取り付けも簡単で
真ん中のロゴもかっこよく満足です

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いろいろ悩んだ挙句HONDA純正に落ち着いたという感じ。もう少し目の細かいのがいいかなと思った。
しかし、デザインと品質はいい。満足のいく商品と思いながら取り付けた。

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GSX8TTのドレスアップパーツとして満足しています。
発売されたばかりのため専用パーツは少ないものの、GSX8系共通フレームのおかげで適合パーツがあるのは助かります。
装着の際は、エッチングファクトリー公式YouTubeの手順や必要工具を確認すれば、比較的簡単に取り付けできます。
取り付け時にネジがやや斜めに入りやすいですが、締める際に下方向へ軽く力をかければ問題なく締まるので安心です。
足回りが黒ベースのため、カラーは【ブラック】を選んで正解でした。

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【使用状況を教えてください】
フロントタイヤから巻き上げた小石によるラジエターへのダメージや空中ダストがもたらすラジエターフィンの詰まりを最小限に抑えます。
巻き上げが集中しやすい中央部は細かいメッシュパターンにすることで確実にガード。
両サイドは通風性を優先し粗めのパターンに仕上げています。
“冷却効率”と“保護性能”の両立を考慮した開口率になっています。
バイクにずっとつけて走行できます。飛び石があたらないのでラジエーター保護になります。納車されたらすぐにつけてください！
ラジエーターが飛び石で穴が空いてしまうと、高額な修理費になります。
ラジエーターガードは高くないのでおすすめします。社外品でも効果はありますのでおすすめ！

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
エッチング加工による高精度のhexagonal(ヘキサゴナル＝亀甲)メッシュパターンを採用。
ヨシムラ独自の「Yライン」を描く美しい網目の中央にはシンプルで主張しすぎないデザインの「ヨシムラ」ロゴを配置。
ドレスアップ要素と実用性を備えています。
ヨシムラ独自のhexagonalメッシュパターン
ヨシムラ独自のメッシュパターンにより、一般的な6角形メッシュパターンに比べ開口面積が両サイド部で約11％、中央部では約26％アップしています。
冷却効果を確保しながらも優れたプロテクション効果を発揮します。

【取付けは難しかったですか？】
簡単です。カウルを開けなくてもつけれます。一応フロントフェンダーにタオルを敷きましょう。
初めてのバイクなので、ガードとして効果があるのかは装着したてでまだわかりませんが、見た目もよく装着してよかったと思える商品です
取り付けに特に取説はありませんでしたが、付属のネジやスポンジテープで簡単に取り付けられました。締めすぎるとたわんでしまうかもしれません。
メッシュを囲む四辺の四隅について、メッシュが少し雑な処理でしたが、ニッパーで簡単にカットできたため、ラジエターへ傷はつかないと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
純正品のラジエータースクリーンは穴が大きいので小さな石は防げない反面、水温が上がりにくいので効果があります。
工具があればそのままつけれます。ジャッキアップ不要。
説明書あります。すぐわかります。
養生のためフロントフェンダーにタオルを敷きましょう。

【付属品はついていましたか？】
キャップ類と説明書がありました。
経年変化や錆に強いステンレス(SUS304)を採用。
板厚 t＝0.8mm に設定し軽量ながら耐久性を確保しています。
専用ケース入り
ヨシムラ独自のメッシュデザインを取り入れた専用ケースに入れてお届けします。

【期待外れな点はありましたか？】
フルカウルの場合、なかなか外からつけているのが気づきません。
ネジの取り付けがやりづらい。周りの部品は外した方やりやすそう。
ネジと一緒に留めるナット？がネジにハマらない。ネジ山が合っていない？ホームセンターで代替え品を探して取り付けるしか無さそうです。スパナと六角があれば取り付けれます
取り付けの際グリルガードのネジ穴とラジエーターのネジ穴に結構隙間があるので太めのワッシャーを噛ませれば良かったかなと思いつつ、ロックナットだからいいかとそのまま取り付けました。
ちょっとしたアクセントですがかなり気に行ってます

▼他にもこんな項目があると役立ちます

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見た目から質感の良さからどこを取っても最高の一品です！
リピート購入になりますが、やはり一度良さを体感するとまた戻ってきちゃいます。
ラジエターコアガードならエッチングファクトリーと決めてます！

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走行中の小石や虫がラジエターに侵入させない様にもコアガードを探してました。
このエッチングファクトリーはデザインと効果を両方網羅できる一品です。
取り付けも簡単ですし、見た目もカッコいいので、さりげなくカスタムって感じです。
虫が当たると汚れますが、そこは効果を出してるという事で、掃除をしながら走ってます。
コアガード本体に貼るエッチングファクトリーシールも、5色入ってるので、好きなのを選択して貼れるのでお勧めのコアガードです。

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【使用状況を教えてください】
ラジエタースクリーン
ブランド：Kawasaki:カワサキ
商品番号：99994-1142

バイクにずっとつけて走行できます。飛び石があたらないのでラジエーター保護になります。納車されたらすぐにつけてください！
ラジエーターが飛び石で穴が空いてしまうと、高額な修理費になります。
ラジエーターガードは高くないのでおすすめします。社外品でも効果はありますのでおすすめ！
カワサキ純正ラジエータースクリーンです。
納車時に同時購入しました。
山中を走行すると虫やゴミなどが
ラジエーターに挟まるので
少しでも守る為に装着しました。
あった方がカッコ良いです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
流石は純正品！カワサキマーク　ラジエーターガードの存在感はあまりありませんが、樹脂フレームがさりげない主張をしています。ラジエーターへのダメージが原因となるトラブル防止の安心感がありますね。
　…そのうち、メッシュ部分にCBRやホンダのロゴ塗装でもしてみようかしら…。
も、かっこいい！
ラジエーターガードのフレーム部分は樹脂製ですので、ギチギチに締め付けると割れてしまいます。また、６の写真がわかりやすいですが上側ボルトとフレームの間にはゴムブッシュがあり、締め付けすぎるとゴムブッシュにダメージが入ります。ボルトは程よいトルクで留めましょう。マニュアルでは2.7n/mで締めるよう指示されていますが、こんな狭いところに差し込めるトルクレンチは持っていないので、弱めのネジロック剤を塗って感覚で締めておきます。

【取付けは難しかったですか？】
簡単です。カウルを開けなくてもつけれます。一応フロントフェンダーにタオルを敷きましょう。ラジエタースクリーン取り付け
しかし、よーく見ると、スクリーンが弓型にしなって、一部がコアに接触しています。ラジエターの長さに対してスクリーンの方がやや長すぎることが原因のようです。さすがKAWASAKI、大雑把ｗ。

【使ってみていかがでしたか？】
純正品のラジエータースクリーンは穴が大きいので小さな石は防げない反面、水温が上がりにくいので効果があります。標準でプラスチック製のラジエーターガードがあるものの、目が荒いので小石のヒットには効果が薄そうです。
そういうわけで、エッチングファクトリーのラジエーターコアガードを取り付けしようと思います。目が細かいステンレス製で精度も性能も抜群、安心の日本製です。

【付属品はついていましたか？】
キャップ類と説明書がありました。
ラジエーターが一部ミドルカウルに被っており、そのままポン付けできないため、カウルを外します。

新車のカウルを外すにはそれなりの勇気が必要です（笑）ブッシュや爪が多く、外し方も若干コツが要りますので、不安な方はカウルを割る前にプロに頼みましょう。

冬なのでガレージの暖房をガンガンにしてカウルを割らないよう慎重に作業しました。

【期待外れな点はありましたか？】
フルカウルの場合、なかなか外からつけているのが気づきません。
ラジエーターコアガード取り付け
ラジエーターにアクセスし、純正ガードを外します。ボルトと爪で固定されており、取り外しは簡単ですが、うっかりラジエーターコアを傷つけないよう慎重に外します。
いよいよステンレスのコアガードを取り付けますが、プラスチックの純正ガードとラジエーター本体をフレームに固定している写真赤丸のボルトは今回コアガード固定には使用しない事から遊びが生じます。内径10mm、5mm厚のアルミカラーを入れておきました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
工具があればそのままつけれます。ジャッキアップ不要。
説明書あります。すぐわかります。
養生のためフロントフェンダーにタオルを敷きましょう。転ばぬ先の杖、ラジエーターガードを取り付けてみます。
　まずはマニュアルを熟読…うん、わかった(o^-')b
　作業内容はとっても簡単。今使ってあるボルトを外して、ラジエーターガードをはめて、付属のボルトで締め直す。以上！

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ラジエーターのコアの保護とカスタマイズで購入
見た目も変わって満足ですね！
流石、メーカーが出してるオプションパーツだけあってクオリティが高いですね。

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【使用状況を教えてください】
エンデューロでは転倒がつきもの、レース中に転倒、運が悪く石などにラジエターにあたりクーラント漏れっていうことを少しでも防ぐために、X-GRIP エックスグリップ AIR FORCE ラジエーターガード を購入。
世間では、Bullet Proof Designs (BPD)が一番頑丈且つ軽量ということですが、商品のデザイン上、全面からの飛び石の防御力、マディーでの泥つまりなどに難があるということを聞いていたので、純正と同じルーバー風で飛び石＆泥つまり防御性が高そうなX-gpipに今回いたしました。

まだ装着後転倒はしてないので、なんとも言えませんが、ラジエーターを潰して数万円の出費とリタイアを経験するくらいなら、最初にこれを入れておくべきと言える逸品です。特に、ガレ場やウッズ走行が多いライダー、またはマシンの見た目をレーシーに仕上げたい方に最適です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CL用として数種類発売されている中で、選んだのが【エッチングファクトリー】です。

日本のメーカーで、鈴鹿8耐へ参戦サポートしており、そのノウハウが詰め込まれている、というのが謳い文句で、他社製品と比べて次の特徴があります。

1・単純な長方形ではなく、ラジエーターの形状に完全にフィットしている
2・メッシュ部分はシンプルで美しいハニカム形状
3・エッチング成形ならではの高い精密感
4・板状の部分は銃器などを思わせる美しいヘアラインの入ったブラックのステンレス

純正ラジエーターカバーも決して悪くはないのですが、プラスチックで強度と耐久性を確保しなければならない為、どうしてもボテっと大型化してしまい、スリム感を損なっています。

開口部が大きくなってラジエーター本体が大きく露出するため、安っぽい「箱」感がなくなり、スリムでソリッドな「機能パーツ」という感じになりました。

事前にラジエーター本体をブラックの社外品に交換にしたおかげで、「艶消しの本体にガンメタルのガードがかぶさる」形となり、非常に美しく、高級感が感じられて大満足です。

製品には取り付けボルトが付属しますが、ステンレス色の普通のボルトなので、純正の黒いボルトをそのまま再使用してあります。
締め込みすぎると歪んでしまうので、そこそこで留めておきましょう。

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