×

ラジエーターコアガード・オイルクーラーコアガードのインプレッション (全 208 件中 131 - 140 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

いつの間にか変形してしまっていたラジエターフィン、直すのも大変なのと、見た目の格好良さで購入しました。
取り付ける時、上部のゴムがずれやすいので注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/11/28 17:28

役に立った

コメント(0)

ろっく54さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: THRUXTON RS )

利用車種: MT-09 トレーサー

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

2017 MT-09 トレーサーに使用。
前輪が巻き上げる物を直接ラジエーターコアにあてるのもなんなので購入。
取付は、ラジエーター上部に引っ掛け、下の2箇所をフック、2個のねじでそれぞれ止めるのみ。
ロックタイト等のネジゆるみ止めは塗った方が良いと思います。
黒の車体にシルバーを取り付けたので、付けている感が外から見えて良かった。
水温の上昇に関しては、最初から付けたので取り付け前後の比較は出来ませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/11/23 16:49

役に立った

コメント(0)

たかさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: YZF-R25 )

利用車種: XSR900

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

虫や、撥ね石でラジエータが損傷するのが嫌で、新車納車とほぼ同時期に取り付けました。ひっかけて下部をボルトで締めるだけなので誰でも簡単にできます。

見た目もGOODです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/11/05 02:15

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: BONNEVILLE BOBBER

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

純正の金網のようながーどでは、飛び石、雨天時の泥はねには役に立たず。

これは、きめ細かく下部から、上部へ放射状にパンチングの穴が大きくなっていますが、
飛び石等は、完全にガードされそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/11/04 22:56

役に立った

RedInu Racing Projectさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: 125DUKE [デューク] | トゥデイ | IRON883 )

利用車種: YZF-R6

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5

US純正を注文してましたが、遅延のためコチラに変更。海外では'17対応と出てましたが、ABSのパイプ等に爪が干渉するためポン付けは出来ません。インシュロックを通す左側の爪はカットし右側は外側に曲げて、本体枠からインシュロックで締めると取り付け可能。下の爪は問題なくボルトで締めれます。サーキット走行などで、どうしても早めに取り付けたかったのでコレにしましたが、ガッチリ取り付けたい方はUS純正などの全部ボルト留めをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/10/27 21:08
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

MAT.さん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: GSX-R1000R )

利用車種: GSX-R1000R

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

以前、サーキット走行時にラジエターに穴が開き走行不能になった事が有る為
ラジエター保護の為に装着。

形はピッタリと着きました。気持ちよくフィットします。
取り付け難度は上側の取り付けが少し面倒(タイラップを狭い場所に通す)でしたが、
概ね問題無いレベルです。ラジエターを外してしまえば楽です。
また、下側はオイルクーラーのステーと共締めになりますがステーの下側に入れないと
オイルクーラーの高さが若干変わる為、注意が必要です。

網目の大きさよりも小さいデブリが網目の間に当たるとダメなんですが、
これで走行不能になる事が防げると期待します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/18 22:29

役に立った

コメント(0)

ツイナーさん(インプレ投稿数: 21件 )

利用車種: VTR250

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

VTR250用にコアガードを取り付けようと思っていたのですが、塗装で「VTR」の文字を入れたかったので無地のコアガードを探しており、必然的にこちらの商品を選ぶ事に。

取り付けは少々大変ですが、その分しっかりと固定されてるので安心できます。

ただ、ちょっとお高いので今まで手を出しにくかったですね…でもこちらの商品にしてよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/18 09:51

役に立った

コメント(0)

わいちゃんさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: アクシストリート | X-ADV )

利用車種: Vストローム1000

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

ロングツーリングが好きなので、山の中でよく虫の襲撃に遭います。V-Strom1000は比較的ラジエターが大きく甲虫などがぶつかってきてコアに穴が開くと走行不能となるため購入しました。取付も簡単で効果も大きいので気に入っていますが、「チタン」色が思ったより白っぽく、ステー部分も同色で気に入らなかったので、その部分だけ黒テープを貼って装着しています。比較的安いしガード部分のデザインも悪くないのでお気に入りです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/08 15:22

役に立った

コメント(0)

hiroさん(インプレ投稿数: 16件 )

利用車種: GSX1100S カタナ (刀)

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 1

見た目もカッコ良いです。
ヨシムラファンなら是非とも欲しくなるかと思います。
冬場はガードとオイルクーラー本体の間にカーボンの薄板を入れて文字が目立つ様にしようかと思ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/07 15:47

役に立った

コメント(0)

メタルマジックさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: TDM850 )

利用車種: MT-09

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

工具が有れば誰でも簡単に取り付けできます。軽くてデザインも良いけど、他のメーカーとロゴ以外一緒に見える。もう少し安かったらもっと良かった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/08/29 16:53

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

ラジエーターコアガード・オイルクーラーコアガードを車種から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP