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ラジエーターコアガード・オイルクーラーコアガードのインプレッション (全 4 件中 1 - 4 件)

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ペキさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: X-ADV

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
デザイン 4
防護性 3

いいお値段なのにネジ穴の精度が悪くガッカリしました。
ネジ穴を下方に2ミリ位広げ無事取付けました。
他メーカーのもっと安価な物を買えばよかったと後悔。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/05/11 14:04

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ふらうさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: PCX125 | NSR50 | CBR650R )

利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 3

EFから新しいコアガード出てると思って購入しました。
が、取り付け時に重大な事が判明。
上のコアガード、取り付け金具無いやん…

写真では分からなかったのですが
ストリート用は金具が付いており、ネジ止めで取り付け出来るのですが、これは何にもないペラッペラの板オンリー…

なので購入される際は、ストリート用をオススメします…
説明文にその旨、記載していただきたかったです…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/02/20 11:05

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オオタッチさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ゴールドウイング )

タイプ:ブラック
利用車種: NT1100
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
防護性 1

最初にバイクのボルトを流用し取り付けようとしたらボルトの寸法が何故か足りずに取り付けられなかったもしかしてボルトを購入する必要が有るのかと思いウェビックカスタマーサポートに連絡したところ別途ボルトを購入する必要はございません。
ご注文商品は、部品を車体にあてがいながら付属のパーツを用いて、お客様自身で工夫し装着していただく製品でございますって…これって本当に専用設計なのか…それとも無責任設計なのか…カスタマーサポートがいい加減なのかそれともウェビックと言う企業の体質がいい加減なのかどちらなのかなって事かな…
取りあえずamazonでM6×30mmのボルトを購入…取り付ける事が出来ました…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/08/04 16:16
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SIBUさん 

日本製のパーツと違って「ボルトオン」を謳っていてもその通りにならないのが外国製のパーツの宿命なんですよね😅💦酷い時には取説すら入って無いし、自分が購入したリヤマッドガードに至っては取り付けるためのボルトや両面テープすら入ってませんでした(笑)
そんな事がしょっちゅうなのでちょっとした工具とボルト類(ドリルや仮止め用の両面テープ、ソケットボルト等)サービスマニュアルとパーツリストは必須です。
手順に沿って正しく分解し、自分で適合しそうなパーツ(ボルトとか)を探して取り付ける。それもまた楽しみのひとつになりました。分解することで自分のマシンに対する愛着も湧きますし、自分はプラスに考えています。
もし不安ならショップにお任せして付けてもらうのも一考ですね😉

Jackieさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア | GSR250 | SL230 )

利用車種: CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
デザイン 5
防護性 3

カッコはいいです。
しかし精度が悪すぎます。ワッシャーをかましたり、いろいろしないとたわんだりビビッたり。
とてもこの値段の商品とは思えません。
私の購入したものは横長の取付穴ではなく調整が不可でした。
ほかの人が言っている取付部分が白いというのは、保護用のシートですぐはがせます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/04/17 21:49

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