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4.0/5
洗車時にコアを潰した事があったので取り付けました。見た目がキレイになったので満足しています。
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4.0/5
エーテックのカーボンパーツは美しいですね。
取り付けは左右前後を固定するボルトをそれぞれ位置合わせしながら締め込む必要があります。
取り付け用のボルト・ナットは小さいので、振動対策としてネジロック剤などを塗布すると良いでしょう。
また付属のボルト類はおしゃれじゃないので、ステンレス製のボルトに交換すると更に見た目が良くなると思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
到着した当日に装着しました。
見せたくない純正コアガードを見せるコアガードにしてくれます＾＾b
性能的には変りませんのでドレスアップとしての商品です。
初日なので他のインプレッションで言うようなネジの外れやすさは経験していませんが、小さいネジを使ってるので締め付けが難しいです。
手持ちの工具では丁度良いサイズの六角レンチがなく、もしかするとインチの六角が必要になると思います。
交換して感じるのは錆が見え出した「見せたくない純正コアガード」が「ドレスアップして見せるコアガード」に変りました。ってことですかね？
告知せずに友人宅へ行った際も、最初に「交換したんだ？」と言われたくらい目立ちます（笑）
効果は変化しませんがドレスアップを望む方には良い商品だと思います＾＾b
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5.0/5
Hornet250(98')に装着しています。単純なドレスアップもありますが、Hornetは元々の冷却能力があまり高くないうえに高回転エンジンのためテンプメーターも高温になりやすいのです。そこでこれ以上ラジエーターフィンが小石などでつぶれて冷却能が下がらないようにと思い購入しました。画像からもわかるように中心部はハニカム構造がこまかくなっておりラジエーターをしっかり守ってくれます。値段は高いですが防御効果は確実にあります。
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4.0/5
山を走ることが多く、虫がたくさんつくのでラジエターを保護するために購入。
取扱説明書には、カウルを外して取付とされていましたが、当ててみるとカウルを外さなくても作業ができ、問題なく取付できました。一般道、高速とも走りましたが、ビビりなどもなく問題ありません。
目立つ場所ではないですが、ラジエターが見えるより、このコアガードが見える方が美しく見え満足です。虫などの防御効果はこれから注視していきます。
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5.0/5
GSX1400につけてます。
訳あってエッチングファクトリー製に変えました。
デザインはシンプルで、取付も簡単です。が、とてもわかりやすい説明書と厳重に梱包されており、とても好感がもてました。
エンブレムも色を選べるということで、愛車にあったカスタムができます。
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4.0/5
しっかり出来てますが、価格が少々高く感じます。
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4.0/5
メーカーHPをみて性能重視とみたため購入。装着は簡単でした。ラジエター上端に引っ掛けるフックが小さいので外れるのではないかと心配しましたが大丈夫のようです。地味なデザインですが、さりげなくかっこいい雰囲気になりました。
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3.0/5
GSX1400につけています。
素材は目で見ると穴の切込み部分？が少し粗いように感じますが、デザインもいいのでドレスアップにはかなり良いと思います。
ただ、素材が比較的柔らかく、すぐ曲がってしまうのと、意外とサビやすいという点においてはマイナスですかね。
値段が高い割にはとは思いますが、デザインにおいては気に入っています。
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4.0/5
見た目で、純正よりも編み目が細かく、コアガードとしての機能が上等だろうと分かります。純正が黒色なので、見た目の印象がかなり変わり、シンプルなデザインと相まってとても良い感じです。ちょっと値段が張り過ぎの気もしますが、良い物です。
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