アクティブ純正の取り付けピンが錆びて
錆びないピンを探してたところ、本商品が販売されました。

取り付け方法がサイドコアのシャフトと友締めになっており、
ピンによる不安定な取り付け方と異なり、違和感なく取り付けすることが出来ます。

質感も、単純な塗装ではなく、下処理がしっかりしているので剥がれ、錆びに強そうです。

今回ブラックを選んだので、コアガードの主張も控えめで、着けてないっぽいところが、また良いです。

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他のコアガードを手にした事はないですが、安物だとバリが酷いらしいので、それに比べたら雲泥の差でしょう。
まだ取付けてないですが、取付け方法が簡単みたいなので助かります。

コアガードで王道のシルバーでは面白くないのでブラックにしました。

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他車種でも愛用していたので、今回も納車に合わせ注文しました。ラジエター本体が黒のため、主張できるシルバーか、目立たないブラックか悩みましたが、アンダーカウルを付けていてフロントフォーク・ホイールが黒のため、全体的バランスを考え今回はブラックを選択しました。
車種専用設計のため、工具（2.5mm六角レンチ、7mmスパナ、はさみ）さえあれば簡単に取り付けできます。念のため事前にアンダーカウルを外し、フロントフェンダー後端部を養生して作業しました。
説明書はQRコードでWEBから閲覧できますが、そのためのパンフを入れるのであれば同封しといてもらえれば…という感じです。
Youtube公式サイトでは取り付け動画もありますので、取り付け前に一度見ておくのが良いかと思います。
具体的にはあらかじめラジエターと接するガード側方面にラバースポンジを貼り付け、ラジエター上部突起にガード上部3箇所を引っ掛け、下部ステー２ヶ所を仮止めした状態でラジエターにあてがい、ボルト・ナットを締め固定します。
ラジエターガードについては、効果vsデメリットと賛否両論あり、パーツとしても割と高価なのですが、XSR900GPはラジエター回りの開口が大きく（YZR500に似せたカウルデザインのため？）、フロントタイヤから跳ね上げの影響も大きいと感じ、個人的には転ばぬ先の杖？と考え装着しています。

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高級感が有ります。取り付けも簡単ですが、工具は要ります。

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流石にエッチングファクトリー製のコアガードだけあって品質はかなり高いと感じました。
取り付けもとても簡単で作業は数分で終わると思います。
惜しい点としては、付属の緩衝材がかなり細く小さいので貼り付ける際、力加減で切れたり伸びたりしやすいこと。
他の方も上げているように値段が少し高いかなとは感じました。
値段も高い部品なので取説もQRコードではなく、紙で入っている方が良いかなと感じました。

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V-MAX1200のラジエターコアガードを純正からエッチングファクトリー製にアップデートしました。
私の目的は３つありました。
1つ目は、製品名にあるラジエターコアのプロテクトです。オートバイを運転中には様々なものが飛んできます。路面から巻き上げた小石やごみ、ヘッドライトの明かりめがけて飛んでくる昆虫などからラジエターコアの潰れを防ぐこと。
2つ目は、V-MAXのあるある問題の一つであるエンジンの排熱、ラジエターコアガードを装着した際でも冷却効率が低下しないこと。
3つ目は、カスタム感といいますかチラッと見えるラジエターコアガードの機能美です。
製品の開口部を広げれば冷却効率は大きくなります。小さければ冷却効率が低下します。これらは製品に用いられている材質にもデザイン性においても大きく影響してきます。
わがままな相反する要求全てにおいて、期待を満たしてくれたのがエッチングファクトリーラジエターガード（V-MAX(96-08)用）でした。
懸念された冷却効率ですが、水温計は普段通りで何の変化も無く安定しています。
走行中は自分では見ることができないのですが、同社製品に採用されている、ハニカムメッシュの美しいデザインは機能美にあふれています。
加えて、取り付けの際、製品の寸法はピッタリ精巧に出来ていて、これ以上のクオリティはありません。
エッチングファクトリーで製造工程において用いているフォトエッチング加工は、化学薬品などの腐食作用を利用した塑形ないし表面加工の技法で、使用する素材表面の必要部分にのみ防食処理（マスキング）を施し、腐食剤によって不要部分を溶解侵食・食刻することで目的形状のものを造り出す加工法です。外部応力・熱応力を一切加えないため、バリや歪みの無い精密製品が製作可能になっています。
ラジエターコアが潰れてからでは遅いので、気になっている方、特に新車を購入された方はマストでエッチングファクトリー製品の装着をお勧めします。

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スペシャルパーツ忠男さんのトレードマーク入りのラジエーターコアガード。今回運良く新車を購入できたので、ラジエーター保護を目的に…製作はラジエーターコアガードに定評のあるエッチングファクトリーさん。通算2枚目ですが、エッジの効いたデザインクオリティや守ってくれそうな安心感はとても素敵！
サーキットや高速だけでなく、街乗りでもいつ起こるかわからない前輪が跳ね上げた飛来物によるラジエーターの損傷を防いでくれます。

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TRICKSTAR(トリックスター)ラジエターコアガード
カラー：ステンレスシルバーです。
ラジエターコアガードの造形美はデザインがカッコよく気に入っています。
ラジエターコアを下から跳ね上がってくる小石や飛散物から保護してくれるため、
初乗り前から付けておくべきでした。これで安心して走れます。

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取り付けて早々にツーリングに行ってきました。
3泊しましたがその内１日だけ雨の中となりました。濡れた峠道で落ち葉が沢山ありコーナリングも得意で無いためゆっくりはしりました。山を降りた所で小休憩した時にオイルクーラー辺りを見るとあらビックリ？　落ち葉が貼り付いてオイルクーラーが見えない状態でした。１０月中ばでしかもあめのなか気温も15度近辺と少々寒いなかでしたが油温も上がり気味で小渋滞で片肺になりました。
小石などはかなりガードしてくれてたと思いますが、めんてなんすように小さいホウキなんかもあったらよかったかなと思いました。

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質感・デザイン共に満足です。
2025 Z650RSに付けました。

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