ラジエターコアを守りたくて、VTR250に付けました(7割は見た目ですw)！他にも幾つか商品がありましたが、いちばんシンプルなデザインだったのでこちらにしました。
取り付ける際には、コアのグロメット？(黒いゴム製のヤツ)を同時に購入する事を推奨いたします。けっこう無理矢理ねじ込む感じになるので、最悪の場合は部品が裂けます。ちなみに私も裂けました…。
本体サイズ自体は専用品なので問題ありませんが、側面が1cmほど浮きます(私の取り付けが悪くて歪んだのかも)。一応、シーリング材で埋めときました。
エンブレム色が選べますが、何故かその色部分が消えました！写真のエンブレム右下に名残が…。まぁ性能に変化は無いので気になりませんねw というかこっちの方が良いような気もするなw
石は当たってませんが、特攻虫隊の突撃からは守ってくれましたよ！

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GSR750に着けました。
簡単に取り付け出来るのでお勧めです。
同じ車種で飛び石や砂で汚れたり傷んだりしているのを実際に見ましたので、長く乗る方は付けた方がいいと思います。

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中央から外にかけて徐々に目が粗くなりながらも継ぎ目もなく、非常に質感が高いです。また精度も高くぴったりと装着できます。さすがに高いだけあって価格相応の品質だと思います。

外側から徐々に目が細かくなっていて、石が飛んできやすい中央部はしっかりガードし、あまり飛んでこない外縁部は冷却性能を確保できています。

ドレスアップとしてもよいアイテムだと思います。
高いので☆4つとさせていただきましたが、満足度は☆5つです。

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これはほんと見た目です。
それ以外の価値は皆無ではないでしょうか。
ただ目立つのでカスタム感が出るアイテムです。
純正が錆びてきたら見た目重視で好きなメーカーを選択するのがいいと思います。

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商品は良いものだと思います。機能性もあり見栄えも格好いいです。
取り付けは簡単です。
星4つは、やはり皆さんも感じているとおり値段がやや高いです。

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ラジエター周りのドレスアップやコアの汚れや破損防止にオススメです。

取り付け手順
(1)ラジエターのボルトを外す
(2)コアガード上部の爪をラジエターに引っ掛ける
(3)ボルトを戻す（締める）

取り付けは、5分程度で簡単

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VTR250「09年型」
に取り付けました、ドレスアップ＆ラジエータの保護の為ですが、説明書にはコアガードの能力はないと書いてありましたが、目的がドレスアップなのでそれほど気になりません。
取り付けた感じ、見た目が結構変わったので少し驚きでした。
プチドレスアップのつもりでしたが思った以上でした。

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2013型CBR1000RRを新車で購入の際、ラジエター保護のために走行前に取付しました。

商品の材質はアルミなので加工は容易にできます。

ラジエターが湾曲しており、型取りが大変でしたが、入念に行い綺麗に取付できました。

DIYが好きな人にとってはかなりのコストパフォーマンスだと思います。

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飛び石等からオイルクーラーをしっかりガードしてくれ虫付着そうじの際もクーラーフィンを傷めずにGood！
取付も簡単！　精度良く出来ておりクーラーとカバーの間にピッタリはまりボルトを締め付けるだけ。
品質・性能的には申し分ないが、価格的には高価である。

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まだ、そんなに距離を走っていないので保護性能は未確認ですが、心配だった油温の変化も特になく、これまでより高くなるようなことはありませんでした。（市街地・高速走行）

他のインプレッションの中にあった他メーカーのものとの比較を参考にさせていただきましたが、こちらにして良かったと思います。
かなり薄いので、取り扱いに神経を使いましたが、ついた姿はなかなかカッコよくて気に入っています。

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