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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
せっかくの新車なので、ラジエーターコアが綺麗なうちにと思い購入しました。
ロゴもワンポイントではなく派手なのが決め手でしたw
カウル外さなくても取り付け出来ます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
アルミパーツが多い中、オイルクーラーのそっけない作りをカバー。
いいお値段のバイクなので、それなりの部品を求めます。
シンプルで安っぽさもなく、値段以上の満足を得られました。
取り付けも簡単です。
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
一年も乗ると小石とかでラジエーターのヒダヒダが潰れ気味になったりします。気にしなければそれでいいですが、僕は気になるので。
カバーしてくれたらそれで良いのでメーカーには拘らず。
良い点
●小石はガードしてくれます。
●取り付けも既存のラジエーターの穴に挟めるだけなので簡単。
●見た目効果も上がります。
●他社のより安い。
よほど派手な転倒とかしなければラジエーターがお釈迦になるなんて有りませんが、いざ交換となると高いので予防するに越したことは有りませんね。
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サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
見た目は最高だと思います。
取り付けのボルトナットが小さく短いので
不器用な、自分にはちょっと大変でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
取り付けには苦労しましたが、デザイン、質感ともに満足です。空気の抜けも流石です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
2020年式ニンジャ250(EX250P)に装着しました。
色々メーカーから出ていて選択迷いましたが
デザインが気に入り購入しました。
トリックスターの品質はどれも素晴らしいと思います。
取付は付属のクリップナットを付けてボルトで固定するだけなので
簡単です。(実質作業は10?20分です)
説明書にはカウルを外すと記載ありますが
取付し難いだけで外さなくても大丈夫でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 5 |
車両へのフィッティングは抜群!!
メーカーロゴの無いタイプが選べると、自分的には嬉しい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 5 |
車両へのフィッティングは抜群の精度!!
メーカーロゴが無いタイプを選べると、自分的には嬉しい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
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サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
どのメーカーでも似たようなものですが、エンジンスライダーがトリックスターだったので、同じメーカーにしてみました。
ブラックか悩みましたが、シルバーの方が存在感が出るかと思い、シルバーに決めました。
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