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5.0/5
北海道ツーリングで痛い目にあったのが虫の激突。
ヘルメット、身体は言うに及ばず、以前乗っていたZR-7Sの小さなオイルクーラーにまで損害が・・・。
フィンに激突されて掃除とフィンおこしのめんどくさかったこともあり、今回はラジエータープロテクトをはじめから装着しました。品質には全くどころか、完璧と言っていいほどです。
色も車体色に合わせてシルバーとブラックから選べるのも嬉しいところ。
この値段であの煩わしい作業から解放されるならOKです。
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4.0/5
○良い点
(1)暗いエンジン周りが明るくなった。(2)他車との差別化
×悪い点
(1)ボタンボルト、ナットの組み合わせはどう考えても振動に耐えられない（ネジロックで固定）(2)華奢（リブを入れるなど工夫要）(3)価格（需要と供給で仕方ない？？？）
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4.0/5
値段が他の同類の製品に比べ安いのでどんなものかと思いましたが、アエラなどと比べても作りに差はないです。
なかなかオススメな商品です！
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4.0/5
08ハヤブサにKファクトリーのラジエターコアガードを装着しました。
かねてより虫やタイヤで跳ね上げる小石等によってラジエターコアが潰れて行くのが気になっており、少々高いと感じつつも装着しました。
装着にはサイドカウルの脱着が必要となりますが、カウルさえ外してしまえば後は簡単です。
フルカウル車の場合、覗き込まないとコアガードが見えませんのでファッションとしては効果が少ないものの、本来の目的であるコアの破損防止としては期待通りの効果が望めそうです。
私が選択したタイプRはロゴが入っていないタイプで、中央のメッシュ部分が細かくなっており、より小さな小石までガードしてくれそうです。
コアガードを装着した状態で猛暑の夏を越えましたが、冷却にも影響はありませんでした。
しかしながらお値段が少々高めなので★4つとさせていただきます。
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4.0/5
ステンレス製ですがさらにメタルコンパウンドで両端の取り付け部を更にピカピカに磨いてから装着しました。
フロントから見るとK-FACTORYの青い文字が強調され、貧弱なノーマルとは違い目立ちます。
しかし、付属のネジが外れ易いので注意が必要です。
ちなみに、同じ大きさのネジはホームセンターで売ってたので、予備として購入してます。
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3.0/5
ロゴ無しを購入しましたが、スパナではラジエターのネジが外せないでトルクレンチが必要です！Ninja250Rですが、カウルは外さなくても作業できました。ガードの幅が左右5mm程度ほど隙間があるのが、ちょっと残念でした。
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4.0/5
ノーマルはラジエター、オイルクーラーのコアがむき出しなのでフロントタイヤの飛び石ですぐ傷ついてしまいます。
このコアガードは必需とも言えるでしょう。
ステンレス製で作りも素晴らしく見た目も抜群です。
取り付けはクリップを外して挾み込むだけなので工具いらずです。
が、作業するのにサイド、アンダー、インナーカウルを外すのが大変ですが・・・
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3.0/5
何も飾りの無いコアガードを探していたのですが、アグラスのHPを見てロゴ無しを注文したところ、来たのは両端の目が粗くセンター部分が目の細かい物で、下側にはけっこう大きくロゴが入ってました。
HPに載せている写真は他車種の物みたいですね。
リサーチ不足でした。
製品自体は可も無く不可も無く、一般的な物でした。
もう少し安ければいいのですが・・・買ってすぐに車種別セールでちょっと安くなっていたのはショックでした（泣）
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
メッシュにシルバー、中央には無限のロゴ。文句なく大満足です！。際立ちます。VTR250純正OPのセンターカウルにすっきり収まり、取り付けも簡単。取り付けた画像を見れば、インパクトの強さに、興味わくでしょう。
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3.0/5
コアガードを着けるために購入、コアガードとセットにすべきでは？装着は簡単で、ボリュームアップとコア本体の保護に有効です。カッコいいしね！
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