、見た目や質感は最高です。虫や泥からラジエターから守る働きもしてくれそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
優先順位は低いパーツだったんですが・・
結局、ドラレコやその他をパーツを付ける際にカウルを外すので、このタイミングで付けた方がいいなって感じで納車してすぐに装着しました。
ZX-6Rの時も同じ商品を付けたのでリピート買いです。
6Rは白のボディだったので黒を選んだのすが、今回は黒のボディなのでシルバーにしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
22年式H2SXに取り付けました。下から跳ね上がってくる小石などを防ぐために、形状など合理的な工夫がされており、価格も他に比べ少しリーズナブルだと思います。取り付けはラジエタ取付ボルトと金属製カラーの間に挟み込みますが、この位置が説明書になく迷いました。また残念だったのは、ガードにゴムがついていますが、普通に取り付けると、ゴムがコアと接触しコアが曲がります。共振を止める為だとは思いますが、形状や位置を工夫して、ラジエタを傷めないようにしてもらえるともっと良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
ラジエーター保護の観点から納車後即取付。
カウルを外す事なく取付可能でした。
パッと見では、見えない所ではありますが、デザインと性能を併せ持つとの事でトリックスター製の物を購入しました。
納車から850kmしか走ってませんが、VHG形状のおかげか小石1つ噛んでません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
取付は簡単でした。
見た目もよくなりました。
値段がもう少し安いといいです。
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