自分で取り付けました。

簡素な取説があります。

けれど、取説の文章がなんか変…

日本語を英語にしたのを日本語に直したような。まぁ'読めますけど。

で、写真もあるんで直感で取り付けました。

けれどバイクに向かって左側の上部、ラジエーターとガードに2ミリから3ミリの開き(隙間)が出来てしまう。

何度もやり直したけどダメだった。

製品の効果には問題ないだろうけど、なんだかなぁ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

商品はペラペラで
取付けは上部はラジエーター本体にひっかけが浅くて、下部はステーボルトに共締めですがボルト穴もあわず、
取付け直後も、走行中もかなりバタつきます
空缶が転がるような.........なんとも(X_X)

結果的に色々工具を駆使して
上部、下部を曲げ直して
ひっかけを堅く？？？？し
ボルト穴もあわせて締め直して取付けました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

上の爪を引っかけて純正ボルトで共締めするだけかと思ったら、ボルトで固定すると上の爪が浮いてしまい固定できませんでした。説明書の内容も実際の取り付け方法と違うことが書かれており、結局ネジ穴を加工して何とか取り付けました。そんな状態なので走行中に外れないか心配になってしまいます。
評価がいいものを選んで買っただけにこの残念でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

飛び石による対策のため購入しました。結構簡単に取り付けできると思っていたのですが、ボルトを結構外しラジエータを固定しているボルトに挟み込ませるだけのはずが何故かサイズが微妙に違い、取り付けると上部の中央付近にたわみが発生しました。防振シートを上部に挟み込ませることでなんとか修正できました。
見た目はガラリと変わってかっこよくなったんで良しとします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

値段の割りには、ペラペラです。
CB1300SF04に取り付けたのですが、幅が広くてそのままボルトを締め付けると網が変形します。両方にワッシャーを入れて締め付けました。
見た目は、バッチリでカッコイイです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

定番というより、着けないとやばいでしょう！って商品。
コアガード着けても潰れてしまうと思うけど、
着けないと精神衛生上よくない。

車種専用なんだから、オイルクーラーのアールに最初から合わせておくべきだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

[Webikeモニター]
ラジエーターを保護する目的で購入。作りこみは値段相応、純正同等品レベル。取り付けは簡単ですが、車体の個体差によってはカウルの加工が必要です。今回は少しだけカウルに干渉しましたので数ミリ程度、カウルを削りました。ラジエーターをガードするだけでしたらコストパフフォーマンスの良い商品なのでお買い得かと思います。海外製なので納期に時間が掛かりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。